Избор на диаметър на дюзите HBO 4
Мотор 21127 106к.с Инсталирани HBO 4 поколения (пренаредени от бившия автомобил VAZ 21124), малки дюзи на дюзите. Без товар бензиновата и газовата карта съвпадат напълно, под товар пада бензина и сместа става много бедна.Налягането в скоростната кутия (Alaska 09) е стабилно 1,39 + -0,03. Коефициентът за корекция на газовия мозък достига 1,95, на празен ход 1,85. Има тридесети Валтекс за пробиване с ремонтен комплект. Колко да ги дупча? 2,1 мм? 2,2 мм? Прилагам картата на скрийншота. Ще съм благодарен за всякакви съвети.
Етикети: gbo 4, 106 к.с., корекция на картата
Коментари 54
Така че, ако включите автоадаптацията, тогава самото ECU ще намали кривите 1: 1.
Плоските криви не означават правилната настройка - това е масова заблуда. Можете да го настроите правилно само с помощта на скенер за изгорели газове, като видите как гори горивото.
Така че, ако дадете корекция на отработените газове, тогава ECU на двигателя ще обогати или обедни сместа по свое усмотрение според показанията на ламбдите ... Или аз не разбирам нещо?
Добър ден! Можете ли да ми кажете, имам двигател 6G74 V6, 208l / s Zavoli S скоростна кутия, Hana Gold форсажи, без дюзи на тях. Проблемът е, че не мога да получа съотношението, което искам. Налягам 1,3 - коефициентът е 0,8. И само при налягане 1,1, коеф. стане малко повече от едно. След калибриране програмата пише "Отворите на дюзите са големи." И друг проблем с плавното ускорение се появиха потрепвания, сякаш предавката скачаше от високо на ниско, когато рязко натиснеш педала на газта и караш на бензин, няма такова нещо. Какво да правя и къде да копая? За съжаление няма избор на дюзи и тяхната наличност в KZ.
Подръпване на машинататова обикновено е БОГАТА смес.Обърнете се към специалистите във вашия град.
Здравейте, гледам записа беше отдавна, но все пак, моля, кажете ми. Караш на тия дюзи с диаметър на дюзата 2.2мм, само ми казват, че е много.
През това време са настроени няколкостотин машини Диаметърът може да варира от 1,7 до 2,4 в зависимост от налягането При 2,4 mm налягането е около 0,85-0,90
Имам предишна скоростна кутия Аляска, налягане 1.15, инжектори Valtek 2 Ohm 2.2mm, коефициент някъде около 1.35. Не ми казвай, че е добре?
Пиши по добре.
налягане 1.3, диаметър на струята 2 мм.дигитроник инжектори 2 ома. След автокалибриране коефициентът е 1.8 (твърде много), времето на работа на BF е 2.4ms, GF е 4ms. Времето за впръскване на BF не се променя при преминаване от бензин към газ. Тези. ако на бензо 2.4 то на газ получаваме 2.4-2.5ms. Разходът на гориво за BC на XX също не се променя.Това на benz 0.6l \ h, включително газ, 0.6l \ h. Програмата след автокалибриране пише че диаметъра на дюзите е правилен При налягане 1.2 пише че е малко и коефициента е 2 по-висок. Тук мисля. сложете дюзите 2.2 и намалете налягането на 1.2. Редуктор Аляска супер за 136 коня.Авто поло седан 105 коня. Кой какво ще каже?
как да разберете, изберете? диаметъра на дюзите на AEB мотора имам 1.8b 125 к.с И тогава поставих същата лента, пробих 2 мм, колата изглежда нормално, но има съмнения, може би трябваше да има 2,2 мм
Можете просто да увеличите налягането в редуктора с 0,2-0,3 бара и количеството газ ще се увеличи, докато коефициентът на корекция ще падне.
Маркучите от инжекторите до фитинга ги скъсих на 16 см, беше 47 см. Силовата щанга е директно под всмукателния колектор на стойката му. Диаметър на струята 2.2mm налягане 1.05 bar. Напълних 5 литра в празен цилиндър и изминах 76 километра с тяхскорост от 110 км/ч на пета предавка. Всички са щастливи! Ще направя отчет в бордовия дневник.
Пробих дупка 2.0мм,натиск 1.05 и според мен се получи прилична карта.Машината тръгна много добре и вече не се задавя.
Мисля, че е нормално за valtec. те трябва да имат време на работа най-малко 4 ms.
също трябва да погледнете коефициента на корекция на впръскването в блока за управление на двигателя с вътрешно горене.
Стабилно ли е налягането в целия диапазон на оборотите? провери ли режима на пълно натоварване (дросел 100% и преди прекъсване)?
идеално е да инсталирате SDC и да карате наоколо, за да видите истинската смес.
2,4 мм и налягане 1,0
Какво ще кажете за смисъла? За да направите същото с нови дюзи? За различните дюзи са необходими различни дюзи.
Купих много LP. Показаха ми в магазина как се различават жиулерите между Ловато и Валтек, въпреки че са изчислили фабрично за една мощност.
Не слагайте Валтеки, купете AEV (бързи стрелци)! www.drive2.ru/l/6752364/
Валтеки да кака...
Не слагайте Валтеки, купете AEV (бързи стрелци)! www.drive2.ru/l/6752364/
Имате ли нужда от бързозапалващи се за безвъзмездна помощ?
Всякакви дюзи стават, но бързозапалващите ще работят по-правилно и с по-голям ресурс!
Магазинът каза, че няма смисъл от бърза стрелба. Наистина имам калина Купих Lovato lp. Ресурс 250 хиляди.
Всякакви дюзи стават, но бързозапалващите ще работят по-правилно и с по-голям ресурс!
Между другото. Сетих се, можете ли да ми кажете, според програмата на HBO инжекционното време за xx е 3.6 Според диагностиката през open diag — 2.7 Това нормално ли е? И когато настройвате ... "преместете оранжевата крива, докато времето за инжектиране съвпадне ... " Времеинжекция по програма HBO или по диагностика.
Какво време за впръскване е газ или бензин? Водя се от програмата на газ, при преминаване на газ не трябва да се променя времето за впръскване на бензин! По-добре е да направите следното: 1) Имате нужда от правилните дюзи + правилното налягане на редуктора. За нормален коефициент 1.1 - 1.2 2) Ако коефициентът бъде достигнат, тогава това ще бъде началната точка за правилното време за впръскване на газ! 3) Правим корекцията в движение, събирайки максималния брой точки за бензин/газ! 4) Ако всичко е направено правилно, кривите трябва да се сближат и впоследствие газовият контролер ще се фокусира върху тези показания! 5) Можете да преместите оранжевата крива, но това е не е добре, по-добре е да коригирате всичко!
Времето за впръскване на бензин се различава, както следва. Препоръчва се коефициент на Digitronic 1,2-1,6. Преди имах 1.3 сега не знам... ще трябва да погледна. Каква е настройката в движение? Така ли при смяна на гориво времето за впръскване под товар не се променя?
Виж в ръководството на инжекторите за посочено работно налягане и време на впръскване - това е номиналната стойност, но редукторите имат спад на налягането, така че се вдига налягането, ти си направил примерно 1,2, променя се коефициента и времето за впръскване е същото!тинеста смес! Графиките се разместват от некоректни настройки + продължително износване на инжекторите! След последната настройка не ми се разделиха кривите дори и 10 000 км из града, въпреки че бяха настроени на магистралата!
2 mm може да се направи безопасно и да се намали налягането до 1,25. Имам джет на Lanos 1.5 (86 к.с.)2,2 мм.
Защо показва само един инжектор? Къде са другите 3, ако е 4-то поколение.
Направете 2 mm, след това можете да добавите 0,1
2 mm просто изчисление (загуба/s /100+1)
100+1 инча ли е? 85 сили, диаметър на дюзата 0,8
това са числа!(разделяме конските сили на сто и плюс едно) получавате 1,85-1,9 мм