Изпарителен блок на климатик
Поредното техническо безумие на тема "Климатична система. Как да сваля изпарителния блок на климатика."
Първо трябва да осигурите достъп до мястото на работа и да освободите фреон, от когото все още не е излязъл сам. Извадих го отдавна.
Изключваме от изпарителя две алуминиеви тръби в двигателното отделение. Мястото на свързването им се намира на преградата, разделяща двигателното отделение от купето, вдясно по посока на движението, вдясно от двигателя, недалеч от блока ABS, точно под табелата, която показва какво и в какъв обем се зарежда климатичната система OFB (вижте стрелките на снимката по-долу):
Когато развивате тръбите, обърнете внимание на факта, че е лесно за тях да завъртят вратовете си, с ключовете, които трябва да държите контрагента - фланците на тръбите, излизащи от купето (от радиатора на изпарителя). Не забравяйте да отстраните гумената дренажна тръба за кондензат, разположена отдолу. Забравих за него и ми падна върху пластмасовата защита, нещо отдолу не знам. Тогава ще го взема.
Вътре в купето изключваме конектора на температурния датчик, конектора от блока за съпротивление на натоварване (поради което можете да промените скоростта на вентилатора на стъпки), развийте една гайка отгоре, две отдолу и след това издърпайте модула на изпарителя.
След като разгледахме праха и мухъла, започваме да разглобяваме кутията. Всичко е интуитивно и ясно...