Как да защитите спирачките си след почистване от корозия
Здравейте всички, онзи ден се занимавах с възстановяване на спирачни машини и се натъкнах на въпрос:
Челюсти и скоби след пясъкоструене - как да ги обработим, за да не ръждясват? Не е тайна за всеки, който се бори с тази инфекция, че ръждата и металът са неразделни, 100% нереалистично е да се премахне, можете само да го спрете. Но какво? Има ли антикорозионни грундове, които да издържат на температури от -40 до +500 по Целзий?
Очаквайки отговорите „боядисайте така, няма да излезе веднага“, ще задам друг въпрос - какво ще кажете за мястото, където пасва гуменият маншет? Да се боядисва без защита / грунд там според мен е глупост. Да го оставим така е още по-голяма глупост.
Като цяло, опитен, кажи ми, нещо съм заседнал :)
Тагове: спирачна боя
Коментари 32
Предложението е върху неработещи повърхности да се нанесе цинков слой. По този начин се образува галванична двойка от частта, в която цинкът действа като по-активен елемент и привлича цялата активна вода и кислородни йони към себе си, докато желязото остава неизползвано в химическата реакция. Ако е трудно да сглобите комплект за това сами, можете да закупите комплект Zinkor и след това да купите само още разтвори на преобразувател на ръжда и спояваща киселина към него. Zinkorr наистина работи, пробвах го, наскоро писах за него.
Може да се покрие с цинк, а след това вече грунд и боя. За праха мога да кажа, че с времето се напуква и под него влиза вода.
... а също и правила за пич лак! Евтини и надеждни.
Няма нищо по-добро от прахово боядисване и отгоре с прах лак и шублери и скоби, боята се пече само на 200 градуса, след това можете да го свалите, основното е как да пясъкоструите повърхността предибоядисване. Всички други термоустойчиви бои за шублери, жалко подобие на полимер, никога няма да изглеждат толкова елегантни, ако не вярвате, вижте моя блог.
Какво ще кажете за фитингите на маншетите? Това вече е част от цилиндъра. Имаше и следи от ръжда. Също и пудра? Как тогава да защитим огледалото на цилиндъра?
Има топлоустойчива боя специално за шублери. Нанася се без грунд. Боядисах го, просто се сблъсках с проблем - продаваме само червено, зелено и синьо, а аз исках металик или сиво, за да не се подчертава, та се наложи да го боядисам в червено. Вярно, почистих апаратите с електролиза. Можете да погледнете тук www.drive2.ru/l/7107447/ Сега го рисувах, но още не съм го събрал и не съм го снимал. Ще добавя снимка по-късно
Пясъкоструя моите шублери, без да разглобявам и сменям гумени ленти, пясъкоструенето не отнема гума, всичко остава като ново без повреди, боядисано с топлоустойчива боя за 170 рубли, месец по-късно всичко е като ново, да видим какво ще се случи след една година)
Ръждата отвън попада под гумените ленти, нищо, освен антикорозионното, не я задържа. Проверете след година какво имате под маншета на буталото, рядко всичко е чисто там, ако има ръжда наоколо. Това е моментът, който ме притеснява. Корозията на тези места води до блокиране на буталото.
някой погледна тук, родните шублери възстановиха древен Форд, изглежда нямаше шублери, а парчета ръжда, така че там, където маншетите на буталото бяха непокътнати, буталата след извличане бяха без корозия и където със сълзи, ръждата вече отиде там.
Самото тяло на шублера + около маншета корозира, естествено част от ръждата влезе вътре, което ще го спре) А буталото на всяка кола с километраж на мястото, където пасват накладките с ръжда е въпрос на време да изпълзи от това място по-близо до маншета.
Намери БДЖ с ник Docent86, има многотакава информация
Той има много информация за ремонти и смазване, но нищо за боядисване и грундиране. Вече се записах при него
По дяволите, това означава, че съм объркал нещо ... В някакъв запис се споменава добра боя ... Така че не го видях. Неудобно е да търся от мобилен телефон, когато стигна до компютър, ще се опитам да го намеря
Ще проверя пак, може да съм пропуснал нещо. Като цяло блогът на доцента е много полезно нещо)
Нямаше специалист по боята, но беше споменато мимоходом ... Някой, който също се занимава със спирачки, писа, че е пробвал много варианти, но се върна на тази боя
Ще проверя пак, може да съм пропуснал нещо. Като цяло блогът на доцента е много полезно нещо)