Как се монтира автомобилен инвертор, Авто-мото

По пътя към превръщането си от просто транспортно средство в удобно транспортно средство, автомобилът е претърпял ако не хиляди, то стотици промени. Една от тях е възможността за свързване на обикновен домакински електроуред към бордовата електрическа мрежа на автомобил.

Устройството, което ви позволява да направите това, е инвертор. Въпреки очевидната сложност на изчисленията, залегнали в дизайна и производството на това устройство, клиентите все повече предпочитат да го инсталират сами в колата си. Всъщност публично достъпните теоретични материали, опитът на интернет колегите, добре познатите характеристики на устройството позволяват да се направи това.

Как сами да инсталирате автомобилен инвертор и какво ще даде?

Въпроси, на които ще се опитаме да отговорим в тази статия. Нека започнем с второто: когато инсталирате устройството със собствените си ръце, трябва ясно да „изчислите“ възможното натоварване, в резултат на което собственикът на автомобила ясно разбира кои електрически уреди могат да бъдат свързани и кои не. Вторият положителен ефект е малка, но осезаема икономия. И третото - винаги ще сте сигурни в качеството на извършената работа по полагане на проводници, електрически връзки и др.

Отговаряйки на първата част от въпроса, нека ви обърнем внимание какво представлява това устройство и реда на неговото инсталиране в задната част на автомобила. Преди да купите автомобилен инвертор и да продължите с инсталирането му, обичайно е да проучите принципа му на работа. Всичко е просто: това е преобразуващ трансформатор, устройства за автоматизация и управление, вход и изход под формата на гнезда, кабели, затворени в една малка кутия.

Принципът на работа е преобразуването на електричество от 12 V DC в 220 V AC. Основната характеристика на инвертора, според коятоизбира се и се сравнява, - мощност във ватове. Познаването му е критичен параметър, тъй като означава общата мощност на устройствата, които могат да се „захранват“ от контакта на устройството 220 V. При превишаване на тази мощност съществува риск от експлозия на акумулатора на автомобила, както и от повреда на неговия генератор. Следователно, когато температурата на устройството е превишена (някъде 60-65 °), автоматичното изключване се активира.

Следващата стъпка е инсталирането.

Да приемем, че сте решили кой модел да закупите. Купихме го, донесохме го у дома, разгледахме схемата на свързване ... Моля, имайте предвид, че устройствата за преобразуване на електроенергия с мощност до 500 W могат да бъдат свързани към бордовата мрежа през гнездото на запалката. Уреди над 500 W - директно от батерията.

Препоръчва се свързване на консуматори над определената мощност по време на работа на двигателя, когато генераторът захранва акумулатора. В противен случай е гарантирано бързо разреждане на акумулатора на автомобила, след което може дори да не запали.

И така, решихме - свързваме от батерията. Сега трябва да съберете:

инструменти (нож, клещи, ключове);
материали (проводници с достатъчно напречно сечение, което се определя от таблиците за съответствие на мощността, клеми, изолационна лента, камбрик и др.).

След това - изключете батерията от бордовата мрежа (отстранете всички клеми от клемите на батерията). Полагаме захранващия проводник от двигателното отделение към купето през технологичните отвори (без наличието на подвижни части в тях). Доброто приемане на уплътнението при автомобили с автоматична трансмисия е чрез тапата на отвора на липсващия педал на съединителя. Жицата трябва да бъде здраво закрепена или към структурните части на тялото, или сигурно „издърпана“ към снопове от други жици.

Опитните автоелектрици препоръчват свързването на кабелаинвертор към батерията през кутията с предпазители. По правило има празни места за допълнително електрическо оборудване на автомобила. На съответното място се монтира стопяема вложка - предпазител с мощност малко по-малка от мощността на инвертора. Следващото е по-лесно. „Кримпваме“ положителния проводник на кабела с клемата и го свързваме към клемата „+“ на батерията. Второто ядро може да бъде свързано към "масовата" точка на автомобила, която може да бъде както в двигателното отделение, така и вътре в кабината.

Сега трябва да използвате самонарезни винтове, монтажни скоби или колани, за да укрепите надеждно инвертора в кабината. Вече стандартни места за поставянето му – където няма опасност от физическо увреждане, наличие на свободно място за по-добро охлаждане на корпуса му. И това е под таблото от страната на пътника, под седалката на пътника, зад предните седалки или в багажника (от значение за голям модел).