Имам нужда от съвет за преместване на батерия
Здравейте на всички, като цяло имам такъв проблем, колкото по-студено става, толкова по-зле пали колата, усещането е като студено, че батерията се изтощава за една нощ, самата батерия е нова, стартера върти нормално. Така че отидох при електротехник и реших да разбера откъде да започна? И той посъветва да преместите батерията от под седалката под капака (там има място за нея) казва, че трябва да започнете с това и ще бъде по-добре, като намалите разстоянието от батерията до стартера (добре, или нещо подобно, не съм специален.) Може би някой е имал същия проблем с колата през студения сезон. Благодаря на всички.
Коментари 11
1-проверете зареждането на гена, 2-на батерията, ако генът е 14v, тогава батерията не трябва да е по-малка от 13,5v, възможни са загуби на ток, ако е по-малко от 13v, тогава погледнете (+) от батерията към гена. Накратко, проверете точките на свързване (+) и (-)! Ако генератора пуска нормален ток и идва до акумулатора и масата е твърда отвсякъде, тогава писачката ти е стартер! (Напрежението е взето грубо) УСПЕХ.
нужда от правилния електротехник
Рейв. Всички HVAC модули имат батерия под задната седалка. Ако окабеляването е добро, такова разположение на батерията не може да повлияе по никакъв начин на изстрелването. На първо място, трябва да измерите тока на утечка и напрежението на батерията и генератора под товар и без. И бягайте от електротехник с такива съвети на случаен принцип, докато той все още не е натрупал нищо.
Имах подобен. Гена не зареждаше добре акумулатора, а студеният стартер взе много
Това, че батерията е под седалката, не означава нищо. Всичко работеше фабрично!
При работещ двигател колко волта стига до акумулатора с и без товар?
първо се уверете, че батерията е в добро състояние, за предпочитане е временно да я смените свзети от друга кола. при тези модели може да има значителна загуба на заряд от алтернатора към батерията и дълъг проводник. някъде под седалката има плюсова кабелна връзка, може да е лошо да минава ток от старост, самата скоба. медната тел е разхлабена в оловото. оттам и слабата батерия. Разбира се, можете да прехвърлите, но е по-добре да се опитате да подредите всичко и да стигнете до дъното на истината. прехвърлете го в джоба на двигателния отсек, който конец ще каже специалиста тук, няма да се зарежда в студено време, тъй като топлината на двигателя не достига до него и т.н. ще има много хора, които имат какво да кажат. добре, каквото и да се каже, ако това е "пура" Audi 100, тогава не може всичко да е било наред 25-30 години, а сега се оказва конструктивна грешка ...
Намерете по-добър електротехник и отидете при него. Той ви даде този съвет, за да изостанете от него ... Вие сте написали в публикацията си за вашия проблем на малко неясен човек. Формулирайте правилно. Какъв точно ти е проблема? Акумулатор или стартер. Вземи тестер, запали фаровете и всичко, което можеш и провери акумулатора под товар. Ако е нормално, тогава налягането няма да падне много. Е, ако батерията е наред, проверете и почистете клемите, контактите на стартера, навсякъде ... Ако няма смисъл, проверете самия стартер. И най-добре е нормален електротехник
Проблемът е или в самия акум (теч), или нещо го разрежда. Няма нужда да се прехвърляте никъде, но да разберете причината.
Първо трябва да проверите самата батерия и тока на утечка. Имам достатъчно приятели, които имат Akum на сто квадратни метра под седалката. Някой дори го взема там. Няма проблеми със зимния старт
От къде беше от завода? Под капака или под седалката? Ако седне, значи има теч!