Изчисляване на превозвачапилоти, СтройАлианс-М
Носещата способност на забия пилот се състои от два компонента: носещата способност поради странично триене и съпротивлението под края на пилота. В зависимост от това кой компонент е по-голям, купчината се нарича "висяща" или "пилинг-стойка". По-долу е даден пример за изчисление на купчина.
Fd - носещата способност на купчината се определя по формулата:
къдетоγсе коефициентът на условна работа на пилота в земята; γс=1;
R– проектно съпротивление на почвата под долния край на пилота, kPa
A– площ на напречното сечение на пилота, m2;
U– външен периметър на напречното сечение на пилота, m;
fiе проектното съпротивление на i-тия слой от основната почва по протежение на страничната повърхност на пилота, kPa, взето съгласно таблица 2 [9] или подобни таблици 11.2 [1] или 9.2 [2];
hiе дебелината на почвения слой в контакт със страничната повърхност на пилота, m;
γ CR , γс f– коефициенти на условна обработка на почвата съответно под долния край и на страничната повърхност на пилота, взети съгласно таблицата.
Намираме стойностите на R иfiза нашите инженерно-геоложки условия.
- за огнеупорна глинеста почва сIL=0,4 на дълбочина 8,7 mR=2313, 33 kPa
- за твърда пластична глина сIL=0,28 при средна дълбочина на слояz 1=1,5 m,f 1=28,9 kPa
- за пластична песъчлива почва сIL=0,2 при средна дълбочина на слояz 2=2,3 m,f 2=43,8 kPa
- за едър пясък със средна плътност при средна дълбочина на слояz 3=4 m,f 3=11,10 kPa
- за огнеупорна глинеста почва сIL=0,4 при средна дълбочина на слояz 3=6,25m,f 4=31,25 kPa
Площта на напречното сечение на купчинатаA=0,32=0,09 m2.
Периметър на площта на напречното сечениепилотиU=1.2 m.
Изчисленото допустимо натоварване върху пилотаRsvсе определя по формулата: = 264,63 kN където
γ k е коефициентът на надеждност. Ако Fd се определя чрез изчисление, както в нашия случай, γk =1,4 (раздел 3.10 [8]).
8 d 2е осреднената площ на натоварване около пилота, върху която се прилага натоварването от собственото тегло на скарата, надстройката и почвата върху скарата;
d– диаметър (страна на пилота);
h– височината на скара и надскаровата подземна конструкция, натоварването от която не е включено в изчислението при определяне наNI;
γ CP– средно специфично тегло на почвата и бетона над скарата
Продуктът8 d 2 h γ CPприблизително взема предвид собственото тегло на скарата, структурата над скарата и почвата по ръба на скарата на пилот.
=1,92 пилота/лин.м
Определете разстоянието a между осите на пилотите.
Пилотите като част от основата трябва да бъдат разположени на разстояние, равно на (3-6)dмежду техните оси. Очевидно е, че най-икономичният би бил скара с едноредово подреждане на купчини с разстояние a между техните оси, равно на 3d= 0,9 м. Но тъй като получената стойност a = 0,52 m 50 mm, т.е. почти половината от площта на напречното сечение на купчината попада под стената, тогава капачката на купчината е невъзможно да се пробие и изчислението на пробиването не се извършва. Следователно, от проектни съображения и строителна практика, оставямеhp=0,5 m и не преизчисляваме по п.п. 2, 3, 4 и 5. Така че получените размери на скарата са:
Изчислението включва проверка на изпълнението на условие I на граничното състояние:
, Където
F– проектно натоварване, пренесено върху пилоти, т.е. действително натоварване;
Fd- изчислена носимоспособностпочва на основата на единична купчина (носеща способност на купчината върху земята);
- допустимо проектно натоварване върху пилота.
γ k– коефициент на надеждност, равен на 1,4.
Изчисляване на действителния товар F, прехвърлен върху пилота.
Тегло на скаратаQp=1,11? 1 ? 0,5? 24=13,32 kN;
Теглото на конструкцията над скараQ NK(един линеен метър от стената на мазето) от 3 блока FBS24.4.6 и един допълнителен FBS12.4.3:
Q NK5=(0.6 ? 0.4 ? 1 3+0.3 ? 0.4 1)22=18.48 kN;
Общо теглоQна скарата и надстройката:
..
Тегло на почвата по външния ръб на решеткатаG gr=1,9? 0,35?γav,
къдетоγavе средното специфично тегло на запълването на синусите, 18 kN/m3:
G gr=1.9? 0,35? 18=11,97 kN
Зареждане на вътрешния ръб на скарата с бетонния под на сутеренаG П
Общо теглоGдопълнителни такси с пръст и сутеренен под:
Очаквано допустимо натоварване на купчината
= =253,5 kN
Проверяваме изпълнението на условието на първото гранично състояние:
, или, което е същото, ,253.5≤264.63 – условието е изпълнено.
Следователно разположението на купчините в плана и ширината на решетката се приемат за по-нататъшни изчисления. Приетите размери на пилотната основа ще се считат за окончателни при изпълнение на изчислителното условие за второто гранично състояние - за деформации.
Трябва да се отбележи, че изчислението на земята е чисто теоретично и се основава на геоложки данни. Като се има предвид фактът, че златотърсачите не винаги се отнасят отговорно към работата си, както и че част от данните се получават чрез интерполация, резултатите от полевото изпитване на пилотите трябва да бъдат основа за вземане на окончателно решение за дължината и броя на пилотите.