Изгубени между областите - Новини от Санкт Петербург - Обществен контрол
Кореспондент на OK-inform се озова в Новая Ижора, продължавайки да изучава как живеят хората в новите сгради в Санкт Петербург и най-близките предградия. "Novaya Izhora" е вилно селище, принадлежащо към квартал Пушкински на града, но всъщност в съседство с Колпино, откъдето се намира единственият вход. Следобед пътуването с кола от Околовръстното през ул. "Софийска" отнема не повече от половин час. Вечерта задръстването се нареди по цялата дължина на магистрала Колпино и стана ясно, че местните жители, връщайки се от работа, губят доста време в него.
Влизащите в Новая Ижора са посрещнати от голям плакат с блокова схема и банер с пътни знаци „Ограничение на скоростта 20 км/ч“ и „Внимание, деца!“. Но това е само инициатива на местни жители, които искат да видят съответните знаци на входа на селото си, но КАТ отказва да ги постави.
След многоетажната "каменна джунгла" на територията на много нови сгради в града и региона, селото, състоящо се от двуетажни къщи, изглежда идилично. Има дори усещането, че е влязъл в леко увеличена детска играчка. Това усещане се допълва от припкащите по алеите деца с велосипеди, тротинетки или пеша.
Въпреки това, като се вгледате по-отблизо, започвате да забелязвате недостатъци. Първо, не всички къщи са индивидуални, някои от тях настаняват две семейства. Второ, разработчикът очевидно спести място - и вилите са на разстояние няколко метра една от друга. По същата причина прилежащите парцели са чисто символични - за паркиране на кола и поставяне на малка цветна леха.
Придвижвайки се от входа на Новая Ижора по една от главните улици, изобщо се натъквате на любопитство: оказва се, че по нея просто няма тротоари. И двететревните площи са разположени отстрани на пътя. През деня, когато няма коли, това не изглежда да е проблем, но според местните жители в пиковите часове пешеходците и превозните средства са принудени да споделят един и същ път помежду си - и това очевидно не е най-безопасното решение. Съседната улица се пресича от общо взето сюрреалистична пешеходна пътека - тя се простира от една поляна до друга. Има чувството, че е инсталиран само за спазване на някаква формалност.
Съществуващите тротоари обаче не са качествени. Те са направени от плочи, които се движат в различни посоки в резултат на свиване на почвата и се издигат около канализационни шахти. В резултат на това майките с колички често предпочитат да се движат отново по пътното платно. И особено усърдните собственици на жилища самостоятелно изграждат пешеходни пространства пред домовете си.
Тези, които се срещат, казват, че са доволни от качеството на жилищата, през зимата в къщите е топло. Но най-вече всеки харесва самия формат на живот във вилно селище. „Преди това живеехме на Витебски проспект“, казва Екатерина, която живее в Новая Ижора вече пета година. - Това е небето и земята. Това е, когато можете да оставите колелото си близо до къщата, да станете сутрин и той е там, тоест не е ходил никъде. Това е, когато съседите се познават по име, поздравяват се и си честитят празниците. Когато една майка отиде в магазина, тя каза: ще гледате ли децата? ще погледна Пробивайте, когато искате, докосвайте, когато искате. »
Добре дошли Оплакване!
Бизнесът веднага прехвърли всички остри проблеми на властите. „Основният въпрос за властите е кога ще има болници, кога ще има аптеки“, каза пред кореспондент на „Обществен контрол“ Олег Еремин, първи вицепрезидент на Baltros,. - Веднъж предложихме: нека дадем къщата под кабинета на семеен лекар. И тогава се започвацялата тази наша история - че не се вписва в SNIP, в съответствие с нормите, че е невъзможно да се извършват медицински дейности там ... ”. На въпроса за пътищата и тротоарите отговорът е още по-кратък: „Миналата година всички пътища станаха собственост на Санкт Петербург.“
Междувременно жителите на "Новая Ижора" се събраха в актовата зала на местното училище. Дойдоха само няколко десетки души - това се обяснява с факта, че датата на срещата беше отложена за последен път. Но те бяха най-активни. Разговорът започна с въпрос, който вълнува най-много местните. Тя е формулирана от жителка Елизабет. „Всички купихме жилище тук, разчитайки на това, което ни беше обещано при покупката. Обещаха ни ниско застрояване. Не искаме нашият квартал да се превръща в многоетажен. Какво трябва да направим, за да бъдем чути, така че всичко да остане както си беше? тя попита.
„Нека все още не се паникьосваме и да казваме, че всичко ще бъде лошо. Може би всичко ще бъде наред ”, Дмитрий Берестовфилософски затвори темата.
Разговорът премина от общото към конкретното. В близост до училището, където се проведе срещата, има паркинг и хокейна пързалка. Жителите се притесняват, че ще бъдат съборени, за да се построят нови жилища. Територията в близост до училището е частна собственост и принадлежи към жилищната зона, призна ръководителят на района, но предприемачът не е изразил желание да я застрои в близко бъдеще. Представителят на предприемача, който присъства на срещата, предпочете да запази мълчание.
По въпроса за изграждането на нови входове в Новая Ижора мненията на жителите бяха разделени. Някои от тях се застъпиха за изграждането на нов вход от Московската магистрала, като се позоваха на факта, че пожарникарите и полицейските коли биха могли да стигнат по-бързо от Пушкин. Другата част не без основание се страхуваше от превръщането на "Нова Ижора" в контролно-пропускателен пунктдвор за същите жители на Колпино. „Ако потокът от автомобили се увеличи? Нямаме достатъчно паркинг. Как ще живеем тук? – развълнува се Елизабет.
Не по-малко разгорещено беше обсъждането на въпроси на закона и реда, в които участва началникът на полицията в ПушкинВалери Колца. Първоначално жителите му се оплакаха, че полицията често пренебрегва обажданията до Новая Ижора. Полицаят, сякаш небрежно отбелязвайки, че самият той кара от Пушкин за 40 минути, обеща да се справи с всеки случай.
Тогава му казаха за кола, която вечер идва от Колпино до училището и продава наркотици. „Нека спрем това веднъж завинаги“, не издържа Дмитрий Берестов и помоли Валери Колц „да извади тази кола от земята“. „Имаше една такава кола, появи се в покрайнините на Павловск. Тя бързо беше разпозната, открита и след това никой не видя нито колата, нито тези, които бяха там“, даде пример районният шеф.
Какво следва?
Започналото през 2008 г. строителство на селото продължава. Тази година е получено разрешение за строеж на още 90 вили. Общата площ на земята, притежавана от Балтрос, надхвърля 280 хектара, от които досега са застроени само около 60. Следователно Новая Ижора едва ли ще остане уединен жилищен анклав сред нивите. Дали ще запази сегашния си комфорт сред нови сгради е въпрос без отговор.