Казан, "Нощните вещици" не взеха парашути със себе си - BezFormat
През 2005 г. страната отбеляза 60 години от Великата победа. Работех в училището. География, изобразително изкуство, световна художествена култура бяха моите предмети. Поканих моите ученици да подготвят кратко съобщение за героите на нашия град. Изведнъж се оказа, че двама от моите ученици имат прадядовци - Герои на Съветския съюз, а на улица Съртланова живее момче на име Руслан! Той подготви история за момиче от малкото село Белебеево, което лети на шперплатов бомбардировач и направи 782 полета за 928 часа (и като цяло тя беше във въздуха 2340 часа!), Хвърли 190 тона бомбен товар върху врага, унищожи два прелеза, два влака, складове за гориво, три артилерийски батареи и много друга вражеска бойна техника. И всичко това през нощта, защото през деня е невъзможно: те могат да ги нокаутират!
Магуба Съртланова е призована в Червената армия от градския военен комисариат на Тбилиси. Нейният боен път минава от град Енгелс през Северен Кавказ, Украйна, Белоболгария, Полша, Румъния, Унгария до немския Шецин. И се е подписала на стената на Райхстага с имената на загиналите си приятели. Беше 5 май.
Страната се възроди, хората се научиха да мечтаят и най-добрите мечти отнесоха младостта в небето. През 1923 г. е създадено Дружеството на приятелите на въздушния флот. Бяха построени автомобилни заводи, летища, летателни клубове бяха препълнени с момчета и момичета. През 1931 г. Комсомолът поема шефство над авиацията. Гръмна славата на първите Герои на Съветския съюз, както и имената на Леваневски, Каманин и други смели пилоти, спасили полярните изследователи от ледоразбивача Челюскин, смазан от ледовете на Северния ледовит океан.
Наистина исках да науча как да летя и Магуба. И тя получи направление да учи в летателното училище в Батайск, почти годинаучи, а след това ново нещастие: „Изгонете жените! ” Но Магуба открива, че в Тбилиси работи истински авиационен клуб! Тя отива там и вече през 1933 г. започва работа като авиомеханик в Управлението на гражданския въздушен флот, а след работа учи в Централния аероклуб на Тбилиси. В крайна сметка тя става пилот-инструктор в училище за планери, учи подопечните си на ориентиране по прибори и сама овладява летателното оборудване, довеждайки всички операции до автоматизм.
Междувременно страната живееше авиация. През 1938 г. - ново чудо. На самолета "Родина" безстрашните момичета Раскова, Гризодубова, Осипенко направиха рекорден полет без нито едно кацане от Москва до Далечния изток. подвиг! Е, как да не завиждам? Защо си по-зле, Магуба?
Тук, в село Асиновская, тя попадна в компанията на момичета с боен опит, наградени с ордени и медали, които овладяха преустроените за бойни действия учебни самолети U-2. Сега те се наричаха По-2 - по първите букви от името на конструктора Поликарпов. Самолетът може да побере пилот и навигатор, излетно тегло около 900 кг с обхват на полета 450 км. Това не е планер и трябва да се овладее.
Но Магуба вече е под 30. Всичко е посветено на небето, сега всички умения трябваше да бъдат дадени на победата.
И ето го първият излет. В черна южна нощ бомбардировачи на 46-и полк се издигнаха един след друг от летището, насочвайки се към Батайск, където беше съсредоточена маса от вражеска военна техника, която се втурна към столицата на Кубан, Краснодар. След като откри огневи точки с дебнещи прожектори, Магуба изключи двигателя и хвърли няколко дузини въздушни бомби при обстрелващ полет. Земята беше осветена от проблясъци на светлина. Поразена от видяното, пилотът губи бдителност и навлиза в зоната на баража. Колата потръпна от удари, Магуба дръпна рязко волана към себе си исе издигна в небето, едва достигайки летището.
- С бойно кръщение! - втурна се към приятелките си. Така първата битка почти стана последна за Магуба.
На 3 май 1944 г. три екипажа - Съртланова, Худякова и Клюева - като най-опитни получават задачата да бомбардират станцията Пересип край Севастопол. След като пуснаха бомбите, момичетата попаднаха под насочен противовъздушен огън, но, ловко маневрирайки, Магуба отведе приятелите си в базата без нито една загуба. Наградата беше още една Цървена звезда. На 9 май Севастопол беше освободен, Крим отново стана наш ...
Тогава имаше Белоболгарсия, битки в Полша, победоносната операция Лвов-Сандомиж, Западна Украйна, Югоизточна Полша бяха освободени, полкът отлетя до Висла. И напред - Берлин.
На 15 май 1946 г. с Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР Магуба Съртланова е удостоена със званието Герой на Съветския съюз с орден Ленин и медал „Златна звезда“. Освен това подвизите на пилота са наградени с Ордена на Червения флаг (28.05.1943 г.), медала на Отечествената война II степен (30.10.1943 г.), медала „За отбраната на Кавказ“, Ордена на Червената звезда (26.04.1944 г.), Ордена на Червеното знаме (22.05.1945 г.), други медали.
След войната Сиртланова се установява в Казан. Тя живееше тук, работеше като обикновен QCD оператор в завода, отгледа две дъщери. Тя губи зрението си година преди смъртта си. Умира през 1971 г.