Какво карат банкерите?
В този раздел продължаваме историята за това кои автомобили са предпочитани от известни хора в Санкт Петербург. Героите на този брой са банкери. Помолихме ги да отговорят на 4 въпроса:
1. Какво е колата за вас?
2. Каква е вашата история на притежание на автомобил?
3. Какво карате сега?
4. Каква ще е следващата ви кола?
Александър Конишков, Генералният директор на петербургския клон на ЗАО ММБ Шофьорски стаж: 13 години Кара Kia Sportage, 2 литра, 129 к.с., 2002 г.
1. Нещо, което е удобно не само за мен, но и за цялото семейство. Добрата кола няма да донесе неприятни изненади и няма да останете сами с „купчина желязо“.
2. Семейството ни започна с местната автомобилна индустрия - с "Жигули" 13-ти и 7-ми модел. Мисля, че планът за посещение на автосервизи беше преизпълнен, нямаха време да ме забравят там. След това се преместиха в Daewoo Nexia. Това беше първата ни чужда кола и дълго обсъждахме покупката й. Въпреки факта, че колата е узбекско-корейска, тя остави много добро впечатление. От предимствата - голям багажник и приемливо усещане за комфорт. Недостатъкът е липсата на подходящо обслужване, въпреки че бих искал да отбележа, че Nexia е много „поправима“.
3. Сега нашата семейна кола е KIA Sportage. Купихме го преди четири години, на първо място, като по-просторен SUV, който ни подхождаше според формулата „цена-качество“. Решението беше балансирано и пазарът на такива автомобили от онова време беше подробно проучен. Недостатъкът е същият като този на Daewoo, липсата на правилно обслужване. За 4 години, за съжаление, малко се е променило. От допълнителното оборудване имахме нужда от климатик, по-просторен интериор. За нас това е уикенд кола.ден. Ходим на почивка извън града, за пазаруване или когато трябва да караме две коли. Служебен автомобил е Volvo S-80. Какво мога да кажа за него: надежден и безопасен. Повярвайте ми, знам какво говоря. Колата е много удобна и мощна - все пак "бизнес класа". Ползвам го през делничните дни. Преди това беше Ford Focus.
4. Няма ясно изображение. Едно е ясно – отново ще е SUV.
Александър Иванов, Управител на петербургския клон на Рус Банк Шофьорски стаж: 18 години Кара Toyota Land Cruiser Prado, 4 литра, 225 к.с., 2003 г.
1. Грижа се много за колите. Понякога жена ми се кълне, че съм твърде взискателен към нея и приятелите й по време на качване: гледам да си разклащат краката, така че никой да не изхвърля боклуци в кабината.
2. Взех шофьорската си книжка на 18 години и започнах да карам Москвич 412 на баща ми. Първият ми личен транспорт беше Niva. Колата е уникална по своята проходимост: пълзеше по корем и през зимата, и през лятото. Имам гараж, там съм се грижил за нея. Вярно е, че историята на тази Niva не се разви много добре: веднъж се занимавах с нея в гората и развалих двигателя. През 1999 г. купих Toyota Land Cruiser Prado, която беше докарана от Белгия за тригодишно дете. Спомням си го закараха до лифта и ахнаха - нито една драскотина отдолу. След паметната история с Niva се отнесох много внимателно към него. Ако правеше екстремни пътувания, тогава го заведе до гарата.
3. През 2003 г. си купих ново поколение Prado. Оказа се по-градски, по-мек, с един сантиметър по-нисък от предшественика си. Машината е с постоянно задвижване на всички колела, докато има блокиращ централен диференциал. Има система за подпомагане на изкачване-спускане, регулируемо по височина задно окачване Обичам дейностите на открито, обичам да ловувам,риболов. Но, честно казано, всички тези Pajero, Lexus са безполезни при лов. Все пак всички мои приятели се преобличат в УАЗ и спокойно ги карат там, където чуждите джипове просто не могат да минат. Например, те караха някак в коловоз, едно дърво лежеше напречно. Какво направиха на УАЗ? Мина обратно, разпръсна се и полетя.
4. Ако сменя Prado, то само за ново поколение. Смята се, че джипът не е високоскоростен автомобил. Не бих казал така. Имах грях преди около две години, когато се правеше околовръстното. Тогава бързо ускорих до 180 км/ч и бях толкова запален по шофирането, че не забелязах пътните полицаи. Общо взето ме спряха някъде към 120 км/ч.
Игор Тихонков, Управител на петербургския клон на банка Авангард Шофьорски опит: 13 години Кара Audi A6 2.4 Quattro 2005г.
1. Основното нещо в колата е музиката. Настанявам се удобно, пускам радиото Ермитаж. Тръгвам рано за работа, в седем часа и карам бавно, 50 километра в час.
2. Седнах зад волана едва на 37 години. Исках преди, но отначало имаше достатъчно пари само за „стотинка“, след това за „седем“, „осем“ и т.н. Докато си мислех - отлежах до Volvo 740. Какво мога да кажа за него? Голяма добра кола, гладка, удобна. През 1998 г., веднага след кризата, той се премести в Hyundai Sonata. Кризата дори ми помогна в известен смисъл. Получих добра отстъпка за кола, доставена преди кризата. Веднага след като го купих, веднага смених цялата аудио система, инсталирах CD чейнджър и субуфер. Въпреки че Hyundai беше по-нисък от Volvo по отношение на престижа, Sonata беше по-удобна от 740-та. Вече имаше автоматик, кожен салон, трилитров двигател.
3. Банката предложи избор: Volkswagen Passat или Audi A6. Последното ми хареса повечеопция. Има автоматична скоростна кутия и прилична стандартна аудио система Наскоро помогнах на жена ми да избере кола. Беше много трудно да се избере между 10 еквивалентни коли в този клас: Lancer, Focus, Corolla ... И жена ми дори направи знак: според разходите за поддръжка, ефективност. Спряхме се на червен Citroen C4, за да се откроим от тълпата.
4. Мощността не е най-важното за мен, въпреки че харесвам предимно джипове. На външен вид бих откроил Chevrolet Blazer и Ford Expedition.
Владимир Малишев, Управител на петербургския клон на Vneshtorgbank Шофьорски стаж: 15 години Кара Range Rover Sport, 4,4 литра, 300 к.с., 2005 г.
1. Колите са черни дупки за моя бюджет. Искам го, купувам го, но може да ми омръзне след година-две и да го махна. Без пазарлъци Аз съм млад мъж, обичам да шофирам и живея извън града. Карам джипове повече от 10 години. Започва през 1994 г. с домашен джип Niva. Най-важното нещо в една кола са седалките. Обичам, когато имат много настройки, има опора за лакътя, странични ролки, така че долната част на гърба да не се уморява.
2. Честно казано, не помня всичко. Рано се научих да шофирам - на осем години. Първата кола, VAZ "шест", се появи през 1991 г. Предпоследната ми кола беше Lexus LX 470. Беше ми донесен от Америка, така че имаше шикозен пакет: в основата - LCD монитори, мощна акустика. Какво мога да кажа за него? Колата е перфектна. Карах го четири години и мъка не познавах. Доскоро карах и Subaru Legacy.
4. Възможно е сега да си купя Toyota Prado. Това е същият Lexus, само че е по-евтин.
| СПИСАНИЕТО ФОРБС ПУБЛИКУВА СПИСЪК С АВТОМОБИЛИ, КОИТО СА В ГАРАЖИМИЛИАРДЕРИ |