Как си купих кола в Германия (BMW E36), VLOG За живота в Германия #1 - Имигрант днес
Колите на старо в Германия са в пъти по-евтини от тези в България. BMW E36 1996 г. в отлично състояние може да се закупи за 1500 евро. Допълнителните разходи включват застраховка и данъци. Няма смисъл да носите кола в България поради много високите цени за митническо освобождаване на употребявани автомобили.
И така, преди година и половина дойдох тук по работа и трябваше да ходя до него всеки ден. Много ме ядоса, защото преди това имах кола в България. Въпреки че това българско майно е четворка, но въпреки това всеки ден бях на колела и това ме радваше, но тук трябваше да ходя. Имаше само един изход от тази ситуация - да си купя кола в Германия. Но тогава не знаех нито немски, нито английски. Единственото, което знаех беше немския сайт http://www.mobile.de/, където имаше много смешни ниски цени на стари коли, което всъщност ме привлече. С течение на времето и постепенно чрез мои приятели и чрез гугъл информация в интернет разбрах за закупуване на кола тук и първото нещо, което научих беше много важен факт за наличието на туфа. Тюф е аналог на българския технически преглед. Единствената разлика е, че не можете просто да го вземете, не можете просто да го купите за 3000 рубли, както в България, тук колата трябва наистина да отговаря на изискванията. Ако съвпада и всичко е наред в него, тогава плащате според мен 80 евро (3500 рубли) и ви дават tyuf за няколко години предварително. Но разбирате, че с кола на 15-20 години не може всичко да е наред. Идваш да го направиш и те ти казват, че имаш някаква неизправност. Например колегата от работа, той също има БМВ Е36, свети му ABS. Те, без дори да разберат, казаха: „ABS-ът ви е развален, ние ще ви го доставимнов ABS, струва 2000 евро (100 000 рубли)." Те го погледнаха съвсем спокойно и казаха: "Сега ще продължим да търсим неизправности." Но благодарение на това, че имаше някакви връзки, успя да направи преглед без ABS, но все още прави кола и още не се знае колко ще му струва общо. Така че той струва поне 500 евро, това е смяна на масло, фарове. Тоест повече от 20 000 рубли му струва туфа.
Още веднъж, как протича процесът на закупуване. Лицето, което продава колата, разпечатва договора от http://www.mobile.de/. Разпечатах го, извадих го, въведох си данните, въведох си данните, двамата се подписаха, даде ми лист, дадох му парите, той ми даде ключовете, всичко, колата беше купена. Всичко това се случва безплатно. Колата струваше 1490 евро, а аз му дадох 1500, той трябваше да смени 10 евро, които нямаше, в резултат жена му или някой друг хвърли пари от шестия етаж на буца надолу, той ги вдигна от асфалта и ми ги даде.
Като цяло колата е купена, всичко е наред, но това е само половината от битката. След това трябва да се издаде, а аз не мога да го карам и се намира в друг град, който е на 60 км от мястото, където живеехме. И тук започва, както казах, най-интересното. Оставихме тази кола там, където я купихме за 4 дни. За мен беше много дълго време, през това време трябваше да оправя цялата документация. Как ги направих? Да започнем по ред. Първото нещо, което направих на следващия ден, беше да отида сам до застрахователната компания. Впрочем не всички фирми искат да се занимават с български. Но в тази, в която отидох, знаех, че ще ме приемат. Имаше само един, който знаеше много зле английски, но и аз имах лош английски, така че бяхме почти равни. Влязох и казах, че съм купил кола и искам да я застраховам. Дадох му документите, той каза „ОК“, започна нещопопълни го, след това ми задаваше разни въпроси, например колко километра искам да навъртя, това ли е първата ми кола в Германия, някой друг ще кара ли. Отговорих на всичко и той ми даде някакъв код за сигурност. С този код трябваше да отида в друг град, в център за регистрация на автомобили и там ми дадоха номера, но там беше по-добре да знам немски, така че с Петя отидохме пак ден по-късно, там всичко става много бързо без опашки. Дадохме всички документи, дадоха ни номера. Удоволствието с номера струва 75 евро - това са 3500 рубли, тоест почти колкото в България. Между другото, в Германия можете сами да изберете всякакви номера. Тогава не знаех това и ми дадоха едни от първите, които ми попаднаха. Но тази година вече знаех това и затова избрах BMEP 4130 за себе си. Не можете да промените само първите две букви, те означават региона, в който регистрирате колата. В моя регион това са буквите BM. Тоест можех да взема номера на BMX или BMW, но избрах BMEP 4130, догодина може да избера нещо друго. След това с номерата трябваше да се върна в застрахователната компания, за да потвърдя, че вече съм получил номерата и съм регистрирал колата. Но преди всичко, разбира се, отидохме да вземем не застраховка, а кола, която не бях виждал от 4 дни. Страхувах се, че дисковете ще бъдат премахнати или дори откраднати. За мен, като българин, не беше ясно как можеш да си купиш кола кой знае откъде и да я оставиш там. Бях параноичен, но всичко се оказа добре. Пристигнах, колата си стоеше, обиколихме я пак, сложихме номерата, проверихме малко и потеглихме. Отначало карахме през селата, но след това се качихме на аутобана и за първи път в живота си карах по аутобана с току-що купената си кола. Почти веднага карахме до почти 200, за първи път карах с такава скорост зад волана. И то честноказано, при 200 км / ч се чувствах много по-сигурен, отколкото при 150 на четири. И като цяло, страхотно управление на такива широки дискове, колата се подчинява безпрекословно на волана. Тук мога безкрайно да говоря за чувствата си. На следващия ден пристигнах в колата си в застрахователната компания с усмивка, която не ме напусна вероятно още месец, дадох всички документи, подписах отново нещо, казаха, че са ме застраховали и сега ще ми начислят застраховка от 116 или 118 евро на месец, което според мен е 5500 рубли. Тоест всеки месец плащам 5500 рубли. Знаех в какво се забърквам и мога да си позволя да плащам толкова много от заплатата си и това не ме притеснява много. Казаха ми, че мога да си карам колата, излязох и радостно се качих в колата и потеглих към Макдоналдс през аутобана. Седна, хавал и се радваше, че си е купил кола. Първото нещо, което ме изненада беше, че за няколко месеца аз самият успях да спечеля пари за кола, да я купя и когато я купих, дори ми беше жал да отида. Всеки път, когато се приближих, не вярвах, че това е моята кола, за няколко седмици ми се стори нещо нереално. После свикнах, но и сега се радвам, когато се кача.
За това как да го транспортираме до България. Това се прави много лесно, но струва пари. Колата ми е 96-та година, 140 сили, 1.8 двигател струва 8500 евро. Това е 300 000 рубли. Ако колата беше 2-литрова, тогава щеше да струва 13 000 евро или 450 000 рубли. Ясно е, че няма смисъл да правиш митническа обработка, за да я изпревариш, това е кола, за да караш тук. Разбира се, можете да убиете числа или нещо друго, но това все още са незаконни методи.