Изгаряне или приказка за бензинов резервоар
Е, първо, добър ден, скъпи читатели Със сигурност сте били заинтригувани от заглавието, няма да ви измъчвам и ще кажа, че е вярно, резервоарът ми наистина се запали и сега в ред.
Започнах да се ровя каква е причината за тъпотата при ускорение и защо пулсарът е под напрежение. В резултат на моите експерименти се оказа, че бензиновата помпа изпомпва бутилка от 1,5 литра за 2 минути, вместо предписаните 25 секунди. За всичко беше виновна запушена мрежа на горивната помпа, през която дори не можех да духам. Без мрежа пълни бутилка от 1,5 литра за 21 секунди, което е 260 литра на час + Новата мрежа беше закупена в Hyperauto за 250 рубли, но преди да поставя горивната помпа на място, реших да почистя мястото, където е монтирана помпата (за помпата това е като отделна баня в средата на резервоара).
Разбира се, не исках да свалям резервоара и реших да изпомпам тъмната каша от седалката на помпата. Прехвърлих кабелите към помпата направо през превключвателя и да налея мръсен бензин в бутилката, която стоеше до мен. Карам помпата около резервоара и след това пука ... За част от секундата разбирам, че резервоарът ми гори и седя в количка. Викам на брат ми да скочи от предната седалка на улицата и не се спрях В паниката дори не забелязвам, че крачолът ми гори (помпата все още помпа, пръсна се по крачола), по пътя оглеждам колите, които стоят наблизо. Чантата от предишния собственик е пожарогасител. Отварям задната врата, прокарвам ръката си през огъня и вадя пожарогасител, тъй като беше отгоре и започвам да гася. Веднага дотича едно момче от цветарския магазинмагазин с вода, ми казва нещо като: „Молете се да не стигне до резервоара“, на което отговорът лети: „Резервоарът гори“ ... И по някакво чудо, при последния дъх на пожарогасителя, пламъкът изгасна ...
Стоях до колата още 15 минути в шок, без да забелязвам частично изгорената коса, веждите и болката на челото от изгарянето. След това седях вкъщи още един час и, честно казано, аху ... вал, намазвайки лицето си с пантенол. Сега си спомням всичко с усмивка, но тогава беше тежко. От загубите само няколко гумени маркуча, окабеляване на помпата, датчик за нивото на горивото и леко опърленото ми чело (в момента всичко е наред, нищо не се вижда) и целият интериор е на прах, но вонята на бензин, огън и прах...
Измих колата за един ден, можете да карате, но прахът, кучето, още не е изчезнал. След като поръча камион за теглене и закара колата в гаража си, където извади резервоара, занесе го в мивката и изми цялата каша с химия. След това с махнати клеми сложих помпата и машините паднаха много добре, без да се затъпяват вече.
Нека тази публикация бъде лекция за всички други автомобилни ентусиасти, които решат да направят нещо с бензиновия резервоар и горивната помпа. ВИНАГИ ИЗКЛЮЧВАЙТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА АКУМУЛАТОРА, ПРЕДИ ДА СЕ КАЧИТЕ В РЕЗЕРВОАРА! А причината за моя пожар беше банална искра, която се появи в резултат на докосване + работеща помпа, когато я карах по дъното на резервоара, срещу корпуса на самия резервоар.
Нямах време да се насладя особено на новата динамика, но ще кажа, че возията стана забележимо по-добра. Сега колата е в кутията, където е монтиран хидравличен съединител на мястото на кабелния съединител (вече се колебаех в задръстванията да стискам керамика и да затягам кабела всеки ден). Но повече за това по-късно.