Качество на неактивните шлаки
Отопление, вода, канализация
Мартенови шлаки. Благодарение на свойствата си такива шлаки успешно се използват в продължение на много десетилетия вместо скали с висока якост. В същото време цената им е 2 или повече пъти по-малка от гранита.
Според химичния състав шлаките се разделят на три вида:
- алуминисти доменни шлаки ("високоалуминатни").
Изискванията към останалите два вида шлаки и технологията за тяхното използване са изложени по-долу.
Мартенови шлаки, Донецка област с редки изключения съдържат: CaO - в количество 30-45%, Si02 - от 16 до 24%> FeO, от 8 до 18%, MgO, от 4 до 8%, MnO, от 7 до 12%, и Al203, само 3 до 6% [31, 38].
През 1947 г. пресни неразлагащи се шлаки са използвани и за полагане на основата на асфалтобетонна настилка на площада до жп гара Павелецки в Москва.
Шлака с такъв размер без предварителна обработка се полага в продължение на няколко десетилетия на различни улици в основата на настилки с асфалтобетонова настилка.
Десетилетия наред киселите шлаки от металургичните заводи в Донбас се използват за изграждане на пътища. Цеховете за трошене са организирани в отделни предприятия. Фракционната шлака се използва за направата на настилки, включително асфалтобетонови настилки от трошен шлаков камък и шлаков пясък.
В Урал, въпреки огромното количество скали, инсталациите за раздробяване на шлака работят директно в сметищата на много металургични заводи, всяка с капацитет до 200 хиляди m3 неактивни шлакови развалини годишно. Фракционен натрошен камък с различни размери по форма се доближава до тетраедър. Но шлаката е разнородна по своите свойства. По този начин крайната якост на натиск на отпадъчната шлака от заводите в Средния Урал варира в широки граници.в диапазона от 63 до 331 MPa с кристална структура и 100-454 MPa - криптокристална. За неактивни шлаки от южната група заводи в Урал тези показатели са съответно 153–258 МРа и 130–186 МРа [58, 59].
По този начин тези шлаки трябва да се сортират директно в стационарните бази на инсталациите за раздробяване на шлака. След сортиране по-слабата по якост шлака може да се постави в подложния слой вместо пясък, а по-здравата може да се използва като пътна основа и дори за долния слой асфалтобетонова настилка.
Електрически шлаки, съдържащи CaO - 38-54%, MgO - 14-28%, SiO2 - 20-30%, A120z - 1-4%, FeO - 0,5-2,5%,
Mn0-3-29% и P205-0,01-0-15%, които имат високи механични свойства, се използват от много години за изграждане на основи на пътища. Груповият материал не по-малко от гигантски развалини със светлосив цвят, за съжаление, съдържа метални включвания под формата на големи изстрели.
Изследванията на шлаките от няколко металургични стоманодобивни предприятия, проведени във Воронежския строителен институт, показаха, че при едни и същи видове шлака свойствата са различни в зависимост от характеристиките на технологичните процеси. Но шлаките от четири завода се използват най-широко в европейската част на СССР.
Поради това се препоръчва да се определи механичната якост, устойчивостта на конструкцията срещу гниене, хидравличната активност и устойчивостта на замръзване, което ще позволи да се установи степента на якост на шлаките за изграждане на настилката.
Механичната якост на шлаковите материали варира с времето. Със запазването на шлаката степента на разлагане намалява, т.е. стабилността на конструкцията се увеличава. Механичната якост характеризира физическата устойчивост и степента на разлагане - химическата устойчивост на шлаката по отношение на водата. Решаващсвойство на индикатор, подобен на цимента, е хидравличната активност (както и гниенето), която характеризира специфичните свойства на шлаковите материали.
В зависимост от допустимата степен на разлагане на шлаковите материали се преценява годността им за изграждане на настилки. С приемлива степен на разграждане на шлака до 7%, те се използват само за изграждане на пътни основи. При степен на загниване до 5% от тях е възможно изграждането и на горния слой пътни основи.
В резултат на термично саморазлагане, т.е. физически процес на охлаждане на масата и възникване на вътрешни напрежения поради намаляване на обема, степента на фрагментация на шлаките от топене на мед се определя от различното съотношение на нормален и фин трошен камък, клинове и каменни частици. Съдържанието на семена е много ниско.
Размерът на значителна част от отпадъчната шлака варира в рамките на 10–50 mm, което улеснява преработката й във фракционен трошен камък. От натрошена шлака от медни заводи на СССР, без предварителното й раздробяване, в продължение на много години са подредени пътни основи в различни природни условия. Крайната якост на натиск на отделни парчета шлака често достига 100 MPa.
Никеловите шлаки също са подходящи за настилка. За да се получи тяхната по-хомогенна кристална структура, Союздорния разработи подходяща технология за получаване на този материал от огнено-течни шлаки.
По свойства шлаката на оловния завод на Казахската ССР е подобна на скалите от 3-ти клас.
През последните години се използват неразпадащи се шлаки - феросплави от района на Актобе. Тяхната марка за смачкване е 1000, износването в рафтовия барабан е по-малко от 25%, а устойчивостта на замръзване е около 100. В сметището размерът на парчетата е 10-70 см. Големи парчета след разделяне до размер 18-20cm се използва за настилка с последващо припокриване с асфалтобетон. Опитът от използването на тази шлака показва висока устойчивост на атмосферни влияния и здравина, както и ниска абразия.
В много региони на СССР има неактивни (киселинни) шлаки от доменни пещи. По-специално, в Урал, от киселинни високоалуминатни шлаки, настилките са изградени успешно повече от 50 години.
В тази връзка от разглежданите шлаки се изграждат не само пътни основи, но и различни видове твърди и нетвърди настилки.