Искам сам да смила дъното и да сменя арките, праговете
Ако някой е участвал в този случай, моля за подробно описание на процеса.
Форд Мондео 1997 г. 130 к.с с. – каросерийски ремонт
Коментари 11
на снимката на БЖ има апарат. отиде килограм тел. xs вашите цени. желязото беше в двора. че от старите врати, че от хладилника. подложки за арки за 20 йе. резервоар люк 10 някъде. банков уплътнител. мастика е голям буркан, космата шпатула и довършителни работи. на банка, кръгове 8 бр. четки 4 бр. гравитекс. не помня всичко)
И да, трябва да премахнете резервоара. Но това е отделна песен
Ако реша да разглобя напълно всичко, преварете и пребоядисайте.
Най-гадното нещо, ако го направите, рамката бръмчи, под арките обикновено има гниене на вътрешната арка, където люкът на резервоара е върху уплътнителя. Като цяло има навсякъде, където уплътнителят. И да, защо намазани прагове обикновено в горната част на целия, но това е целият долен кант в кошчето. но може би една година по-нови няма да има нищо, но никой не им направи антикорозия и това е смърт))) късмет готвя вече седмица. всички външни купчини са готови. остава да закърпи дъното и антикорозионно и грунд и боя))
Благодаря ви, какви са парите в $? Какво готвиш?
по дяволите, няма да повярвате. ИСКАМ ДРУГА КОЛА. Колкото по-нататък, толкова повече е по-добре да не се изкачвате. Не познавах скръбта, но корозията е толкова лоша, всички места, където фабричният уплътнител е изяден, и това въпреки цинка. Ако се съберете, тогава мястото е много време и апаратът е поне като взех момент с флюсова тел. Но това не е палтото с балона.
Иска ми се да мога да поправя това възможно най-скоро! и тогава през пролетта мога да спирам с краката си))