История на Aston Martin
През 1914 г. в лондонския район Кенсингтън Мартин и Бамфорд построиха лек спортен автомобил с 1,4-литров двигател Coventry-Simples върху шасито на италианския лек автомобил Isotta-Fraschini. Година по-рано, със Singer 10, Мартин спечели местно състезание на Aston Clinton Hill и новата кола беше наречена Aston Martin в памет на това събитие.
Компанията е специализирана в производството на спортни автомобили. През 1919 г. се появява вторият модел на Aston Martin - производството му започва през 1920 г. В началото на 20-те години на миналия век се произвеждат няколко модела спортни коли, от които най-популярен е Aston Martin Roadster. Автомобилите на Aston Martin постоянно участваха в състезания, благодарение на което компанията натрупа спортен и технически опит.
През цялата история на една от най-скъпите коли в света компанията често е била в тежко финансово положение.
През 1924 г. граф Луис Зборовски, който предоставя на компанията огромна финансова помощ, катастрофира в състезание в Монца. Компанията, която беше на ръба на фалита, беше купена за 6 хиляди паунда от инженера W.S. Renwick. През 1931 г. Aston Martin за кратко се слива с английската компания Fraser-Nash, която произвежда подобни автомобили, а две години по-късно е закупена от Гордън Съдърланд. Основата за всички автомобили Aston Martin до 1936 г. е нов 1,5-литров двигател с горен разпределителен вал,който е разработен от Ренуик и неговия италиански спътник Аугусто Чезаре Бертели (Бертели). По това време най-известните автомобили от тази марка са 1,5-литровият International (1926-1936) и 2-литровият Speed , който го замени, който остава в производство до избухването на Втората световна война. През 1934-1936 г. успехът на Aston-Martin Ulster в състезанието "Двадесет и четири часа на Льо Ман" допринася за нарастването на популярността на компанията.
През 1939 г. главният инженер на компанията, Клод Хил, създава "Atom" с независимо предно окачване, единична каросерия и скоростна кутия Cotal с предварително превключване. През 1940 г. на автомобилното изложение в Лондон "Атом" прави фурор и се превръща в истинска сензация. Първият следвоенен спортен Aston Martin също е проектиран от Клод Хил. Автомобилът е оборудван с 2-литров двигател и независимо окачване на всички колела.
През 1947 г. компанията е закупена от голяма индустриална група "Дейвид Браун" (David Brown), която произвежда трактори и селскостопански машини. От този момент нататък всички автомобили, произведени от компанията, получиха индекса на марката DB, който спечели световна слава през годините - първата кола от тази серия, DB1, беше пусната през същата година.
Поради нарастващото търсене на спортни купета от европейците, през 1949 г. се появява Aston Martin DB2, с двигател 2580 cm3.
След 4 години той беше заменен от DB3 - отличен спортен автомобил, който успешно участва в много състезания.
През 1959 г. Астън Мартин пусна нов автомобил, проектиран от дизайнера Тадек Марек - DB4.
Нововъведение беше окачването на задния мост на задните рамена и торсионните щанги. През 1963 и 1965 г. съответно излиза Aston Martin DB5, който става най-известната кола в света благодарение на това, че се появява във филми.Облигации и DB6.
Поради горивната криза от 1973-1974 г. и ограниченията, свързани с опазването на околната среда, Aston Martin губи позициите си на пазара и преминава под егидата на по-голям производител. Привърженик на острите линии и остри ръбове, английският Aston Martin и новите му собственици възродиха Lagonda, превръщайки го в откровено футуристичен клиновиден седан с четири врати. Той влезе в производство през 1978 г., пълен с цифрови измервателни уреди и чувствителни на допир предавки. Колата имаше магическа привлекателност и приличаше на нещо като "английски булдог" сред "малките мелези". През 70-те години на миналия век бяха пуснати няколко модификации на този модел: зверският Vantage 1977 и кабриолетът Volante година по-късно.
Основната изненада сред суперавтомобилите на осемдесетте години беше поднесена от стареца - "осмицата" Aston Martin, която се радва на непрестанен успех. Малко коли можеха да се похвалят с вниманието, което публиката очакваше от новия Aston Martin, пуснат през 1988 г. под името Virage.
Духът на Aston, който вдъхновява компанията да създава изключителни модели от миналото, като DB4, присъства невидимо в този ултрамодерен автомобил, чийто дизайн е разработен от модното английско дуо: Кен Грийнли (Ken Greenley) и Джон Хеферман (John Hefferman), а пълнежът в основата си представлява подобрена античност, но с великолепно ново шаси. Virage предложи на автомобилистите по-динамично представяне, финес и чувство на увереност, каквито неговите предци не са имали.
Компанията е собственост на Ford Motor Company, което е в основата на нейната стабилност. Най-високо качество на облицовките, уникални агрегати и технологиидоведе до факта, че цената дори на най-евтиния Aston Martin е много висока. През 2000 г. беше представен Aston Martin Vanquish. 12-цилиндровият 6-литров двигател осигурява на Vanquish максимална скорост от 310 км/ч, 0-100 км/ч за по-малко от 4,5 секунди и 160 км/ч за по-малко от 10 секунди. Тази машина се сглобява ръчно с не повече от 300 машини годишно, всяка от които е индивидуално завършена.
През 2005 г. започва масовото производство на новия модел Aston Martin V8 Vantage - компактно и по-евтино купе. За да увеличи производството на своите автомобили, включително чрез продажби на нов модел, през 2004 г. компанията откри завод за производство и монтаж на двигатели в Кьолн (Германия).