Как да затегнете или смените ръчната спирачка на VAZ-2112
По време на продължителна работа кабелът на ръчната спирачка на автомобил VAZ-2112 неизбежно се разтяга и спирачните накладки постепенно се износват. В резултат на това ръчната спирачка не се справя ефективно с възложената й задача или напълно престава да функционира. Ако след спиране на автомобила сте дръпнали лоста, но спирачните накладки не държат колелата в неподвижно положение, тогава е време за ремонт. И изобщо не е необходимо да говорим за подмяна, тъй като е много вероятно проблемът да бъде решен чрез просто затягане на кабела. За да направите това, дори не е нужно да се свързвате със сервиза - просто трябва да знаете как да затегнете или смените ръчната спирачка на VAZ-2112 и да направите всичко сами.
Как работи ръчната спирачка на автомобила? Това е може би една от най-простите системи и се състои от елементи като:
- лост за ръчна спирачка;
- бутон за заключване на лоста;
- жило за ръчна спирачка с еквалайзер;
- тяга на ръчната спирачна система;
- регулираща гайка и контрагайка.
Освен това в дизайна има защитна облицовка, а самият кабел минава под дъното на машината и е поставен в защитна обвивка. Това всъщност са всички основни части, които изграждат спирачната система за паркиране, ако не вземете предвид крайния й елемент - спирачните накладки.
Регулиране на напрежението на кабела на ръчната спирачка
Преди да започнете да регулирате ръчната спирачка, подгответе прост набор от инструменти под формата на два гаечни ключа "13" и клещи. Ще ви е необходим и крик, за да повдигнете колата, въпреки че е много по-удобно да работите, ако можете да използвате естакада или асансьор. Така че, ако всичко е готово, можете да продължите, ръководени от следните инструкции, коитокажете ви как да затегнете ръчната спирачка на автомобил VAZ-2112:
- Повдигнете колата от земята с помощта на крик, асансьор или като я карате върху естакада.
- Поставете лоста на спирачката в крайно положение (надолу).
- С помощта на гаечен ключ разхлабете контрагайката на кабелния еквалайзер, докато държите регулиращата гайка с втори гаечен ключ.
- Сега трябва да затегнете регулиращата гайка и по този начин да затегнете. За да предотвратите завъртането на стъблото, го хванете с клещи. Затегнете гайката, докато кабелът е под напрежение.
- След това дръпнете лоста на ръчната спирачка към вас и се уверете, че ходът му е 2-4 щраквания на храповия механизъм.
- След проверката остава да затегнете контрагайката.
Преди да спуснете автомобила, проверете дали кабелът не е прекалено опънат. За да направите това, спуснете лоста и завъртете задните колела на ръка - при нормално напрежение те трябва да се въртят свободно. Ако случаят е такъв, можете да преминете към теста на ръчната спирачка, за да проверите ефективността на нейната работа. Същността на този тест е да монтирате автомобила на естакада или участък от пътя с наклон 23% и да преместите лоста на ръчната спирачка в крайно работно положение (затегнете). Степента на напрежение трябва да е достатъчна, за да поддържа превозното средство неподвижно. Ако резултатът е отрицателен, е необходима повторна корекция. Ако операциите по регулиране не дадат очаквания резултат, следователно кабелът на ръчната спирачка е неподходящ за по-нататъшна работа и трябва да бъде сменен.
Смяна на жилото на ръчната спирачка
Понякога всяка корекция не носи очаквания резултат. В товаслучай, подмяната на ръчната спирачка VAZ-2112 става единственото правилно решение на проблема. Защо собственикът на кола трябва да смени кабела на ръчната спирачка? На първо място, първият индикатор за подмяна е неговото счупване и критично разтягане, когато настройката не води до нищо. Освен това, ако забележите повреда и други признаци на износване по време на външен преглед, в този случай също не можете да направите без подмяна. Друга причина за премахване на стария кабел и инсталиране на нов е, че е трудно да се движите вътре в защитната обвивка до заглушаване, което прави нормалната работа на цялата система невъзможна.
По-долу ще опишем как се подменя кабелът на ръчната спирачка VAZ-2112, но преди да започнете работа, демонтирайте спирачните барабани на задните колела, за да изключите краищата на кабела от спирачните накладки. За да направите това, разбира се, задната част на колата трябва да бъде окачена с помощта на крик или стационарен асансьор. Изпълнете всички по-нататъшни операции, като се ръководите от следните инструкции:
- Както в случая, когато трябваше да затегнете кабела, трябва да разхлабите контрагайката на стеблото и да я развиете, след което регулиращата гайка може да се развие. Това ще ви позволи да премахнете скобата от стеблото, от която трябва да се отстранят двата края на кабела.
- След това с помощта на отвертка отстранете краищата на кабела от куките на лостовете, които задвижват спирачните накладки.
- След това върховете на защитната обвивка трябва да се отстранят от скобите, разположени от лявата и дясната страна на дъното на машината. Всяка скоба има гайка, като развиете, можете да премахнете допълнителни скоби от лостовете.
Как можаимайте предвид, че ръчната спирачка включва два кабела и двата трябва да бъдат демонтирани за подмяна. Инсталирането на нови кабели се извършва в реда, обратен на премахването. Така се сменя кабелът на ръчната спирачка VAZ-2112, просто не забравяйте да регулирате ръчната спирачка след завършване на инсталацията. Как да направите това, можете да научите от инструкциите, дадени в тази статия.