Как да смените изпускателната система, ако гайките са ръждясали и заседнали
Как да смените изпускателната система, ако гайките са ръждясали и лепкави?Сигурен съм, че често сте срещали проблема с отвиването на старите ръждясали гайки. За шофьорите този проблем е по-познат, тъй като в колата има много резбови връзки, които работят при тежки условия на околната среда. Влагата, попадаща върху повърхността на болтовете и гайките, под въздействието на кислородна среда, окислява желязото и материалът на гайката в мястото на резбата започва да се слива с материала на болта. Колкото повече време минава, толкова по-здрава е връзката и толкова по-силна е адхезията на болта и гайката. Често е невъзможно да развиете такава гайка с гаечен ключ - прилагането на големи усилия води до разрушаване на болта или шпилката. Но понякога е важно да развиете такава връзка, без да повредите ръждясалия болт. Днес ще ви кажа как се справих с този проблем при смяна на изпускателната система на автомобил GAZ 31105.
И така, след като купих нови резервни части, отивам в моя гараж. Искам незабавно да обърна внимание на факта, че цялата работа трябва да се извършва на студен двигател, в противен случай можете да се изгорите по време на работа. Редът на работа: 1.1 Караме колата в ревизионна дупка 1.2 варени гайки и болтове).
1.3 Отворете капака и свалете корпуса на въздушния филтър за лесен достъп.
1.6 Първо отстранете основния резонатор: вземете гаечен ключ 12 и развийте гайката на болта, закрепващ изпускателната тръба на резонатора към окачващия ремък, и отстранете болта 1.7 Развийте двете гайки, отстранете скобата и стълбатаскоба. 1.8 Почукайте гнездото на резонатора с чук, за да разхлабите връзката, и отстранете резонатора, като го разклатите и завъртите по оста. За да опростим процеса, пръскаме и в кръстовището Uni-M. След това продължете към ауспуха. 2.1 Развийте двата болта, закрепващи междинната тръба към ауспуха. 2.2 Отстранете скобата и затегнете стълбата по същия начин, както при премахването на главния резонатор. 2.3 Развийте болта, който закрепва ауспуха към скобата. 2. 4 Отстранете ауспуха по същия начин, както премахването на главния резонатор в параграф 1.7 2.5 Инсталираме нов ауспух и сглобяваме всичко в обратен ред. Бих искал също да добавя следното от себе си: за да развия всички ръждясали и заседнали болтове, ми отне по-малко от цилиндър UNI-M, с негова помощ развих всички гайки без много затруднения. Той също така съдържа инхибитори на корозията и смазочни вещества, които ще предпазят болтовете от окисляване и ще направят последващото отвиване много по-лесно Плюс пластмасова бутилка - не замръзва ръцете толкова много на студа.
При сглобяване е препоръчително да уплътните всички тръбни връзки с термоуплътнител, а резбовите връзки с някаква високотемпературна грес или паста, за да няма проблеми при последващ демонтаж. Успех на всички и благодаря за вниманието!