Кой е най-добрият начин да съхранявате колата си през зимата?
- По-добре е да съхранявате колата си, без да чакате годишното зареждане на пътя.
- Не е желателно да чакате пътища, измити от дъждове, това време е много близо. И през есента в България често можем да наблюдаваме аналогия със „село Гадюкино”.
- Хромираните части на каросерията на автомобила трябва да се третират с антикорозионен агент WD-40, Movil или защитна вакса.
- Няма нужда да купувате скъпи лекарства, можете просто да избършете повърхността на тялото с мека кърпа, навлажнена с разтвор на сода.
- Никелирани части се забърсват с крем за ръце, съдържащ силикон. Този метод ще предпази покритието от влага.
- Вътрешността на автомобила трябва да изсъхне, така че през топъл и леко ветровит период най-доброто време е да повдигнете стелките и да ги изсушите, както и целия интериор. За надеждността на процедурата можете да използвате прахосмукачка, в която маркучът е поставен на изхода, а сешоарът ще вземе въздуха отвън.
- Регистрационните табели, направени от стомана, може скоро да се изцапат с ръжда. За профилактика има лесен начин - новата табела да се покрие с водоустойчив, безцветен лак на няколко слоя.
- Болтове, гайки, стоманени самостоятелно изработени части трябва да бъдат "полирани", за да се предпазят от корозия. Не е трудно да го направите сами - първо почистете и обезмаслете, след това загрейте с горелка до тъмно черешов цвят и след това потопете в съд с машинамасло. По време на процедурата трябва да се опитате да избегнете изгаряния.
Необходимо е да подготвите гаража за зимуване.
Много хора знаят, че ако гаражът не е добре подготвен за зимата, колата е 1,5-2 пъти по-податлива на гниене, отколкото когато колата се съхранява на открито през зимата. Най-благоприятните условия за зимуване са тъмно, сухо, проветриво помещение с вътрешна температура най-малко 5 градуса. В бетонен или тухлен гараж земният под замръзва по-късно от външната среда и поради тази причина изпаренията се кондензират върху студената повърхност на шасито на автомобила и купето. В металните гаражи подът замръзва в същото време, когато настъпи истинско студено време, така че подобни проблеми са по-рядко срещани. Но във всеки случай се нуждаете от добра вентилация. Можете да го направите просто - оставете малки празнини в рамките на вратите и прозорците, така че въздухът да циркулира свободно в кабината и да не се образува конденз.
И накрая, самият процес на консервация.
Това се прави постоянно, на самото място, където колата е паркирана до пролетта. Алгоритъмът за запазване е както следва:
- Загрейте двигателя, изпразнете добре резервоара за газ, отстранете мръсотията и водата от него.
- Стартирайте двигателя отново, оставете го да работи, докато спре, след като сте изтощили целия бензин от камерата на поплавъка.
- Докато двигателят не е охладен, развийте свещите и налейте 25-30 g двигателно масло във всеки цилиндър. Завъртете коляновия вал на няколко оборота със стартовата дръжка. Ако в колата няма структурна дръжка, можете да стартирате стартера за 1-2 секунди. Поставете свещите на място.
- Източете водата от охладителната система, ако има такава. Също така отстранете водата от резервоара за миене на предното стъкло.
- Свалете акумулатора от колата и го обслужете.Поставете машината върху стойки, така че колелата да са на няколко сантиметра от пода.
- Задайте налягането на гумите на 0,5 кг/кв.см. Ако не трябва да използвате колата до пролетта, по-добре е да свалите гумите напълно и да поставите колата на подпори. Това ще спести гумите и ще облекчи окачването. В този случай подпората се измерва и височината на опорите се избира, като се има предвид, че подпорите на амортисьора не висят във въздуха, а са в средно състояние.
- За да предпазите ключалката от корозия, се препоръчва да поставите гумени пръстени върху нейната скоба. За да попречите на варварите да огънат ключалката с лост, можете да поставите няколко стари лагера върху скобата и по този начин чужди предмети няма да преминат в пролуката.