Инсталирана нова помпа
И така, отидох в магазина, за да взема помпа, оказа се, че вече има 4 вида от тях на td27, всички те са подобни един на друг, но някъде закрепванията са малко по-различни, някъде вискозният съединител е малко по-малък, има и разлики в размера на вала на помпата (всичко беше изложено в магазина и сравнено). Но аз се претърколих сам и взех помпата на случаен принцип) отваряне на капака, изглежда, но изглежда, че изглежда, приемам го)
Процесът на инсталиране беше следният: 1) отстранете предпазния капак под радиатора 2) източете антифриза, като развиете изпускателния кран
Тогава започна хаосът - охлаждащата течност течеше по всички начини, но не през дренажния маркуч), но по дяволите, спести няколко кофи, реши проблема
3) отстранете дифузора 4) на теория е необходимо да източите охлаждащата течност от блока на цилиндъра, за това трябва да развиете две запушалки. В интелигентна книга те са схематично посочени, но честно казано изобщо не е ясно къде се намират, не ги намерих, отбелязах yuh) 5) изваждаме тръбите от охлаждането на автоматичната трансмисия, тук беше труден улов, не мислех с главата си, че в тези тръби не тече антифриз, а декстрон от машината! Е, като цяло източих около 5 литра от тях и в кофа с охлаждаща течност ( 6) изваждаме две тръби от радиатора и го издърпваме (две гумени възглавници под радиатора, не го губете) 7) развийте карлсона директно (4 болта по 10) 8) развийте помпата. Държах го на две шпилки с гайки за 14 и примерно 5 болта за 12.
Свалих помпата, изляха много глупости, смесени с охлаждаща течност, взех компресора с малко налягане, изпомпах останалата част от охлаждащата течност, всичко излетя, изсуши всичко, почистих кръстовището с уплътнението с 400-та шкурка.
Е, тогава сложих нова помпа на уплътнителя през ново уплътнение) върти се както се очаква, вече е по-трудно на студения на моменти от моя, това едобро) Според разходите: помпа 5500r Уплътнител 150r Zaverton 170r
3 часа с почивка за вечеря)
Но сега въпросът е за познавачите, колко масло се разля от автоматичната скоростна кутия, не знам точно как да го добавя и в какви обеми, как да контролирам този момент?
Предполагам, че алгоритъмът е следният: работете с кораба, проверете нивото на маслото с измервателна пръчка
И така докато не е нормално, правилно ли разбирам?