Kenguryatnik - ще трябва да бъде премахнат, Статии, Известия
Всичко това обаче са дреболии в сравнение с факта, че техническите разпоредби не забраняват експлоатацията на автомобили с десен волан. Въпреки факта, че в първоначалната версия на техническите регламенти, разработени от Министерството на промишлеността и търговията, все още е регистрирана забрана за такива машини. Но правителството правилно реши, че не е подходящият момент да безпокои хилядите собственици с десен волан, живеещи в източните региони.
Но собствениците на автомобили, оборудвани с "kenguryatniks", пострадаха. Белият дом подкрепи идеята на Министерството на промишлеността и търговията да забрани подобни конструкции, тъй като представляват повишена заплаха за пешеходците.
- "Кенгурятниците" се наричат така с причина. Автомобилите с подобни решетки са предназначени за използване в условия на сафари. А улиците на българските градове все още са далеч от това, - казаха на Известия в министерството. Той добави, че специално проведени изследвания доказват този факт.
Имайте предвид, че това ограничение не се прилага за метални решетки, предназначени да предпазват фарове с тегло под 0,5 kg. Но това, разбира се, е малка утеха за собствениците на SUV с "kenguryatniks".
И все пак "кенгурятниците" толкова ли са опасни, колкото казват в Министерството на промишлеността и търговията? Известният автомобилен журналист Сергей Асланян смята този въпрос за пресилен.
- Ако човек бъде ударен по главата с килограмово тегло, тогава няма никакво значение дали това тегло е поставено в калъфка от пухена възглавница или имате чугун в мозъка. Всеки SUV е кола с тегло над два тона. И при скорост от 50 километра в час той поваля човек до смърт по всякакъв начин, независимо от аксесоарите, които са монтирани на него “, казва той.
В допълнение, "kenguryatniki" са полезни в нашите условия. Например този дизайнви позволява да защитите автомобили, участващи в различни ралита.