Измерваме скоростта на вятъра
Е, добре, стрелката на скоростомера спря да става, останалото, слава Богу, работи и работи;) както трябва.
Вечер, петък, низ, комп, гараж:
Взех сензора, радостен и доволен, изтичах до гаража, за да снимам родния сензор
Помните ли големия джакпот? Ето как изглеждаше, портвайн, аспирин, в самолета в Exist и ... къде ми е диамантът?!
Минаха още 2 дни. Новият сензор се оказа по-забележимо подобен на оригинала, но по дяволите е пълен Ketai. Неговият вал се върти и лежи върху извита пластмасова корниза. Да, и не се интересувайте, стига да работи.
Необходимо е да изберете сензора за скорост според моделната година и обозначението на скоростната кутия. Нито VIN, нито кодът на двигателя могат да дадат точен резултат. Ако е замяна, определено трябва да погледнете правилните снимки на оригинала и замянатаОригинален сензор,Сензор за разстояниеилиСензор за скорост на скоростната кутия-1H0 919 149 Aструва не по-малко от 2500 рубли Собствен КитайСензор за скорост на вала на скоростната кутия - Jp Group 119720040 0струва… 300 рубли. . . .
Iiiii сложи нов датчик, стрелката не се вдигна =)))
За 3 години притежаване на кола майсторите джедаи ме научиха на една мъдрост за намиране и отстраняване на електрически проблеми:
Не използвайки навреме мъдростта на светлината, поддавайки се на паниката и разточителството (ако щете, поддавайки се на тъмната страна), забравих за предпазителите.
Наистина, един от предпазителитеизгорял. Да видим кой имаме, да, предпазител на лампата за заден ход (F7 - 10A). И така, каква е сделката с връщането назад? Е, по дяволите с него. Слагам първия бушон на мястото му Тръгвам от гаража на заден ход и се чува "щракане". Разточен - гледам, бушонът отново изгоря. Аааа! Схванах го! Търся работещ автоелектрик с 2GIS (неделя 15:00), намерих го, звъня, отивам при него.
Гледаме, залепваме, гледаме. Що се отнася до скоростомера, той дори не се интересуваше. Но предпазителят го предупреди. Сложи предпазител 15А, задна скорост, бам! Той излетя така, че загуби)))
Качих се, погледнах масата на задните кори (на фаровете). Всичко е чисто Звъним на контактите на предпазителя - всичко е наред. Залепваме отзад - всичко е наред и на двата контакта. Поставяме предпазителя - и отново търсим нов)))
Е, да влезем под акумулатора, в най-гадното окабеляване на Golf.
Поставете батерията обратно. Припомняме горната мъдрост и изключваме всички сензори във веригата на сензора за скорост. Вмъкваме друг предпазител - да вървим. Стрелката на скоростомера работи! Ура!
И койе виновникът? Малко тестова игра -ОБРАТНА ЖАБА!
Казват, че това рядко се случва, но има случаи, потвърждавам го. На жабата има 2 контакта, които действат като бутон, отварят и затварят веригата в момента на включване на задна скорост. Така че тази жаба даде късо и двата й контакта дадоха "+" в момента на затваряне. Сега си представете какво ще се случи, ако дадете "+" на масата - това ще избие предпазителя. Но какво общо има това със сензора за скорост и още повече с датчика за нивото на горивото?! Много е просто. Всички сензори, инсталирани на контролно-пропускателния пункт, са свързани по маса към общо ядро точно под батерията. И сензора за скорост е на същия предпазител,както и сензора за заден ход и светлините за заден ход. Затова един от тях дал късо съединение в системата и изключил бушона. Но сензорът за нивото на горивото е свързан през таблото към сензора за скорост, т.к. при нива на оборудване с екран в таблото има функция за показване на моментния разход на гориво. И как мислите, от какви данни се изчислява моментната консумация?) Правилно. И одометърът не работеше, т.к. Нямаше и индикация за скорост. Ето откъде идва играта на плувка и лежащата стрелка на скоростомера.
Е, разбира се, за разлика от скоростомера, нямах нужда от сензор за заден ход при дълго пътуване.
За да изберете датчик за заден ход (жаба), за разлика от всичко останало, трябва САМО по кода на скоростната кутия и годината на производство на автомобила.
В моя BZ вече описах ситуацията, която се случи с мен и OD, който избра и смени сензора за мен въз основа на информацията на VIN. Разликата между сензорите помежду си е в диаметъра на резбата. Датчика на корпуса на скоростната кутия е с резба (ако не се лъжа) М14, а на цилиндъра на вала за управление на скоростите - М20. Чисто заради дърворезбата са много различни на снимката. В магазина дори пишат конкретно диаметъра на резбата на сензора. Най-добре е да погледнете под капака и да видите къде е оригиналът, преди да поръчате нов.
Вече преместен. Карах без светлини за заден ход. И кому са нужни? Е, освен ако не те пуснат и не те пуснат от джоба - ами включи функцията "жираф" и аварийната и всичко е ОК.
Разбира се, новият сензор беше вече поръчан, веднага щом възстанових Exist VIP статуса след преместването. Актуалната, късо съединение, фирмаFebi 37029. Новият еMetzger 0912030. Ако той, подобно на предишния, ме провали след година и половина, тогава вече ще купя оригинала, особено след като разликата в цената вече еминимален.
Това е ВСИЧКО! Сега за хубавите неща.Забравих да се похваля с размерите, които купих от N1kAt1N0 миналата пролет.
И накрая снимка на измития двигател, който донесе проблеми за една вечер и любов към Golf за цял живот)))