Какво представляват отводнителните тунели и как се монтират - Отопление, водоснабдяване и канализация
Септична яма, инсталирана в канализационната система на частна къща, е половината от битката. В крайна сметка пречистената вода трябва да се източи някъде. Следователно крайният елемент на канализацията винаги е бил филтриращи полета или кладенци, през които водата е отивала в слоевете на подземните води. Всичко това изисква големи инвестиции, както временни, така и финансови, тъй като крайният елемент е голямо количество земни работи, огромно количество трошен камък и пясък, както и перфорирани тръби за дренажната система. Всичко това вече е в миналото, защото на пазара се появиха отводнителни тунели.
Какво е дренажен тунел
Това е модул с отвори отстрани, изработен от полипропилен или полиетилен. Следователно теглото на един тунел от различни производители варира в диапазона от 10-12 кг. На външен вид дизайнът прилича на хангар, който може да бъде разширен чрез свързване на няколко модула заедно. В краищата са монтирани тапи: глухи и с отвори за канализационни тръби. Възможността за увеличаване на дължината чрез сглобяване на модули един с друг дава възможност да се правят тунели с неограничена дължина, което от своя страна дава възможност за получаване на вода в големи количества.
Размерите на продукта също варират в различни граници в зависимост от производителя. Например немските дренажни тунели на марката Graf се произвеждат в два вида:
- Единични с дължина на модула 1,22 м, ширина 0,8 м и височина 0,51 м. Водоприемният им обем е 300 литра.
- Удвоени с абсолютно същите размери, с изключение на височината, тя е равна на 1,02 м, следователно обемът е по-голям - 600 литра.
Вътрешните марки "Mplast" имат същите размери на единични модели, но са предназначени за обем от 450 литра.Уникалността на дизайна на дренажния тунел се крие във факта, че такава фигура може да издържи на големи натоварвания. Германските производители проведоха тестове, които показаха, че един модул може да издържи до три тона товар над него, а това е почва, пътна настилка и автомобили. Ето защо няма противопоказания на кои места да се монтира дренажната система. Единственото изискване е дълбочината на монтаж, тя не трябва да бъде по-малка от 50 см.
внимание! Един дренажен тунелен модул може да акумулира до 95% от общия обем на получената вода. За чакъл тази цифра е 30%.
Ето защо дренажните тунели се различават от полето за филтриране. Експертите направиха изчисления, които показаха, че един модул с обем 300-450 литра замества филтриращия слой, за чието изграждане са необходими 800 кг трошен камък и 36 м дренажна канализационна тръба.
Как да инсталирате правилно
Подобно на филтриращите полета, тунелите се монтират на определена дълбочина, която се определя от местоположението на изхода от септичната яма. Затова под тях се изкопава яма. Ширината му се определя от броя на редовете, монтирани успоредно един на друг. Всичко останало се извършва по следната схема.
- В ямата се изсипва пясък с дебелина 50 см. Трябва да се уплътни.
- След това се напълва слой от натрошен камък със средна фракция (20-40 mm) с дебелина 30 cm, който също се уплътнява.
- Монтирани са модули, свързани помежду си в една структура.
- От страната на канализационната тръба се монтира тапа с отвор, а от другата страна - глуха тапа.
- Тунелите са свързани към канализационната тръба.
- Някои модули имат специални отвори отгоре замонтаж на вентилаторни (вентилационни) тръби. Те са монтирани качулки от тръбите. Във всеки ред трябва да има поне една такава тръба.
- Над тунелите се полага геотекстил. Целта му е да предпази дренажната система от затлачване. Материалът пропуска вода добре, но не пропуска частици почва.
- Засипването на изградената система се извършва с трошен камък на слой 50см.
- Засипването се извършва с пръст, по-добре е да се смеси с пясък.
Някои производители и експерти препоръчват инсталирането на канализационна тръба в дренажната тунелна система, която трябва да бъде разположена по цялата дължина на конструкцията. В тръбата се правят отвори от едната страна за оттичане на вода, тези отвори трябва да бъдат насочени надолу към положените развалини. Така се постига равномерно разпределение на изходящата вода по цялата дренажна площ. Но това е само препоръка.
Предимства
Самите дренажни тунели са специално изобретени за вилно строителство. При изчисляването се оказа, че два модула са повече от достатъчни, за да отклонят водата от септична яма на малка вила, предназначена за двама или трима души. В същото време нямаше нужда да се организират филтриращи полета или кладенци. Оттук и всички предимства на дизайна.
- По отношение на издръжливостта това е най-добрият вариант за отстраняване на пречистена вода в септична яма.
- Висока якост на всеки елемент и на цялата конструкция като цяло.
- Огромна производителност, която ви позволява да не се притеснявате, че при голямо изхвърляне на вода няма да издържи натоварването.
- Лесна инсталация. Пластмасовите модули се сглобяват ръчно, като се монтират един в друг в жлебовете.
- По време на съхранение и транспортиране модулите се подреждат един върху другдруг, като по този начин заема малко място.
- Комбинация с всякакви модели септични ями.
- Спестявания при производството на монтажни работи.
- Възможност за избор на дизайни по обем чрез увеличаване или намаляване на модулите в системата.
Това е нова дума в дренажната система, така че практически няма недостатъци. Единственото нещо, което може да се отбележи е, че немските тунели са скъпи. Но има местна достъпна алтернатива. Така че това не може да се счита за недостатък.
Научният и технологичният прогрес непрекъснато предлага нови решения за инженерни мрежи за частни къщи. Те подобряват работата на системите, по-добри са като технически и експлоатационни характеристики, експлоатационният им живот е по-дълъг, издържат на големи натоварвания, компактни са. Ето защо отводнителните тунели постепенно изместват всички други възможности за отводняване.