Историята на използването на електрониката в автомобилите - Студопедия
Тема #1. ВЪВЕДЕНИЕ В АВТОМОБИЛНАТА ЕЛЕКТРОНИКА
Съдържание
Тема #1. ВЪВЕДЕНИЕ В АВТОМОБИЛНАТА ЕЛЕКТРОНИКА
Лекция #1
1.1. История на електрониката в автомобилите
1.2. Най-модерното в автомобилната електроника
1.3. Основните насоки на развитие на автомобилната електроника
1.4. Влияние на основните външни фактори върху работата
В първите автомобили цялото електрическо оборудване се състоеше от система за запалване. След това имаше такива подобрения като фарове, стартер и друго електрическо оборудване.
Използването на електроника в автомобилите започва през 30-те години на миналия век с лампови автомобилни радиостанции. През 1948 г. е изобретен транзисторът, а през 1958 г. се появяват интегралните схеми (ИС), но в сравнение с други области, използването им в автомобилите е забавено и започва едва през 1960 г.
Първите полупроводникови устройства, които намериха приложение в автомобилната технология, бяха силициевите диоди, използвани като токоизправители на напрежение за генератори на променлив ток (60-те години).
Тогава транзисторът намери най-широкото си разпространение, първо в транзисторни ключове (регулатори на напрежението, ключове за запалване), а след това и в други електронни устройства. Това даде значително подобрение в параметрите и надеждността на автомобила.
След 1967 г. интегралните схеми започват да се използват в автомобилите. С бързи темпове върви електронизацията на електрооборудването на двигателя, появяват се регулатори на напрежението на ИС, системи за запалване на ИС и др.използвани са аналогови схеми. Електронните блокове за управление (ECU) започнаха да се инсталират в автомобили, но поради високата им цена те не бяха широко използвани.
Микрокомпютърът е изобретен през 1972 г., но едва през 1976 г. е използван за първи път в автомобил за управление на времето за запалване (General Motors разработи система, наречена ).
Благодарение на високата точност на управлението стана възможно значително подобрение на производителността на двигателя.
Използването на микрокомпютри в управлението се е увеличило драстично поради въвеждането през втората половина на 70-те и 80-те години. ограничения върху състава на отработените газове и разхода на гориво.
В резултат на бързото подобряване на параметрите на полупроводниковите устройства, които са компоненти на микрокомпютрите, високата надеждност, ниската цена и малките размери на системата на автомобилната електроника станаха доста постижими. Днес електрониката в автомобила играе ролята на един от основните елементи на системата за управление. Той е разделен на три части: система за управление на задвижването (двигател и трансмисия), система за управление на шасито и система за управление на оборудването в кабината.
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката: