Какво представлява бутонът HEAT

Всъщност има такъв ключ под кормилната колона и свети, когато се включи, но какво дава?

Пробег: 280000 км

Mitsubishi Pajero 2002г., дизелов двигател 3.2л., 165л. стр., AWD задвижване, Автоматично — електричество и електроника

Коментари 21

ГОСПОДИ! КОЙ ЩЕ ПОМОГНЕ В pinout на BORTOVIK. НАСТРОЙВАХ СЕ НА POJERO 3 DIESEL, ГЛАВНОТО УСТРОЙСТВО ОТ L200, ВСИЧКО Е НЕОБХОДИМО ПИН-АУТ И L200 И POJERO ЗА СВЪРЗВАНЕ НА БОРДА.

Електрически нагревател във въздуховодите на печката. Задейства се с бутон HEAT. Включва се само в две позиции на разпределението на въздушните потоци: "крака", "крака + предно стъкло". Предпоставките за включване са определена външна температура и позицията на термостата на климатика (колкото по-топло е настроен, толкова по-вероятно е да се включи). Не знам температурните прагове. това е енергоемък бизнес, естествено е, че когато системата е включена, натоварването на генератора се увеличава, а чрез задвижването му - на двигателя. Следователно, електрониката леко увеличава цикличното захранване, а празните растат. Дори ако нагревателният елемент вече е мъртъв.

Най-интересното е, че бутонът за принудително активиране / деактивиране не се показваше над коляното за всички. След рестайлинг системата може да присъства, но да работи в напълно автоматичен режим, без никакви бутони "HEAT" ...

Благодаря за точния и информативен отговор.

Електрически нагревател във въздуховодите на печката. Задейства се с бутон HEAT. Включва се само в две позиции на разпределението на въздушните потоци: "крака", "крака + предно стъкло". Предпоставките за включване са определена външна температура и позицията на термостата на климатроника.настройки (колкото по-гореща е настройката, толкова по-вероятно е да се включи). Не знам температурните прагове. това е енергоемък бизнес, естествено е, че когато системата е включена, натоварването на генератора се увеличава, а чрез задвижването му - на двигателя. Следователно, електрониката леко увеличава цикличното захранване, а празните растат. Дори ако нагревателният елемент вече е мъртъв.

Най-интересното е, че бутонът за принудително активиране / деактивиране не се показваше над коляното за всички. След рестайлинг системата може да присъства, но да работи в напълно автоматичен режим, без никакви бутони "HEAT" ...

Не мога да намеря сенки в каталозите.

И аз не намерих този gopher, но той съществува. На електрическите схеми тази RTS система присъства в поне две версии, по-проста и по-сложна. Има маршрутизиране на кабела, номера и диаграми на конектори, накратко, всичко за електричеството е там. И в каталозите няма нихром, въпреки че има здрав радиатор с керамични нагревателни елементи.