Направи си сам филтър за купе

Направи си сам филтър за купе.

СъобщениеДамир » 27 октомври 2008, 11:48

Филтрирайте с мозъка си

Съобщениеvladimir109 » 15 януари 2009, 01:51

СъобщениеДамир » 16 януари 2009, 22:11

Re: Филтър за купе

СъобщениеКрамик » 23 април 2009 г., 08:55 ч.

Re: Филтър за купе

Отворът за всмукване на въздух се намира зад десния мигач. Развиваме два винта отвън, премахваме черния пластмасов люк (с ръцете си))) и след това, ако не е ясно къде се поема въздухът, включете вентилацията. В първия пример (на Дамир) - всичко е наред, само аз залепих върху силиконовия уплътнител не парче филтър от "десетките", а мрежа MOSKITO. Това елиминира всички недостатъци на първия вариант. И след това, както ни позволява фантазията, премахваме ненужен елемент от гардероба от себе си - и го поставяме в получения обем, но след като силиконът изсъхне). Купих мрежата в Leroy Merlin за 69 рубли / m2, те продават най-малко 1m2. И на същото място купих въглероден филтър за подови климатици (също за 69 рубли). Залепих мрежата, увих въгленовия филтър в парцал и го напъхах целия във входа за въздух. По-нататък нищо не трябва да се отлепва, лепи и изрязва - извади парцал, изхвърли го, сложи нов. Имаше мисли вместо въглероден филтър за навиване на въздушен аромат))). Да, и зоната на филтриране се увеличава драстично за разлика от първия вариант. Отървете се от изкушението да залепите там малка възглавница от холофибър. Холофибър пропуска прах. Използвайте парцал, по възможност синтетичен - лавсан, полиестер.

P.S. Погледнете под торпедото в зоната на пътническата седалка - ще видитепластмасов канал. От него гумена тръба се спуска на пода - това е дренаж на вода, кондензат от този канал. Препоръчвам и да се филтрира, защото през него ще се засмуква въздух. Отстраняваме скобата с клещи, отстраняваме гумената тръба, поставяме парцал върху нея, връщаме всичко обратно, отрязваме излишния парцал.

По-късно ще ви разкажа за чудодейните килими от търговския килим. Успех на всички)))

Re: Филтър за купе

Най-накрая имаше време и успях да инсталирам филтърния елемент от Goetz на Porter с усъвършенстване. Ще се опитам да опиша повече или по-малко подробно какво е направено. 1. Вземаме жабката.

На снимката платиненото гофриране вече е премахнато. 2. Изключваме електрическия конектор на климатика, за да не пречи на работата. 3. Отстраняваме междинното пластмасово гофриране.

На снимката гофрирането вече е финализирано, отрязано е парче гофриране отдолу, за да може да се постави филтър. Отгоре също ще е необходимо да изрежете гофрирането под държача на филтъра (елемент 6). 4. Отстраняваме желязната защита, която покрива тръбите на климатика от повреда от краката на пътниците.

На снимката защитата е подобрена (направих разрез и огънах изпилената част, за да получа долния ограничител за филтъра). 5. Изрязваме долната част на "входящия тракт", така че филтърът да може да се постави отдолу с поставена гофра. Ширината на изреза трябва да е равна на дебелината на филтъра, но не повече, в противен случай рециркулационният амортисьор ще докосне филтъра.

6. В горната част на гофрирането правим два разреза по ръбовете, така че филтърът да стигне до върха, докато спре. И в средата правим дупка (направих я с поялник) под държача на филтъра.

7. Завършваме гофрирането отдолу и отгоре, както е на снимката. 8. Завършваме защитата на желязото, вижте снимката. 9. Сега можете да съберете всичкообратно. Поставете филтъра и едва накрая монтирайте защитата на ютията. В същото време почистих кондензатора на климатика със специален инструмент, въпреки че нямаше много прах по кондензатора. Също така залепих две тънки парчета пяна към филтъра със супер лепило от страната на държача на филтъра. Ширината на филтъра ви позволява да го поставите във "входния път" доста плътно, без да използвате уплътнения. Като цяло може да се оказа колективна ферма, но бях уморен от вечния прах в кабината и първата версия на кабинния филтър не беше много удобна по отношение на подмяната и ресурса. Салонът беше напълно измит, утре започват тестовете :)