Какво двигателно масло да налеете в мотоблока Centaur, Honda, Subaru и Lifan

Motoblock е малък трактор, базиран на едноосно шаси. Устройството се използва активно за оран на земята (т.нар. Мотокултиватор) и почистване на пътища от сняг. Както всички други инструменти за селскостопанска работа, мотоблокът се нуждае от подходяща грижа. Много важен аспект в процеса на поддръжка е изборът на масло за мотоблокове. Производителите предупреждават: двигателното масло може или да подобри работата на оборудването, както и да удължи продължителността на работа, или да деактивира оборудването.

Как да направите правилния избор?

Опаковката със закупеното устройство включва ръководство за употреба. Там е посочена марката на необходимото двигателно масло. Също така в ръководството има информация относно режима на смяна на маслото. За съжаление, в повечето случаи хората или изобщо не четат тази документация, или тя мистериозно изчезва някъде.

Преди да отидете да пазарувате за ново масло, разберете модела на вашия мотоблок. Също така си струва да вземете предвид вида на двигателя, тъй като дизеловото масло не е подходящо за бензинов двигател и обратното. Всеки тип двигател има свое специално масло. Някои производители на мотоблокове произвеждат марково масло, особено за произведено оборудване.

Класификация

Сред хората съществува стереотип, че синтетичното моторно масло има по-добри технически характеристики от минералното масло. Това мнение е погрешно, тъй като свойствата на всяка течност зависят от работната температура, тоест от климатичните условия, в които се намира.

SAE техническа класификация

SAE е една от най-разпространените класификации. Разработено от Американската асоциацияАвтомобилни инженери („Общество на автомобилните инженери“). В процеса на създаване на класификацията са взети предвид вискозитета и течливостта на веществото в определен температурен диапазон.Съгласно стандарта SAE J300 има следните видове масла:

• Универсално: 5W-30, 5W-50, 5W-50, 15W-30, 20W-30, 10W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50 15W-40, 20W-40;
• За студен климат: SAE 0W, 10W, 15W, 5W, 20W;
• За топъл климат: 50, 40, 30, 20.

Всесезонните марки са най-търсени сред населението. Голямото търсене на такива продукти се обяснява с възможността да се използват при всякакви климатични условия. Течността има оптимални експлоатационни характеристики през цялата година в почти всяка климатична зона.

API класификация на услугата

1. S - група за бензинови двигатели. Към тази група принадлежат следните марки: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM.
2. C - този клас се използва при работа на дизелов двигател. В съвременния свят има такива марки за дизелов двигател: CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CF-II, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS, CJ-4
3. EU - енергоспестяваща марка. Те включват смеси от леки и нисковискозни нефтени фракции. В резултат на изследвания учените стигнаха до извода, че тази група намалява разхода на гориво по време на работа на бензинов двигател.
4. Четвъртата група трябва да включва универсални масла. Те могат да се излеят в мотоблок с бензинов или дизелов двигател. Обозначени са с двойна маркировка: SA / CE, SD / CF, SF / CB и др.

Коя марка е по-добра според тази класификация? Определянето на това е съвсем просто: колкото по-близо е вторият знак до началото на латинскияазбука, толкова по-ниско е качеството. Например SL е много по-добро от SD маслото и CI-4 е по-добро от CD-II.

Как да смените маслото в мотоблок

Експертите силно съветват да наливате ново масло в мотоблока на всеки 100-150 часа работа на устройството. Подмяната е прост процес, така че не са необходими специални умения. Основното е да знаете алгоритъма на действията и да го следвате стриктно:

1. Поставете корпуса на устройството хоризонтално.
2. Използвайте здрава отвертка, за да отстраните тапата от резервоара за източване.
3. Източете съдържанието на резервоара в предварително приготвен съд с обем над 2 литра. Средно този процес отнема 15 минути.
4. С помощта на същата отвертка затегнете плътно капачката на дренажния резервоар.
5. Внимателно изсипете масления продукт в мотоблока. Ако има редуктор, първо се налива в редуктора. Ако няма скоростна кутия, налейте течност директно в скоростната кутия. Не забравяйте, че излятият разтвор не трябва да се оттича около краищата. Важно: силно не се препоръчва да надвишавате знака, зададен в полето.
6. Не забравяйте да затворите отвора за наливане на масло в мотоблока.

Какъв вид масло да напълните в дизелов мотоблок Кентавър

В наше време са разработени 6 модела на Кентавъра :

Всички горепосочени модели са оборудвани с четиритактов вертикален дизелов двигател. Съгласно ръководството за експлоатация се препоръчва да се напълни картера на дизеловия двигател Centaur с многоградно масло 15W-40, 15W-50. Според API марката трябва да е по-добра от CC (подходяща за CD, CD-II, CE…CJ-4). Въз основа на факта, че един и същ мотор е инсталиран на всички модели, решението ще бъде подходящо за всички марки Centaur.

Мотоблок Хонда

Официалният производител препоръчва използването на многоградно масло от клас 10W-30.Според класификацията на API трябва да се използват класове за бензинови двигатели от клас SF и SG. Винаги вземайте предвид температурния режим на района (вижте таблицата по-горе).

Мотоблок Субару

Базовият двигател на всички модели мотоблокове Subaru е Robin Subaru. Той е много чувствителен към продукти с ниско качество, така че е по-добре да купувате продукти за поддръжка от надеждни производители. При умерен климат Subaru препоръчва използването на клас 10W-30. В студен климат 5W-30 ще бъде най-оптималната марка. Работният клас (API) трябва да е по-висок от SD (SE, SG и т.н.).

Мотоблок Briggs&Stratton

Агрегатът със същото име е оборудван с бензинов двигател, който се охлажда с въздух (т.нар. конвекционно охлаждане). Поради тази функция инженерите препоръчват:

1. Използвайте синтетично масло ILSAC GF-2 "SJ/CF ENERGY CONVERSING". Подходящ е за всякакъв температурен диапазон.
2. Ако горната марка не е налична и устройството е принудено да работи в условия на отрицателни температури, трябва да се използва масло с марка Briggs & Stratton 10W-30.
3. Клас на обслужване според API: SF, SG, SH и по-горе.

Забележка: когато използвате степен 5W-30 и по-висока в топъл климат, консумацията на масло ще се увеличи няколко пъти. Ето защо производителите трябва да проверяват нивото му много по-често, за да избегнат нежелани проблеми.

Мотоблок Лифан

Производителите на устройства препоръчват използването на универсално масло 10W-30 през зимния сезон. През лятото най-добрият вариант би бил марката SAE -30. Работен клас: SG, SF.

---