Как да заредите батерията на хибридна кола
Метод на зареждане с постоянен ток.
Батерията е напълно заредена, когато е свързана към източник на постоянен ток с напрежение до 16,2 V. Силата на тока при 20-часово зареждане се приема равна на 1/20 Cp, а при 10-часово зареждане - 1/10 Cp (където Cp е номиналният капацитет на батерията).
Предимството на зареждането с постоянен ток е, че батерията може да бъде напълно заредена. Колкото по-нисък е зарядният ток, толкова по-дълбок е зарядът. Все пак не изпадайте в крайности – при много слаб ток времето за зареждане ще е несравнимо по-дълго. Напротив, при много висок ток батерията ще „кипи“ много по-бързо, но в същото време няма да има време да се зареди до 100%.
Недостатъците на този метод включват:
- необходимостта от стабилизиране на текущата сила,
- обилно газове,
- възможност за повишаване на температурата.
За намаляване на тези негативни ефекти се използва двустепенен режим на зареждане. По време на 1-ви етап се извършва зареждане с ток 0,1 Cp, докато батерията достигне напрежение 14,4 V. След това зареждането продължава с 2 пъти намален ток.
Метод на зареждане при постоянно напрежение.
Използвайки този метод, можете да заредите батерията до 90-95% от номиналния капацитет. Недостатъкът на метода е значителното нагряване на батерията поради високата сила на тока в началото на зареждането.
Напрежението на източника, към който е свързана батерията, се поддържа постоянно.
В зависимост от величината на напрежението токът може да достигне значителна сила в началото на процеса и след това, докато зарядът се зарежда, намалява до нула. Обикновено напрежението на източника е 14,6-15 V.
Има инекласически начини.
Метод за презареждане с малък ток.
Стойността на тока е от 0,03 A до 0,5 A. Използва се за компенсиране на тока на саморазреждане и поддържане на батерията в заредено състояние, също и за възстановяваненеговия капацитет в цикъла на обучение.
Метод на автоматично зареждане. Модерен, оптимален метод за зареждане на батерии, състоящ се от два етапа. На първия етап батерията се зарежда с постоянен ток от 0,1 Cp, след като напрежението на батерията се увеличи и достигне 14,4-14,8 V (ограничаващо напрежение), по-нататъшното презареждане се извършва при постоянно напрежение с автоматично намаляващ ток.