Как да спасим двигателя от прегряване, Suzuki Escudo, Ремонт, MegaSOS социална мрежа за шофьори

Всеки ден става все по-горещо и по-горещо, започнах да забелязвам, че двигателят след шофиране става твърде горещ. Разбирам, че колата не е нова и това може да се случи, но има ли начини по някакъв начин да се минимизира прегряването на двигателя?

Вибрация на волана при спиране! СОСССССССССС
избор на спирачни дискове
шаси Volkswagen Passat (B3/B4)
Автотест
Препоръчайте добър сервиз в Харков!
Двигател Volkswagen Golf II

Да, топлината е нереална и ако вашият двигател не е млад, тогава дори и най-малките проблеми в системата за охлаждане на двигателя, съчетани с топлина, могат да доведат до прегряване на двигателя, което в най-лошия случай може да доведе до ремонт или смяна на двигателя

Добре е, ако разберете навреме какво може да доведе до прегряване на двигателя, преди да е кипнал. Многобройните задръствания могат да доведат до прегряване, прегряване се получава и поради честото шофиране на ниски предавки, от всичко това се повишава температурата на охлаждащата течност и температурата на двигателя и се получава прегряване.

И какво трябва да се провери или контролира, за да не се получи прегряване?

Най-честата причина за прегряване на двигателя е недостатъчното ниво на охлаждащата течност. В допълнение към факта, че охлаждащата течност излиза естествено през предпазния клапан на капачката на разширителния съд, тя може да изтече и през различни пукнатини в маркучи, скоби, уплътнения и т.н., защото има естествено износване на гума и пластмаса и ако откриете дори и най-малката пукнатина, тя трябва да бъде отстранена незабавно. Можете да откриете течове, като следвате следите от петна

За да избегнете прегряване, периодично проверявайте клетките на радиатора за мръсотия, ако видитенатрупване на мръсотия, е необходимо да се продуха със струя сгъстен въздух или да се изплакне със струя вода под налягане, а отслабването на ремъка може също да доведе до прегряване на двигателя, ако задвижването на вентилатора е ремъчно задвижвано. Ако задвижването на вентилатора е електрическо, тогава причината за прегряването може да е проблем с температурния сензор

Причината за прегряване може да е термостат или по-скоро неизправност на термостата. В горещия сезон вентилът на термостата се отваря и течността започва да циркулира през радиатора, където се охлажда. След известно време, поради корозия и солни отлагания, термостатът може да не успее да се справи с функциите си, в резултат на което охлаждащата течност започва да се движи или в голям, или в малък кръг. В този случай трябва да смените термостата или да го извадите и да го изплакнете от отложените соли и да го почистите от корозия, но най-добре е да го смените

Съветвам ви да носите със себе си един литър охлаждаща течност в горещо и много горещо време, същата, която сте напълнили в охладителната система. Ще помогне, ако откриете недостатъчно ниво на охлаждащата течност

Можете да добавите вода в краен случай, ако случайно нямате резервен литър охлаждаща течност, но това ще помогне само за известно време и да стигнете до местоназначението си

Не е ли опасно да се налива вода в охладителната система, няма ли да стане нещо?

Ако налеете само вода за известно време, тогава няма да се случи нищо ужасно, единственото нещо е, че ще трябва да се отървете от тази смес възможно най-скоро, трябва да източите всичко от охладителната система и да напълните охлаждащата течност, препоръчана от производителя