Японски таксита (gaijin опит), MIUKI MIKADO • Виртуална Япония
Основната шега на японските градове, която чужденец среща за първи път в Япония, остава редът на номерирането на сградите. На една и съща улица, съвсем спокойно, на две крачки една от друга, може да има, да речем, сграда № 1 и № 25. Всичко това се дължи на факта, ченомерирането се извършва по улиците на японските градове според старшинството на сградите. Която къща е построена по-рано, тази ще бъде първа по ред. Следователно, без да знаете точно къде коя сграда се намира, да се изгубите в японски метрополни райони като Токио е лесно.
Тук на помощ идват такситата. Такситата в Япония са различни, например това са.
Има и бели и черни или бели и сини коли. Като цяло всяка фирма ги рисува по свое усмотрение. Използваме оборудване, което не включва резервни части за Caterpillar, тъй като всички автомобили са изключително леки автомобили. Тук всичко е „като при хората“. Но на практика няма познат надпис на английски „TAXI“ на никоя кола. Питате: как да разберете, че това е такси? Доста просто. Ако има коли в редица с неразбираеми кокарди на покрива и шофьори в бели ръкавици и очевидно не бързат да се качат на пътя, това е такси.
Японските таксиметрови шофьори винаги са облечени в униформа. Обикновено е добреизгладени маркови сако, жилетка и вратовръзка. Незаменим атрибут на всеки шофьор са белите ръкавици и шапката. Това са толкова стилни хора. Обикновено мъже около четиридесет години се вземат да карат такси. Но сега все повече жени се търсят в тази професия. В Токио обикновено организираха отделна услуга от изключително женски таксита, в които се транспортират само жени и само жени. Ето такава услуга.
Основните места на струпване на таксита са едни и същи за целия свят. В близост до гари, хотели и други заведения, където има значителна концентрация на обществеността вечер или през деня, винаги можете да намерите хора, които искат да предложат проста услуга за взимане. Има особено много таксита в забавни квартали катоШинджуку в Токио - те просто успяват да доставят клиенти.
Не се опитвайте сами да отворите задната врата, по-добре е да се отдалечите на крачка от нея.Всички японски таксита, с изключение на микробусите, и двете задни врати се отварят автоматично. Съгласен съм, не свиквате веднага с такава услуга, но все пак ... Когато излизате от такси, също не е нужно да счупвате дръжката (между другото, може да не е там), шофьорът ще отвори вратата от дистанционното си управление.
Влизайки в японско такси, имайте предвид, че това удоволствие не е евтино. В най-малкия град в Япония кацането ще ви струва не по-малко от 600 йени. В големите градове, например в Киото, ако не ме лъже паметта, около 800 йени за кацане плюс 200 йени за всеки допълнителен километър. Цената се увеличава с тридесет процента в периода от 11:00 до 5:00 часа. Не забравяйте, чеще трябва да платите за повикване на таксиотделно.
Трябва да платите веднага при пристигането, но това трябва да стане без да излизате от колата. Япония не е Англия, господа, струва си да запомните това. И шофьорът ще ви отвори вратата само след като платите. Ясно е, че идеята да дадете бакшиш на българин понякога изглежда най-малкото странна, но все пак, ако плени ума вив японско такси, трябва да знаете, че този план не е необходимо да се прилага, всички бакшиши са включени в сметката. Ще бъдете третирани достатъчно добре.
Като цялое удоволствие да се возиш в японско такси, въпреки че спазват стриктно ограничението на скоростта. Да, състезания, скоростно рулиране с една ръка и философски разговори са участ на родните шофьори. Японците не са една и съща порода.
Японски шофьор никога не говори с пътник, той просто кара кола и тъй като сте чужденец, не можете дори да разчитате на разговор. Всичко ще бъде прилично, спокойно, понякога дори скучно. Е, какво друго да очакваме от човек в бели ръкавици и униформена шапка?
Японското такси не е услуга за граждани с ниски доходи. Вярвам, че след като се запознахте с предложената по-горе ценова листа, вече разбрахте това. Тук имате нужда от стегнат портфейл. Но ако случайно сте забравили нещо в такси или, не дай си Боже, сте надплатили, тогава винаги е достатъчно да се обадите на компанията и да дадете номера на колата, която ви е „транспортирала“, и всичко ще ви бъде върнато по най-добрия възможен начин.
Всяко такси е оборудвано с касов апарат и четец на кредитни карти. Така че, ако се возите за сметка на компанията, ще ви бъде издаден чек и парите ще бъдат премахнати от картата. Цивилизация! Така че се наслаждавайте на пътуването.
Имат лияпонските шофьори навика да возят пътници на „пряк път“? Лично аз някак си не забелязах.Въпреки че всичко зависи от човека. Като цяло те рядко показват някаква индивидуалност, особено за хората на средна възраст. В нашата велика страна, която отдавна търси това величие, таксиметровият шофьор е просто склад за всякакви интересни неща, в Япония - автоматично устройство за управление на автомобила. Като този.