Какво казват яхтсмените
Яхтсмените най-много, разбира се, говорят за урагани.
Тези, които са преживели ураган поне веднъж в живота си, само при споменаването на приближаването на ураган, вдигат котви и отиват възможно най-далеч, дори ако ураганът минава на сто мили от мястото за закотвяне. Случайно срещнахме няколко яхтсмени, оцелели след урагана "Иван Грозни"
Яхтата на един яхтсмен беше взета на 160 мили от Гренада, тя все още беше на вода, след като разгледа снимките, той я отказа. Други яхтсмени са загубили своя чартърен катамаран. В затворен залив вятърът вдигна катамарана и го обърна. Скъпият французин Ги беше най-големият късметлия от всички. От 50-те яхти, които стоят в Лагуна, са запазени неговата и още една яхта. Малка ръждясала яхта с отровно зелен цвят през годините просто е пораснала в дъното с петте си котви, освен това смелият французин не е напуснал яхтата по време на ураган като мнозина. Той запали двигателя и се опита да устои на ударите на ураган.
Но когато ураганът остане настрана, яхтсмените разказват други истории и ето една от тях:
Винаги съм имал добри отношения с китовете и други морски обитатели. Повечето от тях са невероятни, гигантски, с огромни тъжни очи.
За 34 години, пътувайки с яхта, срещнах много интелигентни животни. Такива, например, като китовете, които живеят сред кораловите рифове на Андрос на Бахамите.
Китът яростно блъскаше опашката си, опитвайки се да се освободи от рифа, водата около него беше изцапана с кръв.
Женската косатка направи 200-метрови кръгове, учейки новородено малко да плува.
Когато се приближих и свалих платната, за да видя по-добре, китът-майка спря, вдигна глава от водата и я разклати от едната страна на другата.страна, което означаваше "не!". Може би това беше умствена телепатия и тя предупреди, че ако нараня малкото й, тя ще потопи яхтата ми?
Най-близката точка на моята яхта беше на метър от устата на косатката. Спомням си само лъскави 6 см зъби и зеещо метър дълго гърло. Не мога да си представя нещо по-ужасяващо в океана от това да съм толкова близо до челюстите на косатка.
Друга ужасна история ми се случи в Роатан в Хондурас.
Видях полудял кит на 1 миля. Той скачаше, въртеше се, въртеше се на зигзаг с бясна скорост. Когато едно лудо животно ми прекъсна курса, много се уплаших и пуснах двигателя на пълна мощност.
Но повечето ми срещи с китове бяха благоприятни. Пилотните китове скочиха на 30 см от мен, срещнаха очите ми и ми дадоха голяма сладка усмивка. Гледането в очите на китове или делфини е нещо различно от гледането в очите на други животни.
Веднъж плавах на 200 мили от бреговете на Панама, Бока де Торос - устата на бика. Течението ме подхвана и понесе, добавяйки скорост от 1-2 възела. За да разведря настроението, пуснах диск на Траволта с денс музика от седемдесетте. Нищо не можеше да развали доброто ми настроение. Потопих се в музиката. Изведнъж долавях звуци, чуруликане и свистене, явно идващи отвън. Когато излязох в пилотската кабина, видях, че яхтата е заобиколена от около 20 кита. Кафяв гръб с дължина 6-7 метра, майки и татковци и 3-метрови малки. Те бяха на 12 см от страната на яхтата, издавайки невероятни звуци, които органично се вписват в платното на мелодията, идваща от високоговорителя. Наслаждавахме се взаимно. Пъхнах ръката си във водата и китовете се приближиха, гледайки ме в очите. Зашеметяваха ме с контакт часове наред.Накрая се изморих и си легнах. Нямах представа, че китовете са враждебни и ще се опитат да спрат яхтата, за да продължат купона.
Преди да си легна хвърлих един поглед на монитора на автопилота, изглеждаше като полудял, показваше зигзагообразното движение на яхтата. Погледнах през прозореца, но не забелязах нищо необичайно. Вятърът духаше право напред откъм кърмата. След няколко минути платната започнаха да се плакнат и аз излязох в кабината, за да проверя автопилота, но не забелязах нищо странно. Няколко мига по-късно яхтата отново тръгна на зигзаг и платната се размахаха, губейки вятър. Какво, по дяволите, става? Навеждайки се над борда, установих, че старият кит държи перото на автопилота с носа си, леко го бута от едната страна на другата. Ето и новината - китът управлява яхтата! Плъзнах се надолу към дъното на пилотската кабина, задавяйки се от смях. Гледането на ухиленото лице на кита отгоре беше много смешно. След като пуснах 4-метрова кука във водата, се опитах внимателно да извадя главата на кита от перото на моя автопилот. Кийт ме погледна въпросително: „Какво има? Не съм си помислил нищо лошо." Смутен, той се отдалечи на няколко метра, наблюдавайки ме през водата няколко минути и прекъсна курса, отново се насочи към перото на автопилота. Пуснах куката във водата като предупреждение, демонстрирайки, че вече нямам нужда от помощта му. Той изключи музиката, давайки да се разбере, че купонът е приключил и е време да се прибираме. След няколко минути звуците, издавани от китовете, се отдалечиха и изчезнаха.
Изведнъж се почувствах тъжна, жестока и празна. Най-грозното същество на земята.
Когато мисля за китовете, разбирам, че и животните са хора, знам това.
В Гренада разбрахме, че изобщо не разбираме английски мерки за дължина, тегло, дълбочина. Ако fit, ярд и галон научихме малко по малко, тогава инчът,паунд, фаренхайт, кралска миля и най-ужасното було, което не можахме да научим. Ето защо, когато обозначавахме фатален случай на навигационна карта, ние благоразумно го заобиколихме. Силно течение ни отнесе още повече и цял ден се върнахме обратно към сушата. 1 фатом = 72 инча = 6 фута = 2 ярда = 1,828 метра. Знаейки това, бихме могли свободно да надхвърлим 5 фатома дълбочина, без да правим кръгове от много мили. Както се казва, учи се цял живот.