Как да сменим фарове за дълги светлини VAZ 2110, MasteraVAZa

Окабеляване за дълги светлини VAZ

Осветлението е една от гаранциите за безопасно движение по пътищата. И следователно подмяната на лампите за дълги светлини на VAZ 2110 е важен и отговорен процес. По принцип повредите на осветлението се класифицират в случаи на краткотрайна нестабилна работа или абсолютна повреда на работата на осветлението. Подмяната на лампата за дълги светлини VAZ 2110 е работа, насочена предимно към поддържане на безопасността при шофиране през нощта.

Неизправности на дългите светлини

Смяна на лампата за дълги светлини на VAZ 2110

Възникващите неизправности могат да бъдат от естеството на периодична неработоспособност или абсолютна повреда на фаровете (вижте Направете сами ремонт на фар VAZ 2110), има и случаи, когато светлината свети периодично и по-слаба от обикновено. По правило лампата за дълги светлини се настройва за шофиране на нощна писта. По-лесно отстраняване на неизправности при пълна повреда на работата на осветлението. В такива случаи има определена повреда или неизправност, която методично се открива и отстранява. При периодични повреди и по време на отстраняване на неизправности, когато работата на системата е нормална, е много по-трудно да се определи неизправността, тъй като тя може да дебне навсякъде.

Забележка. Преди да потърсите причината за повредата на фаровете за дълги светлини, е необходимо да разберете механизма на работа и принципа на работа, който е както следва:

Принцип на действие

Лампа за дълги светлини vaz 2110

Акумулаторът захранва ключа за запалване, след което преминава към ключа за паркиране, откъдето отива към ключа, който се намира на кормилната колона. съответното реле в кутията с предпазители.
След това превключвателят на волана включва захранването, изпращайки напрежение към неговите контакти. Превключвателят на волана не включва фара, но се управлява светлинното реле в кутията с предпазители, което захранва лампите с нажежаема жичка чрез определени предпазители.

Забележка. По този начин, когато възникнат неизправности в осветлението, е необходимо да се установи и разбере в коя част от веригата е възникнала отворена верига или е изгубено напрежение.

Крушка за дълги светлини vaz 2110 на номер 1

Причини за смяна на крушката на фара

Крушки за дълги светлини vaz 2110

Шофьорите доста често трябва да сменят фаровете за дълги светлини. Това може да се наложи по различни причини. Това може да се дължи на много слаба светлина, лошо осветление и често лампите могат да изгорят.В "десетото" поколение като дълги светлини се използват халогенни лампи H1 с един щифт. Необходими са следните материали и инструменти за подмяна на крушките за дълги светлини:

Лампа AKG12-60 55;
Чист парцал;
Алкохол.

Крушки за дълги светлини за ВАЗ 2110 ксенон

Процедурата за подмяна се извършва в следния ред:

Първо капакът се отваря, след което батерията задължително се изключва.
След това капакът на корпуса на фара се завърта на 90 градуса обратно на часовниковата стрелка и се отстранява.
Блок с проводници е изключен от държача на фара за дълги светлини във VAZ 2110.
Двата края на пружинната скоба се отстраняват от процепите, след което пружинната скоба се обръща надолу.
Маха се лампата и се взема нова.

Забележка. Халогенлампите за дълги светлини на VAZ 2110 по време на работа се нагряват до много високи температури. Затова не трябва да докосвате крушката на лампата с ръце, за да не оставите мазни следи по нея, защото в резултат на това лампата може бързо да изгори. В случай на случайно докосване на крушката на лампата, тя се избърсва с чиста кърпа, която е предварително навлажнена в алкохол.

За да поставите нова лампа, краищата на пружинната скоба се вкарват в слотовете.
След това блокът с проводници се свързва и капакът се затваря чрез завъртане по посока на часовниковата стрелка на 90 градуса.

Регулиране на фаровете

Снимка за регулиране на фаровете

След инсталирането на фаровете за дълги светлини е необходимо да се провери тяхната настройка. Тази процедура се изпълнява в следния ред:

Първо, колата се монтира, както при регулиране на фаровете, пред стената на гаража на разстояние пет метра.
Регулирането на фаровете се проверява в положение на регулатора "0".

Забележка. Ако проверката покаже, че е необходима корекция, тогава тя трябва да бъде коригирана.

За да направите това, регулаторът е настроен на позиция "4".

Забележка. Когато фаровете са правилно регулирани, хоризонталната граница на светлинното петно трябва да бъде 25 cm по-ниска от основната инсталационна линия.

В случай, че тази стойност не е достигната, тогава трябва да проверите свободното движение на фара. При нормалната му подвижност се проверява зацепването на сферичната глава на сервомотора в устройството за регулиране на фаровете.

След това се проверяват връзките на щифтовете на регулатора за настройка на сервомотора и дългата светлина.
Ако всичко е направено правилно, тогава става необходимо да се измери напрежението между2 външни терминала. Индикаторът за напрежение трябва да бъде 12 V.
След това се измерва напрежението между горната и средната клема. Тук, в зависимост от позицията на регулатора, нивото на напрежението трябва да бъде между 12 и 2 V.

Забележка. В случаите, когато проводниците са в добро състояние и посочените стойности не са постигнати, това означава неизправност на регулатора на дългите светлини.

Ако не е възможно да се постигне максималния възможен обсег на фаровете въпреки правилните показания на напрежението, серво моторът за дълги светлини трябва да се смени. Когато светлината на дългите светлини е много слаба или много слаба, тогава този проблем може да бъде решен и чрез много прост начин за нормално усъвършенстване, което може да отнеме не повече от пет минути време. В този случай може да се постигне поразителен ефект. За да вдигнете дългите светлини на фаровете, можете да пъхнете малко парче тел под лампата. Освен това, колкото по-дебел е проводникът, толкова по-високо ще светне главният лъч на фара.

Забележка. Трябва да се отбележи, че фарът за такова усъвършенстване не е необходимо да се разглобява.

Има и случаи, когато дългите светлини се провалят на един от фаровете. Не трябва да се забравя, че светлината включва релето и ако светлината на 1-вия фар се повреди, а вторият работи, това означава, че веригата за превключване на светлината преди релето работи нормално и трябва да потърсите неизправност след релето от предпазителите.

Верижни прекъсвачи

Първо се определя предпазителят, който отговаря за конкретен фар, изважда се и се проверява за работоспособност.

Забележка. Функцията на предпазителя може да се определи чрез визуална проверка.

Ако предпазителят е дефектен, той трябва да бъде сменен с работещ със същия капацитет.

Забележка. След смяна на бушона са възможни 2 варианта - бушона да изгори или лампата да не свети. Това означава късо съединение, чиято причина също трябва да се установи.

След това фарът се отваря и лампата за дълги светлини се сменя.

Забележка. Тази процедура може да бъде улеснена, ако има контролна лампа, необходима за проверка на напрежението във фара.

Ако е било възможно да се определи, че напрежението идва към фара, когато дългите светлини са включени, тогава можете безопасно да извадите гърнето от задната страна на фара и да смените лампата.

Забележка. Може да възникне друга неизправност, която се състои в загуба и счупване на "масата" на лампата. Необходимо е да вземете предвид този момент и да не бързате веднага да купите нова лампа.

Усъвършенстване на дългите светлини

Има и начин да направите модификация на дългите светлини, която ви позволява да използвате стандартните дълги светлини и DRL, в зависимост от времето на деня. Благодарение на функцията DRL, колата може да бъде видима през деня, да се намали консумацията на ток на фаровете и да се увеличи живота на лампите с нажежаема жичка.Модификацията включва монтиране на 12V халогенна лампа. В този случай светлината е насочена към очите на насрещните водачи, а не към асфалта, както е при късите светлини. Светлината обаче не заслепява и кара колата да се откроява на пътя.Можете да настроите DRL да функционира с дългите светлини, които ще светят само с 33 процента от мощността и ще действат като дневни светлини. Така нормалната работа на дългите светлини се допълва от допълнителен режим на последователно включване на 2 дълги светлини. Когато бутонът DRL е изключен, дългите светлини работят в опростен режим. Процесът на внедряване на такава функция се изпълнява в следния ред:

Първо се изтегля жица от купето към десния фар.
Проводникът е свързан към клемата на релето (87), след което капакът на модула за дълги светлини се отваря.
Заземителният проводник се издърпва и се срязва по средата.
Краят на проводника, идващ от фара, е изолиран, а към втория край, отиващ към лампата за дълги светлини, е запоен проводник, който се полага през вентилацията на фара.

Забележка. По-добре е да опънете жицата от външната страна на фара, като използвате пинсети през отвора за къси светлини. Уверете се, че вътре във фара новият проводник не докосва гнездата на фара. Този проводник действа като нова маса на крушката за дълги светлини.

След това проводникът се свързва към релейния контакт (30), а изходът (85) на 5-пиновото реле се свързва към зеления проводник в конектора на фаровете.
Релейните изходи (86 и 87) са свързани към маса.

Забележка. По-добре е да прекарате отделен проводник към шпилката, където масите на фаровете, фаровете за мъгла и проводниците също се събират.

След това връзките се изолират с електрическа лента и термосвиваеми тръби.
Проводникът в кутията с предпазители в купето е свързан към конектора на фара за мъгла, тоест се използват бутонът, предпазителят и релето от веригата на фара за мъгла.

Забележка. Можете да направите отделен превключвател на всяко удобно място.

Захранването се поема от +12 V след ключа за запалване (червено-син проводник). След това дневната светлина ще бъде изключена при изключено запалване. Задължително е да инсталирате предпазител 5A. Е, това е. Със собствените си ръце успях не само да заменя лампата за дълги светлини, но и значително да подобря фаровете. Инструкциите, дадени в тази статия, ви казват как да действате в ситуациятакогато имаше проблем с фаровете, просто перфектно. И трябва да се отбележи, че като се научите как да сменяте крушките на фаровете и да ги надграждате сами, можете да спестите много, тъй като цената на лампите не е скъпа и не е необходимо да плащате за услугите на майстори.