Защо вносните автомобили са толкова скъпи в Китай?
Междувременно се съобщава, че Китайската асоциация на автомобилните дилъри разследва нарушения на „Антимонополния закон“ в автомобилната индустрия срещу вносни и произведени в Китай превозни средства, произведени от съвместни предприятия от името на Националния комитет за реформи и развитие на Китайската народна република, според наличната информация. В допълнение към проучването на себестойността на продуктите, разследването се извършва и в областта на следпродажбеното обслужване.
Една кола - различни цени
В момента Китайската асоциация на дилърите на автомобили събира данни за цената на автомобили от различни марки и се готви да представи съответен доклад на Държавния комитет за реформи и развитие на КНР. Шен Джинджун, постоянен заместник-ръководител и секретар на асоциацията, каза, че не само вносните автомобили, но и автомобилите, произведени със съвместен капитал, се различават на китайския пазар сега, цената на подобни автомобилни продукти в чужбина е по-ниска, отколкото в Китай. В момента асоциацията разследва случая, като събира подходящи данни за различни марки превозни средства, изучава разходите на отделните марки в Китай и в чужбина, маржове на печалба, производствени разходи и мита в различни страни.
Вече е създадена оперативна група за разследване.
По отношение на антимонополното разследване на Националния комитет за реформа и развитие на автомобилната индустрия на Китайската народна република беше получено потвърждение от заместник-секретаря на Китайската асоциация на автомобилните дилъри Луо Лей. Той отбеляза, че още през миналата година Асоциацията е била инструктирана да създаде специална група за провеждане на антимонополно разследване в автомобилния сектор и от време на времепредставя резултатите от проучването на случая на Държавния комитет за реформи и развитие на Китайската народна република. В момента антитръстовото разследване вече е в дневния ред на всеки ден от работата на Китайската асоциация на автомобилните дилъри.