Как да отворите представителство Отворете представителство
В България автомобилният бизнес има големи перспективи, печелейки не само в продажбата на автомобили, но и в сервиза. В същото време търсенето на автомобили е толкова голямо, че дори малък център на популярна чуждестранна марка може да продаде 400-600 коли годишно, а това е много по западните стандарти.
Въпреки това, когато отваряте представителство, забравете за спестяването на каквото и да било: земя, строителство, оборудване, заплати на служителите и разходи за обучение. Инвестициите ще бъдат значителни и това трябва да се съобрази. Разбира се, много зависи от автомобилния производител. Когато го избирате, на първо място обърнете внимание на качеството на автомобилите му: в крайна сметка вашата репутация зависи от това какво продавате и как продавате. И разбира се, колкото по-значими позиции заема автомобилният производител на пазара, толкова по-добри са вашите перспективи.
Някои производители се опитват да изхвърлят и предлагат остарели модели - тези бизнес подходи вече не работят. Задължени сте да работите само с най-новата моделна гама.
Обърнете внимание на това как производителят организира логистиката и доставката на резервни части на пазара: пропуските в тази област автоматично засягат клиентите и следователно вашия бизнес. По правило производителите имат корпоративен стил и стандарти, които трябва да се спазват, така че не е възможно да се споразумеят за сътрудничество с всички.
Автоцентърът на представителството трябва да бъде възможно най-близо до купувача, така че за строителството си струва да изберете място с добър трафик. По правило това са маршрути към търговски центрове, по посока на движение на потенциални клиенти. Разбира се, ще трябва да похарчите пари за множество пътни знаци, които ще помогнат на потенциален клиент.лесно да стигнете до вашия автокъща.
И макар че е важно купувачът да има лесен достъп до автокъщата, не трябва да забравяме цената на земята. Според съвременните стандарти дилърството е не само място за продажба, но и сервиз, както механичен, така и каросерийски, а всичко това изисква много място. Добавете нуждата от място за съхранение и ще видите защо намирането на местоположение е най-голямото предизвикателство, когато започнете.
Освен всичко друго, магазинът за каросерии изисква спазване на редица изисквания, например не може да се изгражда в близост до жилищни сгради и водни обекти. Също така не можете да отваряте дилъри в радиус от 50 метра от жилищни сгради и под проводници с високо напрежение. Така че ще трябва да се потрудите, за да намерите най-доброто място за вашия бъдещ автоцентър.
Някои компании поставят автокъщи на приземния етаж на жилищна сграда, като останалите помещения са разположени в периферията. Този подход има както своите плюсове, така и минуси.
Първо, наемът не винаги е удобен: собственикът на сградата може да поиска да освободи помещенията, което води до загуба на пари, включително търсене на нова сграда и преместване.
Второ, собствеността в имота има най-добър ефект върху капитализацията на компанията или групата, което е важно за потенциалните инвеститори.
Освен това според нас най-добрият вариант е сервизният център да се намира до шоурума. Когато купувачът купува кола, за него е важно веднага да се увери, че колата му е добре поддържана и да види с очите си къде и как ще бъде.Инвестиции
За Москва и Санкт Петербург инвестициите в изграждането и оборудването на един дилърски център възлизат на няколко десетки милиона. Дилър на премиум марка ще струва 31-40 милиона долара, дилър на масова марка - около 24 милиона долара.
Географски, за изграждането на сериозен дилърски център ще ви трябват около два хектара земя - трябва да се съгласите, а не най-лесните условия.
Оборудването за услугата също не е евтино. Всеки обслужващ пост ще трябва да инвестира най-малко $70 хиляди в закупуването на асансьори, оборудване, специални материали за строителството, както и климатични инсталации.
И всеки сервизен център има много повече от един пост. Добавете разходите за строителство тук и ще получите $24 милиона за дилър на масова марка, $30 милиона до $40 милиона за първокласна марка автомобили.
И разбира се, най-големият проблем в автомобилния бизнес е персоналът.
В България има остър недостиг на квалифицирани специалисти, затова много автокъщи сами обучават служители.
Експертите съветват да започнете набиране на персонал за нов дилърски център година по-рано. Много хора използват системата 20-80: в ръководството на представителството 20% от служителите са отвън, 80% от други представителства на компанията. При линейния персонал, съответно, е обратното: 80% са нови служители, 20% са вътрешни служители. Висшето ръководство (генерален директор, главен счетоводител) се избира една година преди откриването, ръководството (продажби, сервиз, директори на резервни части) - осем месеца, а целият екип - четири месеца преди откриването. Нещо повече, целият нает персонал се обучава в друго представителство, така че всеки има поне шест месеца опит във фирмата, в добре координиран екип.
На теория може да се случи персоналът да е набран, но екипът да не работи. Ако някой не се разбира помежду си, веднага разделете хората - отборният дух в екипа е основното.
Промоция
Бизнес продажба
Бизнесът с продажба на автомобили е доста специфичен. Ако не можете да продавате коли, това няма да работи с други и следователно е малко вероятно някой да иска да купи този бизнес като бизнес. В този случай най-скъпият актив ще бъде земята. Що се отнася до сградата, тя ще струва по-малко от инвестирането в нея: всеки дилър изгражда сградата за себе си, така че няма да е подходяща за всеки купувач.