Информация за използваните материали при производството на сенници и стъкла
Платове за сенници на лодки и лодки:
Монтажни арки за тенти на лодки:
- алуминиева тръба с диаметър 22 мм с дебелина на стената 1,5 мм. На шаблона за оформяне дъгите придобиват специален профил, който позволява на бъдещата тента да има наклони във всички посоки. Водата не се задържа върху сенника, не образува локви, сенникът не увисва, не се разтяга и издържа много по-дълго.
връзки:
въртящите се дъги са направени с пластмасови скоби и накрайници. Имат сгъваем дизайн. Пластмасата, използвана при производството на панти, има повишена здравина и гъвкавост дори при ниски температури. Цвят на пластмасата сив. Свързващ винт с диаметър 6 мм.
монтиране на палуба:
пластмасова стойка, в цвета на пантите, е прикрепена към страната на лодката с 4,8 x 16 нитове.
Аксесоари за тенти на лодки и лодки:
- Фолиото за прозорци, което зашиваме в сенниците е специално фолио с дебелина 500 микрона (0,5 mm)VENTANA SC, произведено от Perfect Foil Холандия.
- всички ципове, използвани в сенника, са усукани от работна повърхност от 10 мм. Циповете имат две щипки за издърпване отвън и отвътре. Циповете се затварят отвън с ленти от материя за защита от влага и продухване. Презрамките в краищата са с велкро закопчаване.
- обработка на дъното (ръба) на сенника
- Ръбът на брезента е с двуслоен дизайн, т.к на това място са монтирани крепежни елементи (закрепване на тента към лодката). Ако монтирането е върху стълбове, тогава ръбът на тентата вървидамаска за двоен сенник, като под всеки кол има пришита армировка от PVC дамаска с плътност 650 гр/м2 в цвета на тентата. Ако закрепването е на уплътнения, тогава по ръба, вместо втория слой плат за тента, използваме непрекъсната лента от PVC плат с плътност 650 g/m2. Самият ръб на сенника (разрезът) се обработва с кант от материала на сенника.
страничен монтаж
колче (кнехт) - малък кнехт за закрепване на тента към лодката се монтира върху корпуса на лодката с помощта на глух нит 4x25 mm. Болардът е изработен от алуминиева сплав и има неограничен експлоатационен живот.
въртящ се крепеж (DOT) - собствена система за закрепване на тента към лодка. Дизайнът включва три части: основа с въртяща се глава, втулка с пробиващи зъби, двойник на втулката. Материалът на комплекта е никелиран месинг.
Материали за предни стъкла на лодки и лодки:
- алуминиев профил със сложно сечение, има затворена двусекционна структура с три стени, което му придава повишена якост на огъване и усукване.
свързващи части на рамката
направени чрез заваряване в газова среда. Връзката е по-здрава от самия съединяван материал, не се окислява, има завършен вид. Влагата не попада вътре в профила (както при методите на механично свързване - на нитове) и при замръзване по време на зимното съхранение на съда профилът на рамката не се разрушава поради разширяването на замръзналата вода.
панта за врата
изработена от плътно стругована щанга с два плъзгащи лагера от рециклирана пластмаса. Пантата напълно затваря кръстовището на портата с рамката, което предотвратява навлизането на влага в кокпита на лодката.Пантата е закрепена към стъклената рамка чрез газова заварка.
уплътнителни гуми
по периметъра на портата са монтирани самозалепващи се уплътнения, които предотвратяват както навлизането на влага в кабината на лодката, така и развитието на шумови ефекти при движение на кораба.
стъклен материал
монолитен прозрачен поликарбонат с дебелина 3 мм. Изключително здрава, удароустойчива пластмаса, която има прозрачността на кварцово стъкло, но е наполовина по-лека. Използва се в антивандални системи на градове - банкомати, стадиони, автобусни спирки и др.
Фиксиране на стъкло в рамка
стъклото се залепва в рамката с помощта на специален силиконов уплътнител, последвано от фиксиране върху нитове.
инсталационен комплект
Пакетът включва всичко необходимо за самостоятелно инсталиране на стъкло на лодка, включително крепежни елементи и подробни илюстрирани инструкции.