Избор на автомобилно масло как да не сбъркате

В двора - пролет, не е далеч лятото. И така, време е да променим това, на което се равняват всички автомобили, независимо от марката, модела, годината на производство и пробега. Моторно масло. Ако вашият автомобил е класически "тригодишен", чийто гаранционен срок вече е изтекъл, този въпрос е особено остър. Знаете ли от какъв вид "смазка" се нуждае вашият автомобилен двигател? Сигурни ли сте, че маслото трябва да се сменя само в специализиран сервиз? И най-важното, какво и къде да купите, за да не попаднете на фалшификат?

сбъркате
Когато купувате масло, вероятно сте обърнали внимание на странните съкращения и цифри, които се показват на етикета на кутията. Знаейки как се дешифрират, няма да навреди на нито един шофьор. У нас най-актуалните стандарти са SAE (Обществото на автомобилните инженери) и API (Американски петролен институт). В първия случай нивото на вискозитет и температурните условия на работа се регулират, във втория случай маслата се разделят според производителността.

избор

Да вземем за пример едно от обозначенията на SAE. Какво е 10W40? Две групи цифри означават, че тази течност може да се налива в двигателя по всяко време на годината. Индикаторът "лято" е зад буквата "W", индикаторът "зима" е пред него. Колкото по-ниска е първата стойност, толкова маслото е по-„устойчиво” на студ и обратното – колкото по-голяма е втората, толкова повече маслото запазва свойствата си при високи температури. Ако групата от числа е една, но изобщо няма букви, тогава маслото е лятно.

масло

Какво ще кажете за Американския петролен институт? Тук редът е следният: ако първата буква е "S", тогава маслото е предназначено за бензинови двигатели, ако "C" е за дизелови двигатели. Колкото по-далеч е втората буква от „А“ в английската азбука, толкова по-добро е маслото. И какво има в такиваслучай на SF/CC? Това е универсално масло, но е по-подходящо за бензинови двигатели. Ако имаше "С" в началото, щеше да е "по-дизел".

автомобилно

Всяко ръководство за автомобил показва параметрите на маслото, което производителят препоръчва да се налива в двигателя. Ако колата е стара и "ръководството" отдавна е изгубено - като правило заветните цифри и букви се щамповат върху маслоизмервателната пръчка. Изглежда безсмислено да говорим за предимствата и недостатъците на минералните и синтетичните масла. Очевидно първото е по-актуално за откровено стари автомобили със стотици хиляди пробег, а второто за по-нови и модерни коли.

Пазар срещу бензиностанция

Отговорът на въпроса "къде да купя?" недвусмислен. Не на пазари или съмнителни палатки. Смяната на маслото е една от най-простите задачи, които автомобилите изискват, но самото масло трябва да е с високо качество, в противен случай нещастният собственик ще се сблъска с внушителна сметка за основен ремонт на двигателя. Ако най-близкият магазин за автомобили или нормален, „човешки“ автосервиз е далеч от вас, бензиностанция на известна марка е доста подходяща като точка за продажба. Ако искате да спестите пари, има само един начин - до универсален магазин за автомобили. Не трябва да се страхувате от българските масла, те отдавна отговарят на всички международни стандарти за качество, но с течности от популярни западни производители може би трябва да внимавате и да ги купувате по-добре в сервиза, където ще се смени маслото - случаите на фалшификати са твърде чести.

10W40 от Shell, според експерти, е твърдо в челната десетка от няколко години. Добри характеристики на измиване, уверен старт на двигателя при температура, приемлива от производителя, рентабилност. Няма особени минуси.

Не лоши резултати и Мобил. Това масло може да се похвали с предотвратяването насилно износване при тежки условия на работа. Elf 10W40 има подобни показатели - безопасно стартиране при студено време, бързо смазване на частите на двигателя, уверена работа на двигателя в неблагоприятни за него режими.

Други вносни марки включват масла G-Energy и G-Profi. Те се произвеждат в Италия, в завод на българската компания Газпром Нефт.Качеството е не по-лошо от това на конкурентите по отношение на лесно стартиране при студено време, почистващи свойства и уверена работа на двигателя при трудни условия. В доста широка гама от този производител можете да намерите и масла за двутактови двигатели (G-Wave и G-Motion) - доста подходящи предвид откриването на сезона за лодки, скутери и верижни триони.

От своя страна маслото Esso не се различава в най-добрите показатели според класификацията на API, но радва с демократична (на фона на колегите) цена и намаляване на апетитите за гориво. Те говорят за ZIC 10W40, както следва: отлично стартиране, най-висока екологичност и, благодарение на характеристиките на кутиите (те са метални), добра защита срещу фалшификати, които са наводнили пазара на столицата. В същото време производителността при максимални условия на работа на двигателя е по-лоша от тази на конкурентите.

"Четиридесетият" Castrol качествено защитава двигателя в горещо лято, той е екологичен. Но цената едва ли може да се нарече привлекателна. Освен това през зимата е по-добре да го смените с по-подходящо масло за сезона. Mannol 10W40 е впечатляващ работен ресурс и сравнително ниска цена. Добър вариант за собствениците на онези автомобили, които отдавна са преминали тригодишния етап.

Маслото от марката Лукойл старее много бавно, следователно осигурява дълъг ресурс, намалявайки броя на посещенията в сервиза за смяна на масло, а аналогът от TNK е един от най-добрите по отношение на съотношението цена-качество.

По някаква причина производителите на петрол много обичат имената,завършващ на "ол". Сред тях са германците от Ravenol. Маслото което предлагат е като Фолксваген Поло. Силен среден селянин без ярки плюсове - но и без минуси. Екологичност, защита на двигателя при студен старт, цената на кутия - всичко е нормално. Сред козовете на Agip 10W40 са добри почистващи и антикорозионни свойства, плюс впечатляващ ресурс. Valvoline от своя страна перфектно защитава двигателя във всички отношения, но е по-подходящ за лятото. Liqui Moly се справя с „измиването“ на сърцето на колата с „пет плюс“, но, уви, остарява бързо, което означава, че ще трябва да се сменя по-често. От друга страна, това масло е висококачествено във всички отношения и може би ще пасне идеално на повечето "тригодишни деца".

Motul 10W40 издържа много добре на нежеланите температури на двигателя и, подобно на Castrol, е по-уместно през горещите лета, отколкото през студените зими. Също така отбелязваме, че той успешно се бори с повишеното триене. Основният коз на Xado 10W40 е уверен старт при температури под -25, а Total 10W40 е с отлични почистващи свойства.