Калибриране на CVT на Honda Fit

CVT калибриране на Honda Fit

Процедура за калибриране на стартовия съединител на CVTВнимание: Когато възникне някоя от следните ситуации, PCM (модулът за управление на силовото предаване) изчиства паметта за обратна връзка на сигнала за управление на стартовия съединител. Следователно е необходимо да се пренапише сигналът за обратна връзка в PCM паметта, за да се управлява стартовият съединител.

Ситуациите са: • Изключване на акумулатора • Предпазител #20 (15A) отстранен в кутията с предпазители под панела • Смяна на съединителя на стартера • Смяна на тялото на CVT контролния клапан • Капачка. ремонт на трансмисия • монтаж на трансмисия (възел на трансмисията, т.е. вариатор + основна предавка) • подмяна на двигател • основен ремонт на двигател

Има 2 начина за калибриране - на паркинг и в движение. Използвайте едно от тези. Стационарно калибриране Необходими специални инструменти: Кутия за щифтове за DLC (07WAJ-0010100)

1. Задействайте ръчната спирачка и блокирайте всичките 4 колела. 2. Загрейте двигателя до нормална работна температура (вентилаторът на радиатора трябва да се включи) 3. Проверете дали индикаторната лампа за неизправност (MIL) е изключена и индикаторът [D] не мига. Ако MIL свети и индикаторът [D] мига, проверете горивната и изпускателната системи или системата за управление на автоматичната трансмисия, след което проверете отново. 5. Изключете запалването 6. Свържете DLC щифтовата кутия към връзката за данни, след това свържете щифтове 4 и 9 и включете запалването. 7. Натиснете педала на спирачката и не го отпускайте до края на калибрирането 8. Стартирайте двигателя без товар (на празен ходусловия), след това включете фаровете (вероятно къси светлини - прибл. преводач). Фаровете трябва да останат включени, докато калибрирането приключи. 9. Преместете лоста на [N], след това на [D], [S], [L], след това обратно на [S], [D] и обратно на [N] в рамките на 20 секунди след стартиране на двигателя. Лостът трябва да бъде спрян във всяка позиция. Повторете това два пъти. 10. Уверете се, че индикаторът [D] светва за 1 минута, след като лостът е в положение [N], след което индикаторът изгасва. 11. Ако индикаторът [D] мига или светва, но не изгасне след 1 минута, изключете запалването и повторете процедурата от стъпка 6. 12. Преместете лоста в позиция [D] и проверете дали индикаторът [D] светва за 2 минути и след това се изключва. 13. Ако индикаторът [D] мига или светва, но не изгасва след 1 минута, изключете запалването и повторете процедурата от стъпка 6. 14. Изключете запалването. 15. Проверете работата на трансмисията по време на шофиране.

Калибриране по време на движение 1. Загрейте двигателя до нормална работна температура (вентилаторът на радиатора трябва да се включи). 2. Стартирайте двигателя на празен ход, след това включете фаровете. 3. Започнете шофирането от позиция [D] и шофирайте, докато скоростта достигне 60 км/ч, след което намалете за повече от 5 секунди, без да натискате педала на спирачката. 4. Проверете работата на трансмисията по време на шофиране.