KAMAZ 53215 спецификации, цена, снимка, устройство
KAMAZ 53215 се счита за един от най-популярните превозни средства в сегмента на големите камиони. Висококачественият монтаж и относително ниската цена го правят незаменим в много области. Машината се използва в строителството, минното дело, транспорта в различни съоръжения и в други направления.
Производството на модела КамАЗ 53215 започва през 2001 г. и продължава в момента. Шасито се използва за създаване на специално оборудване, използвано в различни посоки (цистерни, бордови превозни средства с кран-манипулатор, камион за боклук, вакуумен камион, микробус). В зависимост от модификацията колата има различна дължина на рамката, предавателно отношение. По желание камионът е оборудван със спално място. Специално оборудване, базирано на шасито KamAZ 53215, е отлична алтернатива на чуждестранните тежкотоварни автомобили.
Общо автомобилният завод в Кама произвежда 16 комплекта от този модел. Те се различават по размер на двигателя, размер на резервоара за гориво, наличие на инжекционни помпи BOSCH и диаметри на колелата.
КАМАЗ 53215 има изпитана във времето конструкция, която е оптимално пригодена за използване в български условия. При сравнително нисък разход на гориво камионът има висока проходимост.
Спецификации
При натоварване масата на модела KamAZ 53215 е 19355 кг. Колата често се използва като пътен влак. В този случай общото тегло може да достигне 33355 кг. Масата на автомобила с празна каросерия е 8355 кг. Натоварването на предната ос е 3625 кг, на задната- 4720 кг. Товароносимостта на оборудването е 11000 кг.
Общи характеристики на модела KamAZ 53215:
- дължина - 6100 мм;
- височина - 2890 мм;
- широчина - 2320 мм;
- пътен просвет - 290 мм;
- следа на задните колела - 1890 мм;
- следа на предните колела - 2050 мм;
- външен общ радиус на завой - 9800 mm;
- разстояние между средна и задна ос - 1320 мм;
- разстоянието между предната и средната ос е 3690 мм.
Благодарение на внушителните си размери, този модел намери широко приложение в строителството, тъй като позволява транспортирането на голямо количество строителни материали наведнъж.
KamAZ 53215 има разположение на колелата шест на четири. С доста голяма маса колата може да набере прилична скорост - до 105 км / ч. Ъгълът на катерене е 25%.
Разход на гориво
Резервоарът за гориво на автомобила, в зависимост от конфигурацията, може да побере 500 или 350 литра гориво. Разходът на гориво на КАМАЗ 53215 през лятото е 24,5 л / 100 км, през зимата - 27 л.
Камионът KamAZ 53215 е оборудван с два вида електроцентрали.
Характеристики на агрегата КАМАЗ-740.31:
- работен обем - 10,8 л;
- номинална мощност - 240 к.с.;
- средна скорост - 2200 об / мин;
- брой цилиндри - 8;
- максимален въртящ момент - 909 Nm;
- степен на компресия - 17.
KamAZ-740.30 е подобен в много отношения на версията KamAZ-740.31. Този двигател обаче има повече мощност (260 к.с.).
Отличителна черта на тези двигатели е голямата допустима ролка:
- максимално напречно накланяне - 10 градуса;
- максимална надлъжнаролка - 20 градуса.
Благодарение на това този камион може да преодолее проблемни участъци от пътища с неравен терен.
Освен това двигателите имат дълъг експлоатационен живот. Маслото при тях се сменя на 16 000 км. При големи температурни колебания и постоянна влага маслото трябва да се сменя по-често.
Преди няколко години автомобилният завод в Кама обнови модела KamAZ 53215. Ключовата иновация беше подобрена електроцентрала с мощност 320 к.с. Тази версия обаче влезе в ограничена серия и сега рядко се среща по пътищата.
устройство
Шасито на камиона е разработено отдавна, но не е загубило своята актуалност дори и сега. Носещата рамка е изработена от стомана с висока якост, която е изключително устойчива на корозия. Позволява ви да издържите теглото на допълнително оборудване и транспортирани стоки. Камионът може да бъде оборудван с платформа със страни. Такава модификация е много търсена в строителството.
Спирачната система на камиона е с доста впечатляващи размери. Подобно представяне е съвсем разумно, тъй като моделът има голяма инерция поради значителната си маса. Спирачната система включва следните компоненти:
- задвижване, което се задвижва от въздух;
- спирачни накладки с ширина 140 мм;
- спирачни барабани с диаметър 400 мм.
Кабината на модела KamAZ 53215 е разположена над двигателя и изглежда доста компактна. Той е много удобен и просторен и има висок покрив. За удобство на водача са предвидени няколко настройки на седалката. Вътре в кабината, заедно с водача, могат да се поберат трима възрастни. Някои модификации имат легло, което ви позволява удобно да извършвате дълги пътувания. INако е необходимо, ще трябва сами да повдигнете кабината, тъй като в повечето версии на KamAZ 53215 не е предвидено специализирано хидравлично задвижване.
Окачването на модела не е претърпяло големи промени в сравнение с предшественика си. Има осезаема вибрация, когато колата се движи, но двигателят е доста тих, което ви позволява да говорите свободно в кабината.
KAMAZ 53215 е оборудван с шест колела с четири задвижвания. Те са изработени от метал с висока якост и, ако е необходимо, се балансират и ремонтират доста лесно. Гумите са използвани пневматични с размер 10R20.
В автомобила KamAZ 53215 се използва само механична трансмисия с демупликатор-делител. Скоростната кутия на този модел е разработена специално за работа в трудни условия. Всъщност оборудването е оборудвано с два CCP. Разделителната скоростна кутия е разположена между съединителя и главната скоростна кутия. Превключването към него се извършва в специални случаи (когато няма достатъчно скорост за третата предавка и вече е трудно да се работи на втора предавка). Основната скоростна кутия включва 10 предавки. Демупликаторът намалява износването на електроцентралата, увеличава нейния ресурс и комфорт при шофиране.
Подемно-транспортното средство е оборудвано с еднодисков съединител тип диафрагма, който се задейства от хидравличен задвижващ механизъм с пневматичен усилвател. Някои версии използват фрикционен съединител без маслена баня с два работни диска.
В момента KamAZ 53215 се счита за един от най-често срещаните камиони, поради лекотата на ремонт и ниската цена на автомобила. Според определени характеристики той е по-нисък от чуждестранните конкуренти, но разликата в цената компенсира тези моменти.
Цена на нови и използвани
Цената на новия KamAZ 53215 в основната версия започва от 1,9 милиона рубли. Версиите с добавки ще струват повече с 300-700 хиляди рубли.
На пазара има и много употребявани варианти на модела KamAZ 53215. Цената на моделите от 2012-2013 г. с добавки варира от 1,7 до 2,1 милиона рубли.
Един час наемане на камион ще струва 1200-1500 рубли.
Сред конкурентите на модела KamAZ 53215 няма толкова много коли. Основното оборудване е КамАЗ 5320.