Как да намалим виенето на скоростна кутия на LADA, финализиране на кабела на съединителя - n - всичко най-интересно и полезно за

Някои собственици на автомобили LADA се оплакват от повишен шум от страна на трансмисията (вой, бръмчене, тракане). Причините може да са вътре в скоростната кутия или да са на повърхността. Например, в някои случаи виенето от скоростна кутия може да бъде намалено с просто усъвършенстване на жилото на съединителя.

Намиране на причина

Един от собствениците на автомобила Лада Калина (ВАЗ 11194) реши да провери откъде идва такъв шум от трансмисията в купето. С помощта на прецизно подслушване той успява да установи, че част от вибрациите от скоростната кутия се предават към купето чрез жилото на съединителя. Прост експеримент направи възможно да се провери това:

повдигна предните колела
сложи на първа скорост
вдигна оборотите до 4500-5000 об / мин
Намалихме скоростта до 1500 об/мин с педала на спирачката, без да пускаме педала на газта

След това се направи същото с кабела на съединителя, изключен от вилката на скоростната кутия. Познатото „grrr. » изчезна. Звуците бяха записани в mp3 файл (преди паузата - с кабел, след - без него). Потребителите на сайта могат да изтеглят файла:

Заключение : Жилото на съединителя е предавателят на вибрации от вилката на скоростната кутия.

Подобна ситуация може да бъде при автомобили Lada Granta и Priora.

Цел: инсталирайте дистанционер между жилото на съединителя и вилицата за превключване

Процедура:

Отстранете края на кабела на съединителя от вилицата.
Развийте върха на кабела, като предварително сте измерили дължината на свободните нишки.
Отстранете обувката на жилото на съединителя.
Отстранете гумената вложка от кабелния ограничител (снимка № 1).
Вместо това монтирайте кръгла пореста гумена шайба (диаметър 32-35 мм, отвор 12-13 мм) (снимка 2).

Изрежете парче гума с размери 20x70 мм и дебелина 2,5-3 мм.
Залепете го (например с лепило Moment) към пластмасовия ограничител на кабела (на един оборот), фиксирайте го с лента на 1,5 оборота.

Поставете кабела в скобата на скоростната кутия и поставете багажника.
Завийте върха, оставяйки няколко милиметра по-малко свободни резби на шпилката (защото новото уплътнение е по-дебело от фабричната част).
Поставете 2 мм парче пореста гума между края на кабела и рамото на вилката.
Регулирайте педала на съединителя.

Резюме: Ефектът беше незабавно забележим. Сега тракането се чува само при отворени прозорци. След финализирането на закрепването на кабела на съединителя, колата измина повече от 15 хиляди км, шумът от скоростната кутия беше в рамките на нормалното. Повишени вибрации и шумове се забелязват само при температура -20 o C, когато гумените уплътнения се втвърдяват. Авторът публикува звукови файлове (режим на ускорение-забавяне от двигателя при 1500-2000 оборота в минута на 3-та предавка), които показват какъв шум е бил от контролния пункт преди и след ревизия. Потребителите на сайта могат да изтеглят файла:

При чужди автомобили с повишени вибрации кабелът на съединителя се бори със специална тежест (кабел Renault Logan). Можете да повторите чужд опит в гаражни условия, например, навийте топка от битум върху кабелната обвивка (взета от виброгасител).

Спомнете си, че собствениците на автомобили Lada Granta, Kalina и Priora също се сблъскват с щракане на педала на съединителя.