Как да извадя - плътно - кола, затънала в калта
Дори обичайният път до селската къща извън града или до гората за риболов може да бъде измит след дъжд или покрит с хлабав коварен сняг. В такива условия е лесно да зяпнеш и да заседнеш. Какво трябва да направи шофьорът, за да излезе от капана с минимални загуби? Офроуд ентусиасти и редовни участници в трофи рейдове споделят своя опит.
Джак и клони
„Разбира се, по-добре е да карате две коли на дълги разстояния и винаги трезво да оценявате възможностите си“, казва радиоводещият Игор Сирин. „Но ако закъсате, не се страхувайте да си изцапате ръцете. - Обикновено колата спира и отказва да продължи по-нататък, ако „стане по корем“, избира целия наличен за нея просвет.
След това не се колебайте да се преоблечете в гащеризон, който е по-добре да носите със себе си за всеки случай, и вземете крика: колата трябва да се повдигне, всяко колело на свой ред. Ако колата е заседнала в кал или сняг, запълнете празнината под колелата с пясък и бутайте клони: колата ще се издигне по-високо и ще имате шанс да излезете. Има обратна техника: опитайте се да изкопаете колата, но това е при условие, че имате лопата в колата. И някак си останах на плажа в Крим на Volkswagen Multivan с четири колела.
Опитвайки се да „изкопая“, започнах само да навлизам по-дълбоко в пясъка, толкова много, че вратите почти спряха да се отварят. Трябваше да прибегна само до жака. Основното нещо е внимателно да изберете място, където можете да го поставите, за да не повредите пластмасата, например под праговете. На UAZ предната мощна броня е подходяща за това. За самия крик също трябва да създадете стабилна повърхност, например да поставите дъска под него. И винаги е важно да разберете, че не можете да се качите под повдигнатите колела с ръцете си:колата може да падне всеки момент, бъдете внимателни.
Освободете налягането в гумите
„Безобидна на пръв поглед, наводнена ливада може да се окаже почти непроходимо блато поради мократа и гъвкава повърхност“, казва Хапов. - За всякакви превозни средства, дори без задвижване на колелата, е полезно да обезвъздушите налягането в гумите. Чувствайте се свободни да го намалите до 1,5 или дори 1 атмосфера - това радикално помага да не седите.
Карайте със спукани гуми, разбира се, бавно. Ако въпреки това колата е "седнала", тогава отново е полезно да намалите налягането в гумите. След това трябва да разберете в каква посока можете да излезете. Ако препятствието е малко (не повече от две каросерии), има шанс да го преодолеете и да продължите. Ако локвата или коловозите, в които е затънал вашият SUV, се простират надалече, трябва да го дръпнете назад и да потърсите обиколен път. Важно е да се определи колко дълбок е рохкавият слой и дали може да се разчита, че ще стигне до твърдата земя. Ако има какво да се копае може да откъснеш ролките пред колелата и стърчащите надолу агрегати. Опитайте се да излезете "клатейки се", редуващи се движения напред и назад.
Трактор за помощ
„Ако няма нищо или е невъзможно да се „изкопае“, трябва да потърсите влекач. Няма специална служба за изваждане от блатата, казва Хапов. - Като правило хората, които звънят за помощ в такива ситуации, се обаждат по интернет на преминаващи или живеещи наблизо доброволци. В ситуация, в която няма връзка, естествено, следвайки поговорката, ще отидете до най-близкото село за трактор.
По-голямата част от днешните селски трактористи се справят отлично със спасяването на героично закъсали всъдеходи. Срещу умерено заплащане те ще го направят с желание и доста професионално.
Кабел и дърво
Вал Дуту, редовен участник в трофи нападения и организатор на офроуд пътувания в Румъния, съветва винаги да пътувате с поне две коли, когато пътувате през гората.
„На пътя винаги проверявайте какъв вид почва има отпред“, казва Дуту. - Ако закъсате, никога не се опитвайте да продължите напред. Винаги се опитвайте да напуснете капана в посоката, от която сте дошли. Придвижването напред само ще влоши положението ви: ще бъде все по-трудно да издърпате колата. Ако наблизо има втора кола, тя може да се използва за изтегляне на колата обратно. Ако няма къде да чакате помощ, използвайте кабел и това, което намерите наоколо, като дървета. Прикрепете единия край на кабела към колата, другия край към дървото. Запалете колата, издърпайте кабела и сантиметър по сантиметър издърпайте закъсалата кола с ръце на кабела.
Всеки път, когато колата се премести дори с няколко инча, увийте въжето отново около дървото и дръпнете отново. Не е лесно, но работи."
Основни грешки
Автоекспертът Николай Назайкински обръща внимание на грешките, които шофьорите правят, едва попадайки в капан. Най-важното в такава ситуация е да не започнете да се подхлъзвате с всички сили.
„Веднъж карах по сух плаж на Нива в Толиати“, каза Назаикински. — И тогава научих какво е глинена леща. Колата рязко потъна в калта, която се оказа мокра глина.
Първата ми грешка беше, че се опитах да се измъкна веднага. Колата буквално за две минути влезе в глината чак до вратата.
Необходимо е незабавно да излезете от колата, да оцените ситуацията и в никакъв случай да не се подхлъзнете. Вземете крика и вдигнете колелата едно по едно.
Втората грешка, според шофьора, е обичайната небрежност. Не шофирайте на непознати места, без да сте ходили по тях с краката си:„Карах през гората с Discovery Sport, карах надолу по стръмна планина и имаше дълга дълбока локва. Оказа се, че няма къде да се върне назад, а преодоляването на неочаквано препятствие се оказа доста трудно.
Веднъж попаднали в капан, най-важното е да не падате духом и тогава всеки сам решава какво да прави. Ако ситуацията е напълно безнадеждна и сте далеч от населени места, трябва да прибягвате до съветите на експерти. Ако има шанс да стигнете до най-близкото село, по-добре е да отидете там за помощ. Така, между другото, нашият кореспондент наскоро направи, след като почти прекара нощта в гората на хибриден Lexus RX 450h. Ако цивилизацията е много близо, можете да се обадите на специалните служби, които ще ви изпратят камион за теглене.
Спешен професионален висококачествен ремонт на стартер на генератор с гаранция в Одеса в рамките на един час
Ако нещо на таблото свети в зелено или жълто, не е опасно, можете да отидете по-далеч. Но червена предупредителна светлина, която светва по време на шофиране, почти винаги е лошо нещо. Спешно е да спрете и да се обадите на приятел.