Как да определите пазарната стойност на внесен автомобил за изминалата дата
Автор:В. Г. Романенко, Ph.D.
При практическата оценка на моторни превозни средства (ATS) често се изисква да се намери пазарната стойност на автомобил за минала дата. Необходимостта от такава оценка възниква в съдилищата, когато синдиците оспорват договори за продажба на активи на предприятие във фаза на несъстоятелност, при вписване на наследство, делба на имущество и в други случаи.
За практическото приложение на тези данни е необходимо да се установи функционална зависимост на пазарната стойност към датата на оценка (дата в миналото) от стойността към текущата дата. Пазарната стойност към изминалата дата не само намалява поради инфлацията, но и се увеличава. Това се дължи на факта, че централата, която се оценява към последната дата на оценка, има по-кратък експлоатационен живот и цената й на вторичния пазар ще бъде по-висока от настоящата с по-дълъг експлоатационен живот.
По този начин оценителят трябва да вземе предвид две противоположни посоки на промени в стойността на автомобила към датата на изминалата оценка - нейното намаление в резултат на инфлация и едновременно увеличение поради намаляване на експлоатационния живот на оценяваното превозно средство. Това е особено важно за съдебните атестационни експертизи, когато оценителят всъщност определя решението на съда и с оценката си пряко засяга интересите на страните в процеса.
Изследваните превозни средства са разделени на две групи, първата група са автомобили от японски, корейски и американски марки, втората група са немски автомобили.
Фигура 2 показва графика на промените в цените на ATS и средната стойност за периода на изследване от броя на годините на експлоатация на втората група ATS.
Както може да се види от графиките на фигури 1 и 2, средната стойност на офертните цени за всякав групата ATC практически съвпада с графиките за изменение на цените за отделните марки автомобили, което се потвърждава и от ниската дисперсия на цените на автомобилите спрямо средната стойност - от 0,009 до 0,053.
Фигура 3 показва графика на промените в средната стойност на цената на ATC за всяка група и апроксимираща функция: горната графика е за първата група ATC, долната е за немски автомобили.
Както се вижда от фиг. 3, функционалната зависимост на намаляването на разходите от броя на годините на експлоатация на вторичния пазар на всяка група практически не зависи от марките автомобили, обема на двигателя, вида на трансмисията и се определя главно от експлоатационния живот на това превозно средство.
Функцията за намаляване на разходите на първата група ATS (FSS) има формата:
FSS1(t) = 1.0358- 0.2855* Ln (t),
където t е експлоатационният живот на автоматичната телефонна централа в години.
Функцията за намаляване на разходите на втората група автоматични телефонни централи (немско производство) има формата:
FSS2(t)= 0,9826-0,3233* Ln (t)
Тази функционална зависимост от намаляването на цената на автоматичните телефонни централи на вторичния пазар прави много лесно изчисляването на пазарната стойност за минала дата, като се знае стойността за текущата дата, като се използват инструменти на Excel по броя на годините на работа.
Например оценката на превозно средство при нотариус трябва да бъде направена на датата на смъртта на собственика, докато на тази дата животът на автомобил корейско производство е 4 години и 7 месеца. Към текущата дата експлоатационният живот на ATS е 7 години и 2 месеца (86/12 години), коефициентът на нарастване на разходите ще бъде равен на съотношението на стойността на функцията FSS към датата на оценка към стойността към текущата дата.
Стойността на функцията за намаляване на разходите към датата на оценка:
FSSdo \u003d 1,0358-0,2855 * Ln (55/12) \u003d 0,601
Стойността на функцията за намаляване на разходите за текущатадата:
FSStd \u003d 1,0358- 0,2855 * Ln (86/12) \u003d 0,474
Коефициентът на нарастване на цената на ATS към датата на оценка спрямо цената към текущата дата е равен на:
За окончателното изчисляване на цената на автомобила към предходната дата е необходимо да се намали коефициентът на нарастване на цената на Krs чрез инфлация за периода от текущата дата до датата на оценката.
Получената функционална зависимост позволява не само да се определи цената за изминалата дата, но може да се използва за изчисляване на бъдещата цена на превозно средство при разработване на инвестиционни проекти, например проект за таксиметров парк при определяне на остатъчната стойност на превозните средства.