Осветление на дръжките, осветление на краката и околовратото пространство (Подробна история)

Здравейте всички. Реализирах основната идея, за която бяха започнати вратите Shvi. Направих подсветка: - дръжки за отваряне на вратите (бях на Skoda, свикнах); - рефлектори на предните врати (по-видими и по-безопасни са);

Това, което искам да кажа е, че е много трудно, нарязах си ръцете за нищо, докато разглобих всичко, но го направих. Бих искал незабавно да насоча вниманието ви към онези хора, от чиито записи се ръководех и с които се консултирах, без тях нямаше да направя това. И така, бих искал да кажа огромно благодаря на Юри HARD677 и неговите записи за „Осветяване на рефлекторите“ и „Осветяване на краката“. Юр, ти отговаряш на моите не винаги умни въпроси от почти седмица, без теб изобщо не бих се осмелил да направя това, много ви благодаря! Специални благодарности на Максима Генадивич Нордмакс и неговите бележки за това как да свържа всички тези неща и особено как да прокарам проводниците до червеното ми притиснете, благодаря на Max). Много е хубаво, че се отзоваха и автомобилисти от Германия, здравей и на теб timtom1 и ти благодаря. Прочети всички линкове и всичко ще ти стане ясно.

Сега за работа.Демонтирах праговете, средната колона от двете страни, цялата пластмаса до левия крак, за да стигна до чипа на вратата на шофьорската врата (най-кървавото място), също отчупих задната седалка и свалих предпазния колан на предния пътник. Всички включениключалки и капачки, самонарезни винтове само в областта на задната седалка (развинтих ги, за да стигна до крайния превключвател на задната врата) и на панела под волана (като 4 вица, не го пропускайте).

Проводниците бяха изтеглени по главния сноп. Във всяка врата прекарах по 2 проводника за осветяване на рефлекторите и близо до вратата,минус от крайния изключвател на всяка вратаипостоянен плюс, взех го от лампата под сенника. Искам веднага да кажа, че много хора пробиват конектора и прокарват жицата, аз, като някои, направих това с шило, разширих го малко и жицата пропълзя. Между другото, взех проводниците с напречно сечение 0,5. Единственият момент, в който трябваше да натисна самата жица с шило, беше задната дясна врата, не можах сам да мина през нея, вероятно просто бях уморен до този момент.Не е нужно да плъзгате нищо, за да осветите дръжките!Освен това вземаме от подсветката на бутоните на електрическите стъкла, минус от черната жица наблизо. Тъй като за мнозина, както и за мен, това не означава нищо, направих снимки за вас))). Само когато се свържете, не забравяйте да проверите, поставете някакъв диод или парче лента в конекторите на тези проводници и включете / изключете размерите.Най-важното! Ако решиш да съкратиш пътя и да не дърпаш постоянен плюс от тавана, а да го намериш в шофьорската врата - не го прави =D И аз го намерих =P Дори свързах лампата с него, всичко работеше, докато не опитах да отключа задните стъкла и да сваля стъклото. Ако първо го направихте и след това го прочетете, тогава имате нужда от резервни предпазители под капака, имате нужда от 25А, сменете го в кабината, според схемата той отговаря за левите електрически прозорци, ще го разберете там, не е трудно.И така, свързваме осветлението на дръжките.Черните проводници са МИНУС! Свържете се с всяко черно във вратата. Но с плюсовете е по-трудно, съсредоточете се върхурезета.

Шофьорска врата - тънка червена жица "+ към луфт", "минус черно наблизо" (виж по-долу):

---