Как да боядисаме пластмасови части на автомобила
Тъй като всички пластмаси и пластмаси имат различни свойства, е необходимо да се получи подробна информация за употребата им в автомобил. В тази връзка се задава един прост въпрос: "Какво е пластмаса?" Общото понятие "пластмаса" се отнася до различни синтетични материали с ценни свойства, произведени от умни хора в химически лаборатории. Но всяка пластмаса, в зависимост от състава, има различни свойства. По този начин е лесно да се разбере защо толкова много различни видове пластмаси се използват в екстериора и интериора на автомобила, техните свойства, разбира се, трябва да отговарят на изискванията за безопасност. По правило пластмасите, използвани в автомобилната индустрия, се разделят на два вида, изискващи специално грундиране преди боядисване и съответно не изискващи.
Има два начина за прецизен избор на подходяща технология за ремонт на пластмаса:
1. Изгаряне: Отчупете малко парче пластмаса от ремонтираната част. Уверете се, че счупеното парче е без боя, остатъци от мухъл или други замърсители. Подпали го. Ако пластмасата гори, отделяйки тежък черен дим и сажди, това означава, че няма нужда от предварително грундиране. Ако все пак пластмасата гори с чист пламък (като свещ), тогава преди основното грундиране е необходимо да се нанесе грунд за пластмасата. 2. Тест за плаваемост: Потопете пластмасата във водата. Ако той се удави или напълно потопен във вода, това показва, че частта не трябва да бъде предварително грундирана. Ако плува на повърхността на водата, тогава преди да нанесете акрилния грунд, е необходимо да нанесете грунд за пластмаса.
Поради факта, че припри производството на пластмасови части на корпуса в тях се въвеждат различни специални смазочни материали за плесени, след което преди започване на ремонт остатъците от тези смазочни материали трябва да бъдат отстранени, както следва: - обезмаслете с помощта на White Spirit и почистете с антисиликонов състав.
Ремонт и подготовка за боядисване
В ежедневието на един практикуващ бояджия най-често срещаният е ремонтът и боядисването на брони. Ще разгледаме ремонта на най-често срещаните дефекти. Например вземете натрошена и напукана броня. Като начало фиксираме пукнатините чрез пробиване на местата, където завършват (3-5 mm в диаметър.). Това ще спре тяхното по-нататъшно разпространение. Следващата стъпка е да залепите външната страна на дефекта или пукнатината със самозалепваща се алуминиева лента, която ще играе ролята на кофраж и гума едновременно. Възможни са варианти и с други фиксатори. Ако бронята ви е пълна с пяна отвътре, тогава ще трябва да я премахнете на мястото на ремонта.
За да приведете повредата в статично положение, за да не изплува, трябва да използвате мощен поялник. Разтопяваме краищата от вътрешната страна на частта, по дължината на спуканата пластмаса, като по този начин закрепваме краищата на пукнатината заедно. Ако има счупени парчета, тогава ги вземете и по периметъра, като ги стопите с плътен шев.
Освен това мястото, което трябва да се ремонтира (отвътре), се шлайфа с груб абразив (шкурка със зърно 80-120). Нанасяме слой шпакловка съдържаща стъклени влакна, полезно би било да поставим парче фибростъкло (фибростъкло) за по-добра армировка.За много сериозна връзка в местата на счупване трябва да направите "P" - образни скоби от стоманена тел. Пробийте бронята и зашийте със стоманени скоби.
Не забравяйте да зенкерувате дупките, а също и да пробиете профилите за скоби с иглена пила. Това е необходимо, така че скобите да потънат в повърхносттаброня. Сега, след като замазката от фибростъкло се издигна, можете да премахнете алуминиевата лента. След това пристъпете към ремонт на предната част на бронята.
На практика работата по подготовката на пластмаса за боядисване е почти същата като работата по тялото. Ако бронята е боядисана и не се виждат места от чиста пластмаса, значи всичко е по план. Обезмаслете, замажете до изравняване и след това шлайфайте. За висококачествени ремонти можете да използвате специална замазка за пластмаса. Но нейната цена ухапва, затова често използват обичайната двукомпонентна полиестерна замазка.
Грундираме с двукомпонентен акрилен грунд, шлайфаме за боядисване с фин абразив (400-500). Отново обезмаслете и боя. Ако задачата е да се направи висококачествена боя, тогава е задължително да добавите пластификатор към грунда и боята (друго име е "Elasticator"). Това е течност в бутилка, която придава пластичност на вашето покритие. В резултат на това по време на по-нататъшна работа, дори при малки удари, боята ще остане на мястото си и няма да бъде покрита с решетка от чипове и няма да лети като паднали листа. Пластмасата се продава в същите магазини като автомобилните бои.
Боядисване на нова част
Купихте нова броня или пластмасов комплект за тяло и искате да свети в същия цвят като вашия автомобил, тогава следните инструкции са за вас. Всички операции в ред: Обезмаслете Нанесете грунд върху пластмасата. Нанесете акрилен грунд. Акрилен грунд с шлайфане. Нанесете основа или пигмент. Нанесете лак. Възхищаваме се на нашата работа!
Всичко е описано подробно по-долу.
Първо решете към какъв тип пластмаса принадлежи това. Разбира се, известна информация може да бъде получена от продавача. Но не бих препоръчал 100% доверие. По-добре е да проверите все едно по описаните по-горе начини.
1. Така че, аковашата пластмасова част не изисква специално грундиране за пластмаса, след това внимателно обезмаслете, избършете с антисиликон. След това нанасяме лепилен риск (необходим е за по-надежден контакт с повърхността) под двукомпонентен акрилен грунд, с абразив 240-400 и след цялостно обезмасляване, грунд.
Изсъхналият акрилен грунд се шлайфа с абразиви 320 за обикновен емайл и 400-500 за металик с лаково покритие. Боядисваме, незабравимо, добавяме пластификатор към боята и грунд. Инструкциите за проценти са на бутилката. Трябва да отбележа, че въпреки че производителят посочва, че свойствата на материалите не се променят, когато се добави пластификатор, има някои трудности при смилането. Шлифовъчната хартия се задръства с прах много по-бързо и съответно нейната консумация се увеличава. И това вече показва, че в този случай добавката изпълнява своята роля.
2. Ако частта трябва да бъде грундирана със специален грунд за пластмаса, тогава основното правило в този случай: повърхността трябва да бъде добре почистена от фабричните силиконови смазки, които се използват за форми.
И след това, всичко отново, по същия план, само преди грундиране с акрилен двукомпонентен грунд, върху пластмаса трябва да се нанесе специален грунд. Обикновено това е еднокомпонентен грунд, прозрачен на цвят. Изсъхва бързо, но при обилно поливане може да остави петна. Нанесете 1-2 слоя. Не е необходимо да се смила под земята върху пластмаса или, както аз го наричам, да се прилага лепилен риск.
Не забравяйте да се отървете от праха и отломките в стаята. Като консумативи можете да използвате аерозолни кутии с боя и грунд.