Ключ за железен кон-3

И е твърде възможно голяма част от тези 890 автомобила, размитени на общо основание, да са коли в масло, които собствениците им са планирали да внесат на намалени митнически такси. Не се получи...

Но да се върнем към Митническия кодекс, към „условно освободените стоки“, чието тълкуване разгледахме малко по-горе, и към пресата. Съгласно член 200 от Кодекса, условно освободените стоки е забранено да се прехвърлят на трети страни, включително чрез тяхната продажба или отчуждаване по друг начин, и могат да се използват само на територията на държава-членка на Митническия съюз. Тоест в нашия случай в рамките на Казахстан. В тази връзка условно освободените стоки имат статут на чуждестранни и са под митнически контрол. Така че наличието или липсата на печат в TPO не играе специална роля, тъй като кодът, който е подписан от нашата република, определя забрана за прехвърляне на такива стоки на трети страни по какъвто и да е начин. Действието на ограниченията, отново според кодекса, се прекратява пет години след датата на митническо оформяне (по-точно т.нар. условно освобождаване) или при заплащане на разликата между преференциалната тарифа и единната митническа тарифа.

Оказва се, че Министерството на икономическото развитие и търговията на Казахстан лично е разрешило спора по въпроса за отчуждаването. По принцип може да изглежда, че последната точка по този въпрос е поставена. Но, от друга страна, кой може да гарантира, че утре няма да бъде сключено споразумение между страните-членки на Митническия съюз, в което този въпрос да бъде решен по друг начин. Наистина като ранг такъв документ ще е много по-важен от обяснението на министъра във виртуалния му блог. INв какво правно положение ще бъдат тогава хората, дръзнали да купят днес "отчужденото" возило? Няма ли тогава на техните плещи да легне "разликата в размерите на платените мита и такси"? Освен това проблемът с вноса на „автомобили“ за незаконни търговски цели също е остър, защото никой не може да се намеси да регистрираш една кола с отстъпка за себе си и да я продадеш, а другата за брат или сватовник. Ползите за обикновените автомобилисти стават основа за развитието на нелегален бизнес.