Имаше въпрос относно главата на цилиндъра и цилиндровия блок, необходимо е мнението на знаещи хора
Друг въпрос, друга цилиндрова глава
Друга цилиндрова глава, още въпроси.
Тази глава не стана много скъпа. Тъй като клапаните са силно разпилени, те бяха скъсени, така че компенсаторите да не бъдат захванати, не знам как беше направено още - не го разбрах. Да поставите "както е" не желае, защото казват, че "тя няма да продължи дълго." Мислех да го закарам в Yumu (Екатеринбург) и да сменя три седла. Цената на работата е 1000 рубли. парче. Но отново има ужасни легла върху него: валовете се "люлеят", големи рискове на повърхността на опорите. Не знам какво да правя: Опитайте отново да направите „трика“ с леглата и след това сменете седлата? Karoch Не знам какво да правя с него. Разбира се, по-добре е да потърсите друга „добра“ цилиндрова глава, но засега няма финанси за това (
Колкото до блока (сега е на колата и ще го сглобявам): A. Това е последният ремонтен размер (93). След пробег от 150 000 км в горната част на цилиндрите се появи стъпка, която едва се усещаше с пръст. Нищо за замразяване. Всъщност не възнамерявате нищо със щангел, но не намерих елипса в цилиндрите. Хонът все още се вижда на самите стени. Възникват няколко въпроса: Ако не пипате блока, сложете нови бутала, тази стъпка ще "натовари" допълнително горния компресионен пръстен? Старият пръстен имаше РАБОТА отдолу, оказа се, че се е отдалечил от дъното Колкото до буталата: Да сложа ли буталата от същата група (93B) или е по-добре да взема следващото (93G), тъй като цилиндрите са все още износени?
Имам блок euro3 zmz405
Докато аз водя"debriefing", сглобяването на двигателя не е скоро.