Как да поставите централната стойка Страница 3 - За начинаещи - Клуб на собствениците на Honda
Как се поставя върху централната тава.
Uncle_Yura 03 октомври 2015 г
Принц 03 октомври 2015 г
По някакъв начин често трябваше да го слагам на земята и тук първият вариант с резервоар с балон е незаменим.
Яхан 03 октомври 2015 г
По някакъв начин го сложих без проблеми, поне 10 пъти подред. Но имам лост от около 10 см. Вярно е, че боли да го правя в маратонки, лостът е забит в подметката, но в моторните ботуши не е проблем. Просто заставам на този лост с цялата си тежест с десния си крак, с лице напред по протежение на прашинката, хващам рамката с дясната си ръка и я издърпвам нагоре / назад, сякаш раздалечавам тези точки една от друга. Но определено беше по-лесно на SVhe, лесно се настройваше с един крак. Мисля, че е проблем с окачването. Много по-лесно е да поставите къса стойка, но в същото време и двете колела ще останат на земята, а на мека земя това обикновено няма да е от полза. Но да поставите мота на висок крак е многократно по-трудно, но това е оправдано на земята. Е, почти винаги има някой, който да помогне в отглеждането. И ако не, тогава дъска или камък, който ударите със задното колело, значително ще улесни опитите ви.
18 януари 2016 г
подравнете мотора така, че и двете опори да докосват пода, вземете дъгата с дясната си ръка и енергично, но плавно я дръпнете назад с ръката си и натиснете върху дъгата с крак
емпирично стигнах точно до такъв метод (дърпане! само с прав гръб, тъй като ставам щанга, защото гърбът.)
По някакъв начин го сложих без проблеми, поне 10 пъти подред. Но имам лост от около 10 см. Вярно е, че боли да го правя в маратонки, лостът е забит в подметката, но в моторните ботуши не е проблем. Просто заставам на този лост с цялата си тежест с десния си крак, с лице напред по протежение на прашинката, хващам рамката с дясната си ръка и я издърпвам нагоре / назад, сякаш раздалечавам тези точки една от друга. Но в склада за временно съхранение определено беше по-лесно,Беше лесно да сложиш единия си крак там. Мисля, че е проблем с окачването. Много по-лесно е да поставите къса стойка, но в същото време и двете колела ще останат на земята, а на мека земя това обикновено няма да е от полза. Но да поставите мота на висок крак е многократно по-трудно, но това е оправдано на земята. Е, почти винаги има някой, който да помогне в отглеждането. И ако не, тогава дъска или камък, който ударите със задното колело, значително ще улесни опитите ви.
благодаря за друг начин. днес аз лично чух за него от вас на живо
28 юни 2016 г
На TA разпределението на теглото е доста неуспешно в това отношение. цялата тежест се измества напред. Мога да посъветвам тази опция - прави живота много лесен
Благодаря, хареса ми метода, просто в гаража има нулев ключ, остава да заварявам шестоъгълника. И заредете отвертката част от ключа за монтаж и ще бъде с двойно предназначение.
Zmey 28 юли 2016 г
Единственият съвет е да готвите точно валцуван бар.
Позицията на ключа трябва да е такава, че когато мотът е монтиран в централния център, ключът да лежи върху перлата и да не опира в нея. Съответно е необходимо да се готви на прашинка, монтирана на централния крак. Така че е по-лесно да се "целите"
28 юни 2016 г
Олекотената пътека "отстрани" ми изигра жестока шега предишния ден: пристигнах на бензиностанцията, наклоних я, за да я сложа в центъра. и изсипете под капака и изведнъж чувам отляво "CRASH. BDYN" - и съдържанието на огледалото падна парче по парче))))))
oleg0vi4 28 юли 2016 г
Наскоро, заради интереса, се опитах да сложа Гъската на центъра без никакво усилие с ръцете си, просто като стъпих на "зъба" на стъпалата. Оказа се Такща, правилата за разпределение на теглото!
З.Й. Дори сега тежа 80 кгпо-малко, вероятно.
Съобщението е редактирано от oleg0vi4: 28 юли 2016 - 16:46
28 юли 2016 г
oleg0vi4, Гъската се слага и сваля от поставката за крачета много по-лесно. Изненадващо, но факт. Hondodely не се сети за нещо.