Къде се сглобява Мазда 3
Вече е единадесета година, откакто Mazda 3 радва купувачите с присъщата си японска компания, агресивен дизайн, зашеметяващо управление и отличен комфорт. Колата вече е преминала през три поколения и няколко етапа на рестайлинг - всичко това в полза на подобряването, модернизирането на Mazda 3.
Място за сглобяване
Въпреки факта, че автомобилът “живее” на този свят повече от десетилетие, производството в България беше установено едва в края на миналата година. Автомобилният концерн за пълното сглобяване и експлоатация на третата Mazda беше открит във Владивосток. В този завод беше открито производството както на седан, така и на хечбек версия на този модел.
И двата варианта на каросерията имат няколко конфигурации: за версията хечбек това са Active, Active + и Supreme, за версията седан - Active, Active +, Supreme и Drive.Най-евтината конфигурация на хечбека е Active (от 700 хиляди), седанът - Drive (от 645 хиляди). Можете да избирате от двигатели с обем от един и половина до два литра, с шестстепенна автоматична или четири- и шестстепенна ръчна трансмисия. Mazda, произведена в българския автомобилен завод, отговаря на българските реалности: има подобрено окачване, модифициран пътен просвет и ревизирана шумоизолация - специално за движение по пътищата на България.
Качество на изработката
Заводът във Владивосток беше критикуван от собствениците преди всичко за качеството на каросерията. Металът, от който всъщност е направено самото тяло, е подложен на корозия и самият той е доста тънък. Освен това има претенции към боята, която има силен риск от излагане на външни фактори.
И дори въпреки факта, че според уверенията на монтажниците колата е готова за българските пътища, собствениците отричат това, оплаквайки се от малъкпросвет и лоша звукоизолация.