капак на багажника
Здравейте на всички, които четат този запис. Здравейте и на тези, които не четат!
В последния запис говорих за това как спасих колата от неизбежното изяждане от железен оксид. Обработени арки, стъкла и ремонтиран капака на багажника.
Доста често срещано явление в калина, а именно каросерия хечбек. Кората на багажника ръждясва. Не знам на какво може да се дължи това. Но ръждата не идва от никъде. И изпълзява изпод боята. А формата му наподобява паяжина. Между другото, забелязах, че ръждата под боя причинява много повече щети на желязото, отколкото откритата ръжда.
В тази публикация искам да ви разкажа как поправих капака на багажника. Не призовавам никого да прави същото по всяко време) Този запис е написан само с образователна и развлекателна цел. Прекрасно разбирам, че е по-добре да дам този случай на майстора-художник. Но как един студент може да се сдобие с такъв лукс? Така че аз го правя сам. Старая се качествено. Nichrome не работи, има задръствания, но все пак) Искам да помогне на някого)
Първата снимка в тази публикация е готовият резултат. Всичко е боядисано, тонирано, излъскано. Остава само да поставим нов топ. Веднага ще ти кажа. Целта на ремонта е да не се вижда от няколко стъпки)
Искам да ви припомня как беше. Всички джобове на корозия бяха шлифовани, обезмаслени и боядисани. Страх ме е да пускам снимки с опесъчен багажник. Да, какво има да се разпространява ... Аз самият се страхувам да го погледна.
След цялата работа в гаража можете да изкарате колата на улицата и да се отърсите от седмичния прах.