INБългария получава влакове от премиум клас
На 31 май Българските железници пуснаха нов клас влакове – Премиум. Преди това трябваше да се избере различно име за този клас, но вероятно приемлива опция никога не беше намерена и стартирането се състоя под считаното работно име. Шест влака, които по-рано се наричаха "маркови" влакове, бяха прехвърлени в премиум класа: № 19/20 Ростов - Москва "Тихий Дон", № 101/102 Адлер - Москва "Сочи", № 29/30 Новоросийск - Москва "Кубан", № 15/16 Екатеринбург - Москва "Урал", № 23/24 Нижни Новгород - Москва "Ярмарка" " и № 1/2 Казан - Москва "Татарстан", съобщава соб. кор. Travel.ru.
Тези влакове вече нямат собствени имена, те просто се наричат премиум влакове. В същото време името "Тихият Дон" вече носи друг влак - № 99/100 Ростов - Москва, който преди се наричаше "Атаман Платов". Възможно е други имена на предшествениците на премиум влаковете да бъдат използвани в други влакове. Всички влакове от премиум клас имат една и съща цветова схема - сребристо-сива, с голямо лого на руските железници. Купейните вагони на тези влакове по правило са нови и това оцветяване е оригинално за тях, вагоните от други видове са пребоядисани. Руските железници планират да проектират всичките си влакове на дълги разстояния в подобен стил през следващите години, тъй като вагоните са боядисани.
Всички премиум влакове имат еднаква композиционна схема, в която повечето вагони са купейни. Освен това във всеки влак има 1-3 СВ вагона, един луксозен вагон (вагон с шест двойни купета, всяко от които има отделна тоалетна с душ - такива купета се закупуват само като цяло), както и 2-3 вагона със запазени места и вагон-ресторант. Новост са купейните вагони, които в премиум влаковете са оборудвани с нови входни врати, които значително улесняват влизането и излизането. Всяко отделение е оборудваноTV и се заключва не само с обикновена брава, но и с помощта на магнитни ключ карти. Долните рафтове могат да се използват като дивани и не е необходимо пътникът да слага легло върху тях - вече е подготвено на гърба на дивана, който трябва само да се спусне.
Неудобство в очите на много пътници ще бъде липсата на шкафче за багаж под долните рафтове, както и намален размер на багажното отделение над коридора - особено след като ще бъде трудно да поставите големи предмети там поради телевизора, висящ над вратата. Купейните вагони на първокласните влакове все още нямат килими и завеси, но е възможно те да бъдат добавени по-късно. Модернизирани са и тоалетните, като двете вече са удобно разположени в един блок при неработещия вестибюл, което ще намали опашките. В същото време пътниците от последните отделения могат да изпитат неудобства поради твърде шумната работа на сухите килери. Предишното място на тоалетната в кондукторското купе сега е килер.
Ценовата политика на премиум влаковете е малко по-различна от марковите тарифи. Последните се вземат за основа, но в купейните вагони и индивидуалните премиум влакове се предоставя отстъпка от приблизително 13% за горните седалки. Освен това във влаковете от нова класа има по-висока отстъпка за предварително записване (от 31 до 45 дни преди заминаване) - 20% вместо 10% за други влакове. Други премиум тарифи за влакове съответстват на маркови. По-специално във влак № 101/102 Адлер - Москва тарифата, без таксите и отстъпките за предварително, сега е 2149 рубли на запазена седалка, 4459 рубли на горна седалка и 5138 рубли на долна в редовно купе, 5144 рубли на горна седалка и 5823 рубли на долна в купе с услуги, 10 217 рубли в обикновен SV, 11 327 рубли в SV с услуги и 28 601 рубли за цяло отделение в луксозен апартамент.