Инструктаж за безопасност на сплавта
Тоалетна: преди да започнем да си обличаме екипировката, нека се разходим - момичета отляво, момчета отдясно.
Хигиена: Ще спираме на всеки два часа. Или по-често, на когото е нетърпеливо, говори.
Обличане: Неопренов костюм. Неопренът лесно се разкъсва, поставяме го спретнато, навиваме го без бръчки по краката, не дърпаме с цялата дрога. Отгоре сложихме калник. Калник. Носи се върху тениска или голо. Незаменим при горещо време. ВИНАГИ се носи върху хидрашка. Спасителна жилетка. Ингвиналните ремъци трябва да бъдат закрепени и регулирани така, че при повдигане на жилетката за раменете да не се издига над ушите, а при накланяне ремъците да не притискат слабините. Обувки. Бос режете краката си на въжетата. Шистите ще бъдат отнесени от водата. Носете маратонки или маратонки, които нямате нищо против да ги намокрите. Каска. Закопчава се, за да не се отмие, проверете с рязко поклащане на главата.
Шок: Ако прегреете на слънце и в неопренов костюм, ако влезете в студената вода на Катуна, може да изпитате шок от температурна разлика. На някои това им спира дъха, а когато се отвори, можете да започнете да дишате с всичко, включително вода. Особено ако човек все още е във вълните на прага или не се е преобърнал по гръб. За други шокът може да спре сърцето.
Абдест: За да избегнат това, нашите водачи, без да се страхуват да си намокрят краката, дори в началото отиват до катуна и се потапят. Извършете абдест. В същото време те говорят с реката. Според древната алтайска традиция, ако поздравите реката, помолите я за разрешение да се возите по нейните води, тогава Катун ще бъде мил и ще даде красив, запомнящ се и забавен рафтинг. Ако това е поискано от целия екип от греди, тогава всичко трябва да върви без ексцесии. Освен това сред тях не трябва да има пиян.
Работа с гребло: На рафтинга има само два отбора MOVE и TABANI. Има и трети:МАЙКА ВИ, което значи гребете по-бързо. Тешка. Греблото се хваща за предмишницата с едната ръка на 40 см от острието, а с другата за Т-образния край.
При команда острието се забива във водата отпред и се изтегля с усилие към кърмата по борда. Раменният пояс работи При подаване на команда лопатката се изтегля от кърмата към носа на кораба. Работим с пресата.
Веслото трябва да бъде спуснато във водата с цялата лопатка, загребът трябва да е дълъг и да пренася енергията на гребеца във водата. Кохерентност. Седящите отзад следват работата на тези отпред и носят греблото в ритъм. За да не се блъскат лопатките на греблата една в друга. За да не безпокоите тези отпред.
Команди: На прага командата се дава за един удар. И за лява/дясна страна. Запомнете от коя страна гребете. Фразата SUSHI OARS означава без отбори в близко бъдеще. Насладете се на природата.
Ръководство: Ръководството на инструктора трябва да се спазва. Командите на инструктора се изпълняват имплицитно. Не спорете с инструктора. Избрали сте активен вид отдих, така че трябва да гребете. В случай на отказ да работи при преминаване на препятствие (праг, фуния), неправилно изпълнение на командата или недостатъчно бърза реакция, водачът ще победи небрежност гребете на каквото и да било. За това на туристите се издават каски.
Кацане в сала: Туристите седят на борда, с двата крака на дъното на сала, гребят на половин оборот С краката си се придържаме към обвивката на въжето, с краката под кутиите, така че когато висите над борда, главата ви докосва водата. И не си паднал в реката.
Заминаване: повече за това по-късно
Акостиране: повече за това по-късно
Движение: На гладка вода: Салът има еднаква способност да се движи напред назад или с лък. Струи с различен интензитет, фунии, гмурци, тръпки, пукнатини. Само гид разбира товатънкостите на водата. Затова не се изненадвайте от позицията на кораба спрямо брега, а просто се насладете на природата. Е, следвайте командата на водача.
Реално преодоляване на препятствия: прагове, шахти, бъчви. Насипно състояние на скалата. Всяка вълна или вълна забавя кораба. Понякога един удар го спира. И тогава прави каквото си иска. За да се плъзне вал, да се пресече гребен или да се пробие през него, е необходима инерция. Ти и аз имаме маса, остава да я умножим по скорост. Прагът трябва да бъде въведен с положителна скорост спрямо текущата скорост. Затова преди прага ще ускорим напълно, ще работим хармонично с гребла.
Анекдот 1: Веднъж боцман на древна галера говори на гребците, приковани към греблата според тогавашните обичаи. Имам две новини - добра и лоша. Кое първо? „Хайде да си изкараме добре!“ - викат гребци и дрънкат вериги според обичая. -Нашият велик падишах заповяда да ви, гребци, да изтъркалите две бъчви вино! -Ура падишах - викат гребци и дрънкат вериги. -Втора новина - казва боцманът. -Утре пак ще дойде да кара водни ски.
Падане зад борда: Можете да се подхлъзнете върху плячката си, да бъдете лошо закрепени с краката си - и може да бъдете съборени от сала при удар. Ако се окажете във водата, не се паникьосвайте. Носите 15 литрова спасителна жилетка, предназначена за 300 кг човек, ще изплувате на повърхността за 2-4 секунди. Не дишайте под вода! Задръжте дъха си!
Запомнете: Всеки праг в крайна сметка ще приключи. Изплува ли? Не се притеснявайте, огледайте се. Ако сте далеч от сала, легнете по гръб с крака надолу по течението, за да отблъснете всички препятствия. Не изпускайте греблото! С гребло - вие сте боец. Ще ви помогне да се движите, да гребете по-добре от дланите си. Греблото дава допълнителни 1,5 литра плаваемост. С гребло можете да измерите дълбочината, да усетите дъното.Отблъсквайте се от преминаващите камъни. Греблото може да се сервира на тези, които са на сала и ще бъдете изтеглени до дъската, ако сте близо разбира се. И накрая, греблото струва $20. Водачът, като финансово отговорно лице, ще се втурне да спасява имуществото и ако се хванете за веслото, ще ви измъкне в същия момент.
Качване: Ако сте много близо до сала. Дайте греблото, ще бъдете дръпнати настрани. Ако сте се отдалечили от сала. Водачът ще ви хвърли морков. Това е такъв спасителен пояс. Те ще хвърлят в лицето. Добре е, ако уцелят. Ако те пропуснат, трябва да го хванете във водата бързо, докато не бъде отнесено от течението и навийте въжето около ръката си, ще бъдете изтеглени до сала. Морковите се хвърлят само 1 път. Гребете до сала, ако сте извън обсега на моркова. Не гребете на брега, никой не ви чака там. Освен това можете да бъдете осакатен, като се ударите в камъните на дъното и скалите на брега, скоростта на течението е 10 км / ч, като велосипедист.
Преобръщане на сала: Понякога развълнуваните туристи ще помолят водача да преобърне сала. Създаването на извънредна ситуация е изкуствено, евентуалната загуба на гребла и проблемите на инструктора струват 300 долара. Поръчай. Но се случва, макар и рядко, салът да се преобърне напълно безплатно. Всичко е наред, дръжте се така, сякаш ще паднете зад борда, не дишайте под водата, дръжте се за греблото, помогнете на хората около вас и гребете до сала. Дори преобърнатият сал е надежден плаващ остров. И се считайте за късметлия. Изживейте такова ярко впечатление.
Поставяне на сала на равен кил: Нуждаете се? На гладка вода водачът ще постави преобърнатия сал в първоначалното му положение и ще събере туристите, разпръснати по реката.
Алкохол. Алкохолът не е добре дошъл на борда. Алкохолната мъгла прекъсва, анулира удоволствието от прилива на адреналин - всичко отива на вятъра, оказва се, че виенапразно плаща пари за сплавта. Купих си билет и не отидох.
Екология: Не хвърляйте фасове от цигари, опаковки от бонбони и бутилки в реката. Катун е красиво момиче, което тича при годеника си Бий. Хвърляте ли камъни по момичета? Е, не ви пука и пишете в движение и отстрани ... Инструкторът ще акостира на брега за санитарни нужди.
Инструктаж за безопасност при пътуване по планинска река и правила за поведение на паркинги
Инструкторът трябва да каже на туристите:
Кратко описание на предстоящия маршрут: района на похода, климатичните особености, дължината и продължителността на похода, препоръки за екипировка, естеството на основните препятствия и др.
Подробно запознаване с програмата на предстоящата обиколка, продължителността на трансфера, преглед на забележителностите, информация за характеристиките на участъците от маршрута и препоръки за техниката на преминаването им.
Правила за безопасност на маршрута:
-- стриктно спазване на всички изисквания на ръководството, -- познаване на правилата за управление на рафтинг съоръжението, -- познаване на методите за използване на греблото, -- познаване на командите на пилота и стриктно спазване на тях, -- познаване на правилата за поведение във водата извън основното рафтинг съоръжение,
Спазвайте дистанцията между корабите, посочена в чл. Недопустимо е да се намалява или увеличава дистанцията без разрешение. Следвайте реда на преминаване на кораби, установен от водача-водач, следвайте точно траекторията на водещия кораб. Доведете до вниманието на всеки участник в пътуването процедурата за аварийни ситуации при преминаване на препятствия.
Правила за паркиране:
-- забранено е напускането на паркинга за дълго време без разрешението на водача, -- забранено е пиенето на алкохол, храненето в палатки, пушенето впалатки, -- направете огън на посоченото място, събирайте само корявици и мъртви дърва за огрев, изсичането на стоящи дървета е недопустимо -- правилно изхвърляйте боклука, като се стараете да изнесете целия боклук до края на маршрута, -- тоалетната на паркинга трябва да бъде изкопана, а преди да напуснете паркинга - заровена, -- не изхвърляйте нищо във водата, -- когато се събира боклука не е по-различно да отделиш своето от чуждото.
Обяснете на туристите процедурата за поставяне на палатки, правилата за използване на оборудването.
Напомнете за опасността от енцефалит, пренасян от кърлежи, необходимостта от редовни прегледи, възможността за среща с диви животни, отровни змии, предпазливостта при движение в гора, храсти, висока трева, над камъни.
При неразположение или друг проблем се обръщайте към водача-диригент.
Представете Кодекса на пътника на вниманието на туристите и изисквайте спазването му.
Всички туристи трябва да знаят, че ръководителят на пътуването има право да спре движението по маршрута, да промени маршрута и разписанието, да се върне или да се обърне към най-близките населени места в случай на рязко влошаване на времето, по време на природни бедствия и при други обстоятелства, които правят по-нататъшното движение по маршрута опасно.