Избор на зарядно устройство
Добър ден Отдавна не съм писал нищо тук. Вече почти не карам кола. Факт е, че колата вече е далеч от дома, а мястото "по-близо" се подготвя (ще пиша за това в следващия запис).
Идва зима, не карам много, което означава, че батерията няма да е винаги нащрек. И трябва. Мисля, че изводът е очевиден: необходимо е винаги да имате зарядно устройство под ръка и за предпочитане СТАРТЕРНО ЗАРЯДНО. С тези мисли тръгнах към онлайн магазините, за да избера своя "помощник" :)
Сега пазарът е наводнен с импулсни зарядни устройства, а трансформаторните зарядни устройства избледняват на заден план. И, разбира се, исках да разбера на какво хората сега вярват повече и какви са предимствата и недостатъците на двете технологии. Така че да тръгваме.
Предимства на трансформаторни PSU— Опростен дизайн — Надеждност — Наличие на елементна база — Липса на генерирани радиосмущения (за разлика от импулсни смущения поради хармонични компоненти)Недостатъци на трансформаторни PSU— Голямо тегло и размери, особено при висока мощност — Консумация на метал — Компромис между намаляване на ефективността и мощност стабилност на напрежението: за да се осигури стабилно напрежение, е необходим стабилизатор, който въвежда допълнителни загуби.
Предимства на импулсните захранвания- По-малко тегло поради факта, че с увеличаване на честотата могат да се използват по-малки трансформатори със същата предавана мощност. Масата на линейните стабилизатори се състои главно от мощни тежки нискочестотни силови трансформатори и мощни радиатори на силови елементи, работещи влинеен режим - Значително по-висока ефективност (до 90-98%) поради факта, че основните загуби в импулсните регулатори са свързани с преходни процеси в моментите на превключване на ключовия елемент. Тъй като по-голямата част от времето ключовите елементи са в едно от стабилните състояния (т.е. включени или изключени), загубите на енергия са минимални; - По-ниска цена поради масовото производство на унифицирана елементна база и разработването на ключови транзистори с висока мощност. Освен това трябва да се отбележи значително по-ниската цена на импулсните трансформатори със сравнима предавана мощност и възможността за използване на по-малко мощни силови елементи, тъй като техният режим на работа е ключов; - Сравнима с линейните стабилизатори надеждност. (Захранванията за компютърна техника, офис техника, битова техника са почти изключително импулсни.) - Широк диапазон на захранващо напрежение и честота, недостижим за линеен сравним като цена. На практика това означава възможност за използване на едно и също импулсно захранване за носима цифрова електроника в различни страни по света - България / САЩ / Англия, които са много различни по напрежение и честота в стандартните контакти.
Недостатъци на импулсните захранвания— Работа на основната част от веригата без галванична изолация от мрежата, което по-специално затруднява ремонта на такива захранвания; — Без изключение всички импулсни захранвания са източник на високочестотни смущения, тъй като това се дължи на самия принцип на тяхната работа. Поради това е необходимо да се вземат допълнителни мерки за потискане на смущенията, които често не позволяват премахването на смущенията.напълно. В тази връзка използването на импулсни захранвания за определени видове оборудване често е неприемливо - В разпределени захранващи системи: ефектът на хармониците, кратни на три. При наличието на ефективни коректори на фактора на мощността и филтри във входните вериги този недостатък обикновено не е от значение.
Всичко гореизложено води до факта, че зарядното устройство трябва да е импулсно. Тогава изборът е следният: зарядно или само зарядно? Красотата на зарядното устройство е, че колата може да се запали дори с почти празен акумулатор. Естествено, карането с почти изтощен акумулатор е риск, но ако акумулаторът е разреден на 50% (около 12,3 V), тогава можете да се надявате, че генераторът на колата ще зареди батерията по време на пътуването.
Повече информация можете да намерите тук:Относно зарядните устройства.
Моят избор падна върху импулсно зарядно устройствоAIDA-30. От описанието:
— "AIDA-30" е най-модерното 900W импулсно стартово зарядно устройство за леки автомобили. За батерии 6-500A*h 12V заряд със стабилизиран ток с плавно регулиране от 0 до 30A, осигурява безопасно стартиране на електрическо/устройство - до 80A. Режим на съхранение на буферна батерия с ефект на десулфатация. 6 вида електронни защити: срещу претоварване, срещу прегряване, срещу късо съединение, срещу обръщане на поляритета, защита на батерията от прекомерно зарядно напрежение, защита на електронното оборудване на автомобила, компютъра и батерията при стартиране. Работи при мрежово напрежение под 220V. Малки размери 140x120x190mm и тегло 1.5kg.
Двигателят се стартира при безопасно напрежение от 13,8V за бордовия компютър („мозъците“), електронните системи на автомобила и акумулатора. Автоматично поддържа зададения заряден ток до края на заряда. Работещ, когатонапрежението в мрежата е под 200V.
3 режима на работа: 1 — зареждане на батерията с капацитет от 6 до 500 A*h с плавен контрол на тока от 0 до 30A; 2 — режим на стартиране с ток до 80A; 3 — буферен режим на съхранение на батерията.
6 вида електронни защити: 1 - защита от претоварване; 2 - защита от прегряване; 3 - защита от късо съединение; 4 - защита срещу обратна полярност; 5 - защита на батерията срещу прекомерно напрежение на зареждане; 6 - защита на електронното оборудване, автомобилния компютър и батерията при стартиране.