Как да напаснете правилно шосеен велосипед
Преди да регулирате прилягането, трябва да знаете правилната позиция на крака, докато въртите педалите. Петата трябва да се издига леко над пръстите. Когато стъпалото е ориентирано на позиция три часа, то трябва да е почти изправено. Петата не трябва да пада под хоризонталната ос. Като се има предвид тази позиция на крака, трябва да регулирате прилягането. Регулирането трябва да се извърши в обувките, които ще се използват по време на каране, тъй като други обувки за колоездене могат да имат различна дебелина на подметката и позицията на велосипедиста ще се промени съответно.
Характеристики на кацане
На първо място, трябва да регулирате височината на щифта под седлото. След това трябва да седнете на мотора и да поставите краката си на педалите. Поставяме едно от манивелите напред в позиция четири часа и половина (това е най-дългата позиция на краката при въртене на педалите). В тази форма кракът ще бъде максимално изпънат, докато няма да има напрежение в мускулите. Коляното трябва да е леко свито. Ъгълът на коленете е приблизително 170 градуса.
След като манивелата е вертикална, ъгълът на коляното за подбедрицата трябва да бъде около 150 градуса. От този момент нататък седлото трябва да се регулира. За да направите това, първо трябва да седнете правилно. Ездачът трябва да се опре на седлото с две кости на таза. Теглото на тялото трябва да бъде равномерно разпределено между тези кости, не трябва да се прехвърля върху меките тъкани. Равнината на седлото трябва да се регулира успоредно на повърхността на пътя.
След това трябва да поставите свързващите пръти в хоризонтално положение на три и девет часа успоредно на пътната настилка. Коляното трябва да е замръзнало точно над оста на педала. Ако това не може да стане, тогава трябва да преместите седлотонапред и назад.
Нюансите на правилното прилягане
Ако това е пътен модел, тогава ръцете на велосипедиста трябва да лежат върху дръжките със спирачки. В този случай воланът трябва да се регулира на оптималното разстояние. Така че по време на спиране не се налага да посягате към спирачните лостове или да пренареждате ръцете си. Други позиции на ръцете върху кормилото се използват за спринт или почивка. Обикновено четките трябва да се спуснат върху спирачните лостове.
Докато ръцете са спуснати върху дръжките, ъгълът между ръцете и тялото трябва да бъде около 90 градуса. По време на езда гърбът трябва да е изправен. Ръцете също трябва да са прави. Важно е колоездачът да не се спуска до кормилото и да не се отклонява от него. Ако ъгълът между ръцете и тялото надвишава деветдесет градуса, тогава кацането трябва да се промени.
Важно е да не натоварвате ръцете си. Не трябва да се стресират. Ръцете трябва да са леко отпуснати, но не издърпани на струни. За да коригирате позицията, понякога трябва да промените ъгъла на наклона и дължината на стъблото.
Това са основните насоки за настройка на правилното прилягане. Познавайки този прост набор от правила, можете лесно да персонализирате прилягането сами. За по-задълбочена настройка трябва да се обърнете към опитни колоездачи.